原創(chuàng)：林燕

上市近5年，傳祺M8累計(jì)銷量突破20萬輛，連續(xù)37個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場，三年保值率高達(dá)80.01%，榮登自主品牌MPV榜單No.1，實(shí)現(xiàn)銷量、保值率雙雙“登頂”。

顛峰之上的新一代M8豪華MPV宗師系列，更是吸引眾人眼球。預(yù)訂開啟至今，不足一個(gè)月，訂單已超1.2萬輛。承襲M8優(yōu)質(zhì)基因，傳祺M8宗師將深耕高端MPV領(lǐng)域，成為中國人用得起，并為之驕傲，超出客戶期待的好產(chǎn)品。

11月8日，創(chuàng)天地 領(lǐng)風(fēng)云——新一代M8豪華MPV宗師系列上市發(fā)布會(huì)在廣汽傳祺工廠正式舉行。發(fā)布會(huì)上，各界“宗師”齊聚一堂，傳祺M8宗師作為自主品牌豪華MPV領(lǐng)域的代表車型，共發(fā)布5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.98萬元-34.28萬元，共有燃油和雙擎油電混動(dòng)動(dòng)力可選。

宗師鑒“宗師”，多領(lǐng)域跨界同臺(tái)證言

來自文化藝術(shù)、科技、商業(yè)各界的“宗師”代表跨界同臺(tái)，以不同的形式共同品鑒傳祺M8宗師，并為新車實(shí)力證言。有在古箏發(fā)展創(chuàng)新道路上不斷開拓前行的“嶺南箏派”傳人，用一首樂曲的時(shí)間演繹中西文化；有潛心科研路的中國工程院院長，以專業(yè)角度分享見解；更有身價(jià)過百億的“中國老板”傾情支持。還有M8車主用戶一起揭曉新車價(jià)格，共證“年度壓軸大作”M8宗師的正式面市。

“玻璃大王”曹德旺作為傳祺M8宗師新車主的身份喜提愛車。曹德旺是作為中國第一、世界第二的汽車玻璃供應(yīng)商，作為一個(gè)中國企業(yè)家，曹德旺選擇了傳祺M8宗師新車作為自己的座駕，可見傳祺M8宗師能在眾多品牌中脫穎而出，贏得精英人士青睞。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場結(jié)合時(shí)下流行的Glamping豪華露營方式，受邀嘉賓以及用戶將與主持人在特設(shè)帳篷下進(jìn)行故事分享。所謂Glamping，直譯過來是“豪華露營”，有別于傳統(tǒng)露營的“風(fēng)餐露宿”，Glamping能夠很好地滿足人們回歸自然和休閑舒適的雙重期待，在親近大自然的同時(shí)又無需放棄高質(zhì)量、舒適有格調(diào)的生活體驗(yàn)，而這正正與努力為用戶打造極致豪華的傳祺M8宗師不謀而合，呈現(xiàn)出傳祺M8宗師獨(dú)特的豪華領(lǐng)潮氣度。

宗師之作，更豪華、更舒適、更先進(jìn)

作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，傳祺M8宗師從中國消費(fèi)者需求出發(fā)，讓MPV不只停留在舒適性的需求上，還有更多文化、更高層面的需求上，以更中國的設(shè)計(jì)撐起國人的文化自信。

“更豪華”：極致聽覺感受：ADiGO + 雅馬哈雙音效品牌音響 + 頭枕音響。

極致視覺感受（自帶五塊智能屏幕）：14.6英寸全彩液晶中控大屏、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸后排影音娛樂系統(tǒng)、5英寸扶手屏。

極致舒適駕乘：GPMA-L平臺(tái) + SDC電磁阻尼可調(diào)懸掛 + ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

“更舒適”：二排全電動(dòng)半苯胺高級真皮座椅+三排真皮座椅+一鍵休息模式（一鍵SPA），二排座椅十點(diǎn)式氣泵按摩&三種按摩模式，二排電動(dòng)長滑軌+三排滑軌及座椅翻折。全方位靜謐NVH功能：全車共計(jì)108處隔音件+ANC主動(dòng)降噪控制。二十四節(jié)氣國風(fēng)系列中藥香氛。

“更先進(jìn)”：行業(yè)首搭360°全方位氣囊 + 無風(fēng)感中央空調(diào)，8155芯片+智能座艙，透明底盤，3D精準(zhǔn)定位提醒，2.0TM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)技術(shù)。

動(dòng)力搭載扶搖之力·鉅浪動(dòng)力

燃油版的動(dòng)力組合為2.0TGDI+8AT同級“扭矩王”。高功率2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽第四代高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，有著十大關(guān)鍵技術(shù)（GCCS燃燒控制技術(shù)+350bar高壓直噴系統(tǒng)+350bar高壓直噴系統(tǒng)+內(nèi)冷油道活塞+電控橫流冷卻系統(tǒng)+可變機(jī)油泵+低摩擦配氣機(jī)構(gòu)+樹脂齒輪雙平衡軸+國六B曲軸箱強(qiáng)制掃氣系統(tǒng)+ NVH優(yōu)化技術(shù)）加持，最大扭矩400N·m，額定功率達(dá)到185kW；

得益于GCCS燃燒專利技術(shù)的升級和最新發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定技術(shù)的優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從390N·m提升到400N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩、升功率均達(dá)到了國際先進(jìn)水平；

搭載愛信第三代8AT變速箱，最大輸入扭矩為550N·m，換擋響應(yīng)速度及換擋平順性處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

傳祺M8宗師混動(dòng)版搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中前驅(qū)電動(dòng)機(jī)峰值功率134kW ，峰值扭矩270N·m，最高轉(zhuǎn)速17500rpm，續(xù)航超1000公里。

豐田第四代THS系統(tǒng)有著20多年技術(shù)積累，歷經(jīng)四代產(chǎn)品迭代，累計(jì)銷量超過1800萬；集成平行軸式布置的高轉(zhuǎn)速、高功率密度雙電機(jī)，能量損耗低、體積小、重量輕。豐田成熟鎳氫電池安全、可靠、壽命長，即使在最惡劣的情況下電池也不會(huì)著火，安全無憂；豐田最新開發(fā)的功率控制單元（Power Control Unit，簡稱PCU）具有集成度高、重量輕、體積小、效率高的特點(diǎn)。

內(nèi)圣外王，山水造極設(shè)計(jì)天成

傳祺M8宗師，是科技工業(yè)美學(xué)在MPV車型上的首次應(yīng)用，設(shè)計(jì)理念最終梳理并凝煉出設(shè)計(jì)內(nèi)核：“內(nèi)圣外王”。

傳承M8外造型的霸氣核心，并進(jìn)一步強(qiáng)化形象沉淀和積累，最終凝練出“東方雄獅”的意象。除了具有嶺南形式元素的威嚴(yán)，更具有中國醒獅精神蘊(yùn)含其中，展現(xiàn)文化自信，加持獨(dú)有的儀式科技，像極了一頭剛剛馴服的來自未來的東方雄獅。

醒獅前臉，“覺醒之眼”前燈，388顆LED燈珠，開啟時(shí)，日漸行車燈線性亮起，如同雄獅怒目圓睜，迎接乘客的到來。為了增加趣味性，同時(shí)推出三款個(gè)性化燈語：大氣國風(fēng)、龍舟競渡、武林爭霸?！皶r(shí)空之門”尾燈&“皇家禮炮”后轉(zhuǎn)向燈，亮起時(shí)宛如時(shí)空之門打開，東方雄獅跳躍而出。

“內(nèi)圣”設(shè)計(jì) —天鵝之翼座艙，從“天鵝之仰”中控布局延伸至IP面板到前門門板，如同天鵝橫向張開的翅膀，曼妙姿態(tài)被勾畫在座艙形體之中。

“歌劇殿堂”內(nèi)飾主題，靈感來源于歌劇院中紅色綢幕拉開，作為大師之作即將上演的場景，端坐其中，猶如身臨其境。

車身尺寸：5212×1893×1823mm，軸距3070mm；傳祺M8宗師設(shè)計(jì)，從雄獅狩獵蓄勢中獲取靈感，將其“穩(wěn)、快、狠”的特點(diǎn)具化到整車姿態(tài)之中，不怒自威。與現(xiàn)款M8相比，傳祺M8宗師整車長度增至5212mm，軸距增至3070mm，更長軸距搭配更寬車身，營造比例姿態(tài)設(shè)計(jì)的強(qiáng)大氣場。

寫在最后

作為廣汽傳祺品牌高端化戰(zhàn)略下打造的旗艦車型，傳祺M8肩負(fù)著品牌向上突破重任。在M8五年的深厚積淀之上，M8宗師系列正式上市。以更中國的設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的技術(shù)、更豪華的配置、更舒適的享受，重新定義“中國式豪華”，在豪華之上再造巔峰，瞄準(zhǔn)的是30萬+豪華MPV市場，讓我們期待它在細(xì)分市場的一路高歌。