換裝1.5T Evo2發(fā)動機，大眾SUV全新探歌售15.89萬起，設計/智能再升級
時間回溯到2018年7月，彼時一汽-大眾首款SUV探歌上市，標志著專注轎車領域27年的一汽-大眾，開始全面發(fā)力SUV。
車名中“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征著年輕人自信無畏、追尋夢想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年輕人率性自然、樂享生活的態(tài)度。
實際上通過“探歌”兩個字，我們也能看到這款車年輕、時尚、動感，且富有故事的定位。在那個競品都在標榜自己產(chǎn)品年輕化的階段，像T-Roc探歌這樣連車名都充滿年輕與格調的產(chǎn)品并不多。
這當然贏得了眾多消費者青睞，2019年，探歌全年銷量126859輛，月均破萬輛，成為細分市場蛋糕的有力爭奪者。
時間一晃來到2023年，即便近兩年新能源汽車開始起勢，但面對依舊占比70%的龐大燃油車用戶群體，他們需要的仍然是一款優(yōu)質、可靠、高效，且低耗的燃油車產(chǎn)品。
這次，一汽-大眾帶來了該車的升級車型——全新探歌。新車已于4月18日上市，指導價區(qū)間為15.89-17.99萬元。
那么，全新探歌做了哪些改進？也即，全新探歌，做到了什么？
▌動力域的跨越
一汽-大眾正式“出牌”之際，或許你想不到，僅僅是全新探歌的“動力牌”，就不是一張，而是一手牌。
大眾集團是全球化汽車企業(yè)，憑借關鍵核心技術始終牢牢是內燃機領域的佼佼者，其TSI+DSG第一代動力組合早已威名遠揚，具有代表性的小排量渦輪機EA211 1.4TSI發(fā)動機，在全球范圍內擁有龐大的裝機量。隨著新打造的EA211換代之作全新1.5T Evo2發(fā)動機發(fā)布，大眾正式邁入第二代黃金動力時代，此番全新探歌中高配車型上所裝配的，正是這款全新1.5T Evo2發(fā)動機。
如果你駕駛全新探歌上路，它所表現(xiàn)出的動力和操控性，都會讓人有些意外。雖說是一款城市SUV，但在需要超越慢車時，深踩油門動力即刻輸出，沒有拖泥帶水的感覺，結合全新探歌在入彎時的車身姿態(tài)控制、出彎時的指向性表現(xiàn)，日常家用綽綽有余。
在具體參數(shù)上，全新1.5T Evo2發(fā)動機最大功率118kW，較1.4T EA211 發(fā)動機提升7.3%；最大扭矩250N·m保持不變，但轉速區(qū)間從1750-3000rpm提升到了1750-4000rpm，最大扭矩輸出轉速區(qū)間更寬泛，帶來了更持久的充沛輸出，發(fā)動機在更多時候處在動力響應最好的狀態(tài)。
燃油經(jīng)濟性也是新發(fā)動機的一大亮點，在功率提升的同時，搭載全新1.5T Evo2發(fā)動機的全新探歌相比1.4T全map平均油耗降低10%，WLTC工況百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，最低實測油耗甚至僅有4.03L/百公里，滿足國六b RDE排放法規(guī)，表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)品牌的競品車型。
也就是說，如果你駕駛的是一輛全新探歌，會得到比現(xiàn)款1.4T車型更充沛、更持久動力的同時，油耗還比以前降低了，那么這臺發(fā)動機是怎么做到的呢？
答案是技術進步紅利。
全新1.5T Evo2發(fā)動機的底層是諸多黑科技的加持，其中包括米勒循環(huán)、等離子(APS)涂層缸體、電子調節(jié)水泵等先進技術，幫助提升環(huán)保性與用車經(jīng)濟性；可變截面渦輪廢氣增壓器、主動式油氣分離器、中置式可變氣門正時機構(VVT)等技術則提升了發(fā)動機熱效率，真正做到了高能低耗。
全新1.5T Evo2發(fā)動機的種種技術升級，瞄準的是高效率、 低油耗和高等級環(huán)保排放，這也是當今燃油機的發(fā)展趨勢，未來10年，這臺發(fā)動機很可能會成為小排量渦輪機的新標桿。
▌顏值，新?lián)?/strong>
設計，賦予汽車以靈魂。一百多年來，汽車設計經(jīng)歷了由“經(jīng)驗設計”到以科學實驗和技術分析為基礎的”理論階段”，坐標原點則是用戶的審美訴求。
全新探歌的潛在用戶群以年輕男性為主，但女性，單身與年輕家庭占比也較為突出，他們年輕進取，追逐潮流，相對有較強的個性審美。
于是全新探歌首先在車身色彩上求變，在現(xiàn)款車型繽紛車色的基礎上，首次推出了全新的“檸檬黃”車色，帶來更為年輕的氛圍感。
整體上看，新車采用全新一代設計語言，在原款車型基礎上進行了大升級，造型感更為精致。比如全新探歌上引入了新的橫貫式蜂窩狀格柵，與大燈融為一體，格柵內部輻條也進行了加寬，視覺上前臉的整體感更強，凸顯硬朗運動。
中高配車型繼承了大眾品牌R-Line整體運動風格，在銳利硬朗的風格上，融入了更多曲線設計，前保險杠的圓角與曲面細節(jié)處理得很有潮流范兒，形成全新探歌的鮮明特征。
燈光，是汽車設計的重要一環(huán)，全新探歌則讓人眼前一亮。
新車引入了大眾IQ. Light靈眸矩陣大燈，熟悉大眾科技的用戶深知，這套燈光系統(tǒng)可著實不簡單，不僅可以實現(xiàn)感光自動開啟、前大燈離回家功能，而且遠光共有八個分區(qū)，可以根據(jù)對向來車及路況分區(qū)點亮，配合光劍貫穿式前格柵燈，整體上賦予燈光以人性化思考，夜間行車安全系數(shù)和實際駕駛體驗都不錯。
升級后的貫穿式尾燈也很有特點，風格上與全新設計尾部造型相襯映，很有戰(zhàn)斗氣息，結合流水轉向燈動態(tài)效果，科技感拉滿。此外，全新探歌還增添了車側標牌燈、門把手燈及外后視鏡照地燈，讓車輛在靜止狀態(tài)下也能呈現(xiàn)出濃濃的光感美。
不可否認，汽車正告別單一的交通工具屬性，逐漸成為用戶移動生活的“第三空間”。全新探歌為年輕構建出一個帶有鮮明特色、兼具時尚性與沉浸式體驗的內部空間，進一步銳化產(chǎn)品形象。
新車內部采用環(huán)繞式立體軟質包覆，從中控臺至兩側車門，均采用環(huán)抱式軟質材料包覆設計，觸感細膩柔和質感不錯。前排中控臺上，最為吸引眼球的莫過于9.2英寸懸幕式超清中控屏+10.3 英寸全液晶數(shù)字儀表的雙屏設計，融合了科技感與實用性，一改大眾品牌過往偏成熟的設計風格。
另外，在“短懸長軸”設計理念基礎上，全新探歌構建出了一個合理且舒適的內在空間，2680mm軸距加持下，新車前排腳掌到后排座椅中心的車內使用長度達到了1789mm，整車內部空間寬敞舒適，一家三口出行遠行也輕松自在。
▌科技賦能駕駛
有人說，智能科技還得看中國汽車品牌，其實也不全是，一汽-大眾品牌早在智能化上布局深遠，這次為全新探歌配備了大眾IQ.科技眾多配置——IQ. Light靈眸矩陣、IQ. Drive智駕管家、IQ.智慧車聯(lián)，配合全系后視影像、PLA自動泊車，智能體驗大幅提升。
其中IQ.Light靈眸矩陣融入了MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，可以通過前部攝像頭探測車輛道路燈光，如果前方或對向有車駛來，它會根據(jù)車距適當遮蔽部分燈光調節(jié)遠光燈照射范圍，或切換為近光，讓夜間駕車貼心、安心。
IQ. 智慧車聯(lián)功能可以實現(xiàn)智能語音、智慧導航、智享生態(tài)、智趣出行、智聯(lián)控車等眾多功能。例如智能語音助手可以免喚醒，與車內人員順暢地展開多輪自然對話，準確執(zhí)行導航、聽音樂、車輛控制、空調溫度調節(jié)、查看天氣等指令，使用起來非常方便。
有關智能駕駛輔助上，全新探歌配備IQ.Drive智駕管家，擁有L2級智駕系統(tǒng)，搭載多功能攝像頭實時感知周圍環(huán)境、精密處理不同狀況，出行輕松安全。
IQ.Drive智駕管家涵蓋ACC 3.0高級自適應巡航、Lane Assist車道保持、交通標志識別、SWA變道輔助、Front Assist預碰撞安全(含城市緊急制動)、疲勞監(jiān)測、RTA后方交通預警等眾多主動安全系統(tǒng)，這在同級別合資SUV中并不多見，可以說全新探歌在智能科技上已經(jīng)補齊了短板，優(yōu)勢更優(yōu)。
比如年輕用戶駕車上路， ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)及Lane Assist車道保持功能，可以在橫向及縱向引導干預，從而實現(xiàn)L2級駕駛輔助，應用場景覆蓋城市、高速路段，大幅降低駕駛疲勞感。
又比如，全新探歌還能盡可能地避免交通事故，它的前部配有第四代雷達探頭，前向可探測范圍達160米，當車輛有碰撞風險時，F(xiàn)ront Assist 預碰撞安全系統(tǒng)(含城市緊急制動)會緊急制動， 及時剎車，減少和降低車輛和人員損傷，實用性很高。
寫在最后：
作為一汽-大眾SUV的開山之作，探歌基于對消費者的深刻理解，在外觀、空間、操控、安全等方面表現(xiàn)相當搶眼，競爭力有目共睹。上市近五年，全新探歌全新升級上市，新車在動力、設計、智能等方面全面煥新，讓這款車做到了短處不短優(yōu)勢更優(yōu)，競爭力再度拔高，契合了年輕用戶對高顏值與優(yōu)秀操控的訴求，而這款號稱“年輕人的第一款純正德系SUV”的全新探歌，能否持續(xù)被市場認可，我們靜觀它上市后的表現(xiàn)。
