一、概述

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廣泛來講，膠管產(chǎn)品涉及汽車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油化工、航空航天、船舶及海洋工程、電力等領(lǐng)域。汽車膠管是膠管中的一種，其產(chǎn)量占膠管總產(chǎn)量的一半以上。汽車膠管分為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)剎車系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等橡膠軟管，是構(gòu)成汽車管路系統(tǒng)的主要部件，用于傳輸各種液體和氣體，包括燃油、潤滑油、制冷劑和冷卻液等，幫助汽車各子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其功能，從而實(shí)現(xiàn)整車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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汽車膠管根據(jù)生產(chǎn)工藝結(jié)構(gòu)分為內(nèi)、中、外三層。內(nèi)層結(jié)構(gòu)：主要是橡膠層，多為天然橡膠和合成橡膠產(chǎn)品，這層主要接觸汽車中的液體類介質(zhì)。內(nèi)層橡膠層一般需要具有耐油、耐熱、耐腐蝕和耐壓等功能，厚度也是考慮指標(biāo)之一。中層結(jié)構(gòu)為增強(qiáng)層：主要是紗線層，由人造纖維和合成纖維編織而成，是膠管結(jié)構(gòu)中主要承受壓力的部分，能夠有效的保護(hù)膠管結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要比較高的硬度和強(qiáng)度，是汽車膠管耐壓性的一個(gè)重要組成部分。外層結(jié)構(gòu)：主要是橡膠層，一般是耐候性、耐臭氧性較好的合成橡膠類產(chǎn)品，這層是整個(gè)膠管結(jié)構(gòu)的外層，和外部空氣接觸，作為膠管的直接保護(hù)層，設(shè)計(jì)要求具有耐磨性、耐熱空氣和耐臭氧性等。

汽車膠管結(jié)構(gòu)

資料來源：共研網(wǎng)整理

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二、市場現(xiàn)狀

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供給方面，我國汽車膠管行業(yè)企業(yè)眾多，但符合汽車整車制造商產(chǎn)品質(zhì)量、大規(guī)模供貨以及同步研發(fā)等要求的企業(yè)較少，高技術(shù)水平的膠管產(chǎn)品多為國外企業(yè)主導(dǎo)。需求方面，因?yàn)槠嚹z管屬于汽車零部件配套必備的基礎(chǔ)部件，其單車用量相對(duì)穩(wěn)定，所以汽車膠管行業(yè)的發(fā)展依賴于汽車工業(yè)的規(guī)模和增長速度。隨著中國汽車行業(yè)市場規(guī)模迅速擴(kuò)張，與此相匹配的汽車膠管需求量也大幅增加。中國每輛汽車（包括轎車、貨車、客車等各類車型）配套使用的膠管約為20米，按照平均售價(jià)計(jì)算，每輛車所用膠管金額約為750元。

平均每臺(tái)車使用軟管數(shù)量及金額

資料來源：共研網(wǎng)整理

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按照20米的單車膠管用量、750元的單車價(jià)值量以及汽車維修市場的增量為當(dāng)年汽車總產(chǎn)量的5%對(duì)中國汽車膠管市場進(jìn)行測(cè)算，則2019-2021年，我國汽車膠管市場規(guī)模分別為202.20億元、199.47億元、208.91億元。

2019-2021年中國汽車膠管市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)

資料來源：共研網(wǎng)整理

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目前我國汽車膠管生產(chǎn)企業(yè)主要有南京利德東方橡塑科技有限公司、天津鵬翎集團(tuán)股份有限公司、四川川環(huán)科技股份有限公司、寧波市天普橡膠科技股份有限公司等，

我國主要汽車膠管生產(chǎn)企業(yè)介紹

資料來源：共研網(wǎng)整理

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三、發(fā)展趨勢(shì)

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1、環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)，膠管材料、技術(shù)要求提升

為限制機(jī)動(dòng)車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第六階段）》。2021年7月起，我國將全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別降低77%和67%。整車廠為應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的環(huán)保要求需進(jìn)行新車型或新發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，而與之配套的汽車膠管對(duì)材料性能、技術(shù)要求也將進(jìn)一步提升。

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2、新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)冷卻管路需求

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傳統(tǒng)燃油車上的冷卻管路主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、空調(diào)系統(tǒng)，新能源車由于需要統(tǒng)籌考慮電池、電機(jī)、電控以及座艙的冷卻乃至加熱需求，冷卻管路的用量大幅增加。因此，新能源汽車的發(fā)展將大幅增加對(duì)冷卻管路的需求。

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3、汽車膠管設(shè)計(jì)逐步由逆向開發(fā)向正向開發(fā)發(fā)展

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在逆向開發(fā)階段，膠管企業(yè)只要按照?qǐng)D紙生產(chǎn)，而現(xiàn)在汽車膠管設(shè)計(jì)逐步由逆向開發(fā)向正向開發(fā)發(fā)展，正向開發(fā)下，汽車膠管企業(yè)需要針對(duì)流體管路系統(tǒng)進(jìn)行NVH的研究與應(yīng)用，這將對(duì)膠管企業(yè)的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)、分析等能力提出更高要求。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2023-2029年中國汽車膠管行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景研究及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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