說到特斯拉，毫無疑問地坐穩(wěn)了純電動(dòng)車領(lǐng)域的頭把交椅，從之前的純進(jìn)口到現(xiàn)在的在上海純獨(dú)資建廠，特斯拉的每一步都走得膽大心細(xì)，吸引了一大具有高消費(fèi)能力的電動(dòng)車擁躉者，從最初的ModelS到model x，再到現(xiàn)在價(jià)格降到了30萬的model3，從大洋彼岸到咱們內(nèi)地市場(chǎng)，火的那叫一個(gè)熱火朝天，自主純電車車企在同價(jià)位市場(chǎng)幾乎失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉引薦碼計(jì)劃前幾年也上線過，新的引薦碼計(jì)劃是2022年上線的，對(duì)比以前只送超充額度，現(xiàn)在的特斯拉引薦碼計(jì)劃更具有優(yōu)勢(shì)，送的是3500積分，自己可以用積分兌換自己喜歡的東西。

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特斯拉值得購(gòu)買嗎？

1. 即使當(dāng)?shù)卮_實(shí)偏僻，沒有配備超級(jí)快充的公共充電站，特斯拉還隨車配備充電樁，以580公里續(xù)航的“毛豆3”為例，基本上可以在10小時(shí)充滿，小縣城活動(dòng)范圍本身就小，一星期充一次電是可以接受的。如果你開到農(nóng)村使用，也不要緊，除了充電樁外還可以使用220V便攜式充電器對(duì)車輛進(jìn)行充電，家用的4平電線完全具備功率要求，只是充電時(shí)間會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)，大概需要25個(gè)小時(shí)左右充滿。

2.特斯拉已經(jīng)在中國(guó)上海投產(chǎn)，充電配套關(guān)系到車子銷量，未來將要在中國(guó)建設(shè)超過現(xiàn)在一倍的超級(jí)快充充電站，現(xiàn)在當(dāng)?shù)貨]有不要緊，隨著保有量的增加特斯拉將來有必定會(huì)普及快充，況且馬斯克團(tuán)隊(duì)將要解決的一個(gè)問題就是“讓天下沒有難充的電”。

3.即使特斯拉不建設(shè)充電站，我國(guó)電網(wǎng)也會(huì)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)并普及共用充電設(shè)施，因?yàn)榘l(fā)展新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)彎道超車戰(zhàn)略，充電站已經(jīng)成為一項(xiàng)民生基建工程了，特斯拉的充電接口和國(guó)標(biāo)一致，不用擔(dān)心通用性問題。

推薦購(gòu)買特斯拉還有一個(gè)重要的理由就是它能帶給你前所未有的駕駛體驗(yàn)和科技體驗(yàn)，而人生的意義就在于體驗(yàn)。特斯拉的智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)了解你的駕駛習(xí)慣和生活習(xí)慣，然后充分的服務(wù)于你，它知道你喜歡哪類歌曲，能判斷你當(dāng)下想去哪里，提醒你代辦事項(xiàng)和注意事項(xiàng)等等，隨著對(duì)你學(xué)習(xí)的深入，慢慢的你會(huì)覺得它有了靈魂；自動(dòng)駕駛功能可以判斷前方200米范圍內(nèi)的事物動(dòng)態(tài)，給你最精準(zhǔn)的操控建議，幫助你規(guī)避未來風(fēng)險(xiǎn)，安全倍增；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)通過每次無聲息的升級(jí)帶給你驚喜，一覺醒來你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的動(dòng)力更強(qiáng)勁了，續(xù)航更長(zhǎng)了，或多了一個(gè)人臉識(shí)別功能等等類似的技術(shù)提升體驗(yàn)。