提供回購選項 豐田召回bZ4X電動車終極解決方案

日前，有外媒報道，在6月召回車輛后，豐田提出回購被召回的bZ4X電動SUV車型。此次召回是由于連接車輪的螺栓出現(xiàn)問題，車輪有可能脫落。

豐田最初建議bZ4X車主不要開車，并建議他們通知當?shù)氐呢S田經(jīng)銷商，以便在等待修理時取走和存放汽車。然后，豐田將為客戶免費提供一輛租借車。

根據(jù)一封致客戶的信顯示，豐田還將提供一些額外的贈品以彌補不便，包括5000美元的信用額度、延長保修期，以及在充電站免費充電到2024年底 (前提是客戶屆時可以取回自己的汽車)。如果車主對這些選擇不滿意，豐田表示將回購這輛售價4.2萬美元（約 28.43 萬元人民幣）以上的汽車。

豐田在一份聲明中表示：“我們知道客戶在購買車輛時有很多選擇。我們感謝他們的忠誠，并通過這次召回來支持他們。不過，如果客戶不想繼續(xù)使用所提供的選項，我們將提出回購他們的bZ4X?！必S田補充道，回購取決于車主的狀態(tài)和情況。

需要注意的是，無論是公開信還是聲明，都沒有提供豐田何時解決問題的額外信息。此次召回涉及約2700輛汽車，但目前尚不清楚實際交付數(shù)量。在同一平臺上生產的斯巴魯Solterra也受到召回的影響。

從今以后，再無兩廂寶馬i3

日前，最后18輛寶馬i3于德國Welt工廠正式完成交付儀式，這標志著i3正式停產。在其8年半生命周期內，i3一共賣出了25萬輛。而“i3”這個名字將以純電動3系作為延續(xù)，而美國市場將由iX1替代。

作為最后的18輛車，寶馬也為其設計了特殊涂裝，全車均采用了電鍍金色處理，而車頂則依舊為黑色。i3在2013年推出，14年正式進入國內市場，起初有純電以及增程兩個版本，售價45萬元起，隨后在2018年完成中期改款，取消增程版。

來到2022年，純電動3系正式繼承“i3”這個名字，目前僅有eDrive 35L一個版本，售價34.99萬元，CLTC工況純電續(xù)航526km。

34.99萬元起最快12月交付 阿維塔11正式上市

8月8日晚，阿維塔科技首款車型阿維塔11正式上市，新車定位中大型SUV，共推出3款配置車型，分別為長續(xù)航雙電機版、長續(xù)航雙電機奢享版和超長續(xù)航雙電機奢享版，售價區(qū)間為 34.99到40.99萬元。

上市權益方面，阿維塔贈送5年或12萬公里整車質保、免費流量、免費救援等服務，并且即時下訂用戶贈送6000元個性化選裝基金以及贈送上牌服務。

另外，還有一款與紀梵希聯(lián)名的阿維塔011也同步上市，全球限量500臺，售價為60萬元，配置是更加的豐富。

先砸33億自研自動駕駛 小米已實現(xiàn)城市領航輔助功能！

8月11日晚，2022年雷軍年度演講在19:00正式開啟，發(fā)布會上除了發(fā)布了眾多手機等電子產品外，雷軍也透露了小米在造車方面的進度。

雷軍介紹，小米自從宣布進入汽車行業(yè)以來，一直收到外界熱烈關注，不過期間雖然保密工作做的很是到位，但是還有各種留言傳出，期間也進行過各種辟謠。

雷軍表示，未來兩年小米就不辟謠了，會在合適的節(jié)點和大家匯報關于汽車業(yè)務方面的情況。

在此次演講會上，雷軍透露小米選擇自動駕駛作為突破方向，采用全棧自研算法，動駕駛將成為小米汽車核心競爭力。

第一期研發(fā)投入33億元，團隊規(guī)模超500人，2024年目標進入行業(yè)第一陣營。

目前，小米500人規(guī)模的自動駕駛團隊中，由50位頂級專家組成骨干團隊，博碩占比超過70%，涵蓋了傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術、高精地圖、高準定位、工具鏈、訓練能力等自動駕駛全棧技術所需人才，核心骨干成員還擁有微軟、谷歌等全球頂級人工智能公司的研發(fā)背景。

比亞迪電池正式裝車特斯拉Model Y！55度440km續(xù)航

最近外媒teslamag.de表示，比亞迪電池已經(jīng)開始被裝配在Giga Berlin生產的Model Y上。

teslamag.de看到的文件顯示，帶有比亞迪電池的Model Y已經(jīng)獲得了歐盟的型號批準，該許可證由荷蘭當局RDW簽發(fā)，本月1日生效。另外新的Model Y被稱為005型，內部稱之為“變體Y7CR”。新車裝配的比亞迪電池容量為55kWh，續(xù)航里程440km。

據(jù)不完全匯總，目前在用，或者即將會用比亞迪電池的品牌以及項目包括

一汽集團：紅旗、奔騰兩款車型，刀片電池，訂單量約15GWh，2021年4月已開始出貨。

福特：?Mustang Mach-E、銳際PHEV以及一款全新的PHEV車型，三元鋰電。

豐田：至少六款車型，包括純電以及HEV，不限于刀片電池。

PSA集團：至少三款車型，包含純電、PHEV以及48V輕混。

戴姆勒集團：EQ系列多款車型，三元鋰電以及刀片電池。

東風集團：多款新能源車型，三元鋰電以及磷酸鐵鋰電。

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當然這當中還不乏新玩家以及商用車企業(yè)，例如蔚來、小米已經(jīng)和弗迪簽訂了定點合作協(xié)議，弗迪將會為蔚來提供磷酸鐵鋰電池，而小米則被曝出首款車型的低配版將會搭載刀片電池組。而商用車圈包括中通客車、韓國雙龍、豐田日野同樣已經(jīng)和弗迪達成了合作。

比亞迪電池滿天下呢。

（圖/文：皆電 羅順鵬）