哈咯大家好，豪華車報告，我是你們的月月，ART版奔馳邁巴赫S級的粉絲，真的是多啊，好多大佬在問，這車怎么就不能像ART GLS500引入進來呢，200萬我也買啊。

畢竟現(xiàn)在要買中規(guī)邁巴赫S級雙色車身的配置，只能花500萬買邁巴赫S680頂配，這個相當不劃算。

大佬，我們也想啊，每次給德國ART發(fā)郵件溝通GLS500事宜的時候，我們也都會問一問邁巴赫S級的進展，但得到的回復基本都是：還在斡旋。

所以啊，各位，再等等，但是，不耽誤隔空欣賞對不對？德國ART其實早在今年年初，基于奔馳S級和邁巴赫S級的定制作品，包括幫助巴博斯設計和代工的S級，已經(jīng)正式在全球范圍內開啟銷售了。

只不過獨獨避開了國內市場，原因之前講過，這一集就不贅述了，那今天我們就來看看這臺翡翠綠雙拼沙漠金版邁巴赫S級。

這個配色方案，其實是來自雙調典藏GLS500，同時也是在致敬邁巴赫62，當年這個千萬級的配色真是太過養(yǎng)眼，所以此次致敬經(jīng)典，采用了同款翡翠綠和沙漠金的雙拼配色。

重新找回當年邁巴赫獨霸天下的王者風范，目前在整個豪華車市場，這個配色，獨一份～金玉滿堂，金玉良緣，寓意極佳。

這次受制于GLS500的魔術車身產量確實太過稀缺，所以我們就先把這個配色給到邁巴赫S級上，大家先一睹為快好了，熏黑大餅輪轂，配合側面雙腰線設計，雙腰線，這個劃重點，要考哦～

在頂級的勞斯萊斯，賓利，以及邁巴赫級別的雙色旗艦身上，都會有兩條細細的金線，這個其實也是在秀肌肉，為什么只有超豪才會用？一是成本高，二是工藝要求高。

單獨一條金線要完美和車身平行，質感要好，不能有毛刺，間距也要剛剛好，所以如果是國內改裝雙色車身，大概率都不會有2道金腰帶～

豪車為什么豪，就是首先要不計成本，不惜工本，細節(jié)決定段位～各位大佬你們覺得呢？

除了這臺金玉良緣，還有一臺白黑雙調典藏，后期老師可以放一段分鏡給大家欣賞一下。

好了，看過癮了嗎各位？別著急，我們繼續(xù)努力，爭取盡快將這款車引入國內和各位大佬見面。

我是你們的月月，豪華車報告，我們下期再見～