撰文/藍(lán)科技

從互撕到合作，阿里與順豐印證了分久必合，沒有永遠(yuǎn)的敵人只有永遠(yuǎn)的利益。

“進(jìn)入2021年，我每天平均接6-10單淘寶的退貨訂單，過去我們不接淘寶的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在開始接了，而且業(yè)務(wù)不錯?！眮碜员本┴S臺區(qū)的順豐快遞員劉山（化名）對藍(lán)科技表示，今年以來順豐接收淘寶的快遞業(yè)務(wù)單量增加不少。

一方面是順豐的產(chǎn)品調(diào)整以后，產(chǎn)品線更加豐富，能夠?qū)?yīng)不同需求的用戶；另一方面是順豐打通淘寶的快遞桎梏，開始承接淘寶訂單。

如果你在淘寶上有退貨的經(jīng)歷，當(dāng)你點擊退貨并要求上門取貨時，有一部分信息直接轉(zhuǎn)給順豐，由順豐快遞員上門取貨。

或者，你在淘寶購物時，會有一部分信息直接轉(zhuǎn)給順豐，由順豐派送。但和其他派送的方式不同，由于價格便宜，順豐接單淘寶的部分快遞業(yè)務(wù)，屬于低價低端的商品，順豐快遞員只是負(fù)責(zé)把商品送達(dá)到快遞柜，而不會直接送貨上門。

阿里順豐的相互合作，主要表現(xiàn)在兩個方面：

一是大家需要抱團(tuán)取暖，順豐淘寶并不是敵對關(guān)系。

如果盤點一下4月份電商圈的大事，有兩件一定記憶深刻。一是快遞獨角獸順豐快遞季度首虧，2021年一季度虧損超9億元；二是國家市場監(jiān)管總局因反壟斷對阿里巴巴罰款182.28億元。

自從電商騰飛帶動快遞行業(yè)崛起以來，快遞行業(yè)的競爭就始終繞不開商流的競爭。從前，順豐和阿里巴巴“同框”成為新聞熱點都是在掐架，難得這次出現(xiàn)了“難兄難弟”的局面。

近些年物流運(yùn)輸規(guī)模的增長主要是受電商驅(qū)動，電商快遞是快遞業(yè)務(wù)的主要收入來源。2017年6月，順豐“對嗆”阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，阿里提出順豐要上傳順豐所有的物流數(shù)據(jù)到菜鳥平臺，但順豐對阿里這一舉措十分反感，最后導(dǎo)致雙方直接關(guān)閉了彼此的數(shù)據(jù)接口。最后由國家郵政總局介入?yún)f(xié)調(diào)，這場物流大戰(zhàn)終于偃旗息鼓。

如果說當(dāng)年的順豐和阿里頗有少年氣的斗狠斗勇，那么近幾年兩家逐漸成長的公司就頗有一些成年人的現(xiàn)實性。在利字面前，大家形成一股微妙的默契感。對于順豐來說，順豐優(yōu)選、嘿客、順豐同城等拓展皆不理想，電商領(lǐng)域并不是其強(qiáng)項。2018年順豐系在豐巢科技一股獨大，也讓其成為和阿里連接的橋梁，菜鳥網(wǎng)絡(luò)依賴豐巢做終端配送，而豐巢也接受來自淘寶的訂單。

二是順豐未來的對手可能是京東而不是阿里，因此與阿里修好既能擴(kuò)大業(yè)務(wù)線，又能保證業(yè)務(wù)量的增加，這是一場雙贏。

2020年4月底，阿里完成入股除順豐以外的主要民營快遞公司，包括圓通、中通、申通、百世和韻達(dá)。

進(jìn)入2021年，由于疫情和經(jīng)濟(jì)等相關(guān)因素，順豐和阿里的日子都不太好過。分久必合，合久必分，當(dāng)阿里被罰和順豐巨虧的情況下，兩人是繼續(xù)競爭還是競合呢？顯然合作對雙方更有利?？梢哉f阿里和順豐的關(guān)系進(jìn)入了第三階段，他們并不會讓出到手的蛋糕，卻試圖進(jìn)入對方領(lǐng)域，以獲取更多市場份額。

順豐的目標(biāo)劍指全球物流，而阿里入股的三通一達(dá)和百世，在全球的物流影響力中與順豐還是有差距的。實際上，順豐的對手不是阿里系，最有可能變成京東物流。從全球化以及業(yè)務(wù)重合度看，順豐下一階段的競爭，無論是國內(nèi)還是國外，都會與京東物流有更加充分的競爭關(guān)系。因為京東物流相較三通一達(dá)，做得更好。

順豐的全國定價模式，讓部分重量稍大的產(chǎn)品方面運(yùn)費單價較高，造成這部分客戶信息的流失。因此，順豐針對電商市場推出了特惠專件，“死磕”本屬于通達(dá)天下的紅海市場。阿里如今業(yè)務(wù)量之廣泛可以說無可匹敵，順豐要擴(kuò)大他的業(yè)務(wù)比重，淘寶一定是繞不過去的一道門檻。而淘寶要解決快遞的時效和安全，順豐也是最好的合作伙伴，未來順豐和阿里進(jìn)一步合作的可能性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于順豐和京東的合作。

或許，順豐和阿里的下一步合作可以繼續(xù)渠道下沉。雖然順豐在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)仍保持優(yōu)勢，但近年來快遞行業(yè)增量主要來自欠發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐在欠發(fā)達(dá)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局較少，不利于其對消費者數(shù)據(jù)信息收集。而阿里渠道下沉累積的客戶資源非常豐富，但菜鳥的合作快遞顯然達(dá)不到順豐給人們的印象更快捷和周到。故而，彼此合作或許能實現(xiàn)更好的提升。

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