很多朋友開車的時候，特別喜歡夜間跑高速，認(rèn)為一到夜間精神狀態(tài)就來了。確確實實由于現(xiàn)在夜生活越來越豐富，基本上刷短視頻刷到凌晨，精神還越來越好。但是夜間跑高速確實會比白天跑高速，多很多危險因素，今天喵哥跟大家聊一下，我遇到的一些比較奇葩的危險。

第一個，遇到前方有不開燈的車子或者尾燈壞了的貨車。前些年喵哥在許廣高速衡陽段，遇到了一臺老式的貨車，可能使用年限太長了，貨車后面的燈全壞了。所以當(dāng)我的車燈打過去之后，才能看見一點點微弱的反光，速度降下來，開過去看到一臺大貨車在慢慢吞吞的跑。喵哥要是不警覺撞上去了，估計今天就不能在這里，給大家講晚上開高速的事情了。

第二個，開車在主干道跑高速，大貨車會比白天多很多。為什么大貨車都喜歡晚上跑？其實貨車司機并不是喜歡晚上跑，喵哥跟大貨車司機聊過這個事情，因為貨車白天需要裝貨，晚上正好能運貨。所以晚上跑高速，風(fēng)險也成倍增加，雖然小車身輕如燕，速度跑得快，但是體重輕。除非開的裝甲車，不然如果是民用的小車，在大貨車面前，都是秒成渣渣的。

第三個，夜晚跑高速碰到惡劣天氣的概率，會比白天更高。尤其是碰到團霧的概率，因為夜晚溫差波動大，尤其是在山區(qū)路段，會突然之間出現(xiàn)很濃的團霧。所以這樣的路段是非常危險的，而且容易發(fā)生群體性的交通事故。

第四個，由于夜間跑高速視線不太好，所以車燈照射視距有限。車燈照不到的地方，基本上都是看不到的，即使車燈是LED的，照射距離也就是100米的距離之內(nèi)。所以這種視距，對于120的車速，其實是非常短的一個距離。如果前面大貨車掉了一袋土豆或者備胎掉下來，掉到高速路上面，100米的視距，根本反應(yīng)不過來。

除此之外喵哥之前有朋友遇到，晚上跑高速的時候，由于高速的車子比較少，還有一些小動物從高速中間穿過去。如果不小心就直接撞上去了，撞完之后，可能小動物直接卡在保險杠上，可能到了目的地之后才發(fā)現(xiàn)。還有一種就怕沒有卡在保險杠上，看到一只兔子竄出來，方向一打把車子打翻了，所以這也是一個很大的風(fēng)險因素。

第五個，夜晚跑高速遇到大貨車比較多的情況，其實人的眼睛會特別累。因為大貨車普遍車體比較高，雖然貨車可能開的是近光燈，但是在小車比較矮的情況下，看過去全部的貨車開的都是遠(yuǎn)光燈。而且有一些大貨車燈光改的特別亮，甚至有很多大貨車，喜歡在車廂的中段加裝一個后射燈，后射燈還特別亮，如果遇到大貨車比較多，持續(xù)強光和弱光的轉(zhuǎn)換，會讓眼睛特別容易疲勞。

第六個，覺得自己精神狀態(tài)比較好，所以晚上跑高速。但是要考慮一點，晚上開車上了高速之后，并不是只有你一個人，你可以保證自己不撞人，但是不能保證，上了高速的每個人精神狀況都好。尤其是夜間視線不好的情況下，更容易犯困，到了后半夜之后，如果大車司機犯困，很容易出現(xiàn)事故，貨車可能就一點車損，甚至連車損都看不出來。

但是小車可能整個車身都撕裂了，所以這也是夜晚跑高速不可控的一個因素。別人可能疲勞駕駛，對你造成了嚴(yán)重的傷害。以上幾點都是喵哥給大家總結(jié)的，夜晚跑高速比白天跑高速，危險程度會成倍增加。所以喵哥還是勸大家一句，假如跑高速跑得比較遠(yuǎn)，建議選擇白天跑高速，在一定程度上，避免夜晚跑高速危險的因素。