隨著中國(guó)最新的超級(jí)油輪瑞豐號(hào)創(chuàng)下了世界上油輪載貨量最大、速度最快和世界上續(xù)航力最長(zhǎng)的世界三最，這樣讓這艘排水量高達(dá)30萬(wàn)噸、比遼寧號(hào)都長(zhǎng)的超級(jí)油輪讓整個(gè)西方直呼霸氣，很顯然，如果單純只有載貨量最大速度最快和續(xù)航力最高是沒(méi)有辦法讓整個(gè)西方為之驚嘆的，那么瑞豐號(hào)除了這三點(diǎn)以外還有什么其他的特長(zhǎng)呢？

作為一艘在2016年才被交付的新式油輪，瑞豐號(hào)相比于其他的超級(jí)油輪有著非常強(qiáng)大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，這不僅能讓這艘油輪裝備世界上最為先進(jìn)的G型主機(jī)，而且還能安裝同樣先進(jìn)的泥沙防護(hù)系統(tǒng)、以及確保船只廢氣得到充分利用，確保環(huán)保性能的新式尾氣過(guò)濾裝置，從而讓瑞豐號(hào)符合目前世界上最為嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這讓這艘寬30米、長(zhǎng)度高達(dá)332.95米，體積比遼寧號(hào)航空母艦還要大6倍的超級(jí)油輪成為目前世界上最先進(jìn)、最環(huán)保、燃料消耗也最低的超級(jí)油輪，同時(shí)，也能以最為低廉的成本，將珍貴的燃油從其生產(chǎn)地方直接運(yùn)送到中國(guó)。

但瑞豐號(hào)超級(jí)油輪讓人們最為關(guān)注的地方，并不僅僅是它擁有著世界最大的燃料運(yùn)輸量、世界最高的航行速度、以及最長(zhǎng)的連續(xù)航行時(shí)間，而在于這艘油輪的設(shè)計(jì)和建造均為中國(guó)獨(dú)自完成，尤其在這艘超級(jí)油輪，使用了大量只有中國(guó)才擁有的技術(shù)，被建造出來(lái)之后，西方的專(zhuān)家們才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的中國(guó)在超級(jí)油輪的設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，哪怕現(xiàn)今的美國(guó)和俄羅斯，還有其他西方國(guó)家想要制造出如同瑞豐號(hào)這樣的超級(jí)油輪，所需要花費(fèi)的金錢(qián)和代價(jià)，是會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出從中國(guó)訂購(gòu)這一級(jí)油輪所需的費(fèi)用，倘若他們想要在油輪的建造領(lǐng)域上重新趕上中國(guó)，或許需要付出的代價(jià)，將不僅僅只是“追上中國(guó)”而已。

因?yàn)橹袊?guó)在成功建成瑞豐號(hào)超級(jí)油輪的同時(shí)，也同時(shí)建造了瑞泰號(hào)和瑞紅號(hào)這兩艘級(jí)別相同的超級(jí)油輪，這意味著中國(guó)并非只是依靠所謂的“傾國(guó)之力”來(lái)完成該類(lèi)型油輪的研發(fā)和生產(chǎn)工作，而是已經(jīng)獲得了大批量生產(chǎn)該級(jí)油輪，并且借此進(jìn)行升級(jí)改造生產(chǎn)出下一代油輪的能力，而瑞豐號(hào)、瑞泰號(hào)和瑞紅號(hào)這三艘超級(jí)油輪在建造完成之后，已經(jīng)為中國(guó)運(yùn)輸了超過(guò)4000萬(wàn)噸級(jí)別的原油，讓中國(guó)有效從包括伊朗等一系列產(chǎn)油國(guó)家獲取了大量的原油資源，證明了自己的能力并非虛假。

所以，西方各國(guó)才會(huì)對(duì)中國(guó)研發(fā)的這一型號(hào)油輪高度贊賞，尤其是在中國(guó)在研發(fā)和生產(chǎn)該型號(hào)油輪之后，已經(jīng)開(kāi)始下一代更為先進(jìn)和節(jié)能的油輪的研發(fā)工作，這也意味著，如果西方國(guó)家想要在油輪的生產(chǎn)力領(lǐng)域上趕上中國(guó)，那在未來(lái)將要付出更大的代價(jià)。