今天拍的是長安深藍(lán)sl03 515純電版，車主18萬多就落地了，性價(jià)比是很高的。深藍(lán)sl03一開始就靠帥氣的外觀吸引了很多消費(fèi)者的目光，實(shí)際車確實(shí)很帥氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，尾部的話稍微設(shè)計(jì)要素有點(diǎn)過多，可能就仁者見仁了。個(gè)人覺得在這個(gè)價(jià)位里，深藍(lán)外觀設(shè)計(jì)真的非常帥氣了。深藍(lán)配置也是一大賣點(diǎn)，515版本座椅通風(fēng)加熱，hud，人臉識(shí)別，一套還可以的駕駛輔助，無框車門，索尼音響等配置都有了，加速也不錯(cuò)5.9s的加速，還是個(gè)很帥氣的掀背車型。配置對(duì)于售價(jià)來說很豐富了，長安這次配置很舍得給，配置是他的優(yōu)勢(shì)。開起來的話深藍(lán)這個(gè)車其實(shí)整體邏輯和特斯拉很像，深藍(lán)他還是有點(diǎn)偏單踏板操作的，舒適模式下能量回收也挺強(qiáng)的，要自定義模式下把能量回收全關(guān)能量回收才能少一點(diǎn)，深藍(lán)算是少數(shù)國產(chǎn)品牌里能量回收邏輯偏特斯拉的。開習(xí)慣汽油車的上手深藍(lán)需要適應(yīng)一下。深藍(lán)的電門邏輯也和特斯拉很像，一踩就給你很猛烈的輸出，整體開起來電門邏輯和能量回收的感覺和特斯拉很像。動(dòng)力的話515版本有5.9s，再配合這個(gè)電門邏輯，開起來推背感還是挺足的，動(dòng)力絕對(duì)沒問題。底盤質(zhì)感是他的一個(gè)弱點(diǎn)，感覺整體過濾缺乏質(zhì)感，尤其是底盤舒適性，過濾感覺略顯單薄，不是那種很有質(zhì)感的，懸架相對(duì)偏硬一點(diǎn)點(diǎn)，操控性會(huì)比舒適性好一點(diǎn)，但也一般，底盤質(zhì)感是深藍(lán)的一個(gè)缺點(diǎn)，沒那么有質(zhì)感。后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，除了電動(dòng)車通病地臺(tái)有點(diǎn)高，日常使用空間沒問題，后排座椅舒適度也還行。深藍(lán)的內(nèi)飾用料在同價(jià)位里也還可以的，皮質(zhì)的地方也蠻多的。深藍(lán)中控屏幕可以轉(zhuǎn)動(dòng)，這一點(diǎn)不錯(cuò)，車機(jī)界面邏輯和特斯拉也很像，駕駛輔助打開的方式和特斯拉也很像，恨特斯拉的一輛電動(dòng)車。深藍(lán)的最大優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格，在他這個(gè)售價(jià)他的綜合產(chǎn)品力是不錯(cuò)的，短板最主要就是底盤質(zhì)感還有他能量回收比較偏特斯拉，上手需要使用。續(xù)航的話cltc515，實(shí)際開400左右吧。深藍(lán)最大的優(yōu)點(diǎn)還是性價(jià)比高，你要說質(zhì)感和海豹和et5肯定有差距，但價(jià)格也比他們便宜很多。