前言：

? ? ? ?來、來、來。今天我們就來聊聊車展上比較勁爆的一款車，那就是日產第十四代軒逸，可謂車展亮相以來，這款車的熱度就沒下來過啊，可謂外觀顏值高內飾用料足。

? ? ? 我們先來聊聊外觀方面：前臉采用家族Vmotion 2.0的設計，前臉從一個大叔臉龐里面變?yōu)樾□r肉，更大的V型嘴，中網(wǎng)也隨之變大，并且采用熏黑的處理，大燈造型方面，也是一個L型，并且很細長，此次展車不用說是頂配車型，所以為LED光源，預計高配一下都是其他燈源，這樣一來肯定是不如LED燈源造型犀利，當然按照日產一貫的作風，這也不意外。

?

? ? ? ?下保險杠部分也是一個L的造型，包括霧燈也是一樣的，結合機蓋上隆起的線條，前臉既年輕也剛硬，好像正值青春的熱血青年。

?

再來看看車身側面：第一眼看過去就是整車比現(xiàn)款更加舒展，側面蕭條為分段式的很有層次感，同時輪轂為新樣式的雙五幅輪轂，同時也采用了時下最流行的懸浮頂?shù)脑O計，細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，尾燈外圍熏黑處也是L的造型。

?

再來看看尾部方面：尾燈光源為LED并且點亮后像三個L疊在一起，很有層次感，另外就是車底部的擾流板很顯眼，并且整體上看上去像是在開懷大笑。唯一的遺憾就是排氣是隱藏的，要是采用雙邊雙出的排氣設計就更好了。

?

外觀說完在來說說內飾方面：內飾設計也是采用家族化設計元素，方向盤為最新的三幅式方向盤，中控大屏使用了懸浮屏的設計。最為驚喜的就是內飾用料，門板上大多數(shù)為軟性材質包裹加縫線，中控區(qū)域分為兩層，上層為全皮質包裹級加縫線設計，下部分為硬塑料設計。上面我說了展車肯定是頂配車型，高配以下的用料方面就不敢保證了，畢竟新天籟2.0L和2.0T的用料大家都是知道的。

?

接下來說下科技配置方面：儀表盤里面的顯示屏可以顯示車輛基本信息和歌曲信息，中控大屏支持手機互聯(lián)的等等，清晰度還不錯，但是流暢度真的還有待提高了，直白的說就是有點“卡”。然后新軒逸還加入了日產‘日產智行技術，包含主動剎車、車道偏離預警、行人保護等等?？梢哉f很多新技術都運用到了新軒逸上。

有一點要吐槽的就是，科技配置都這么高了，為什么駐車時候還是腳剎，配電子手剎不好嗎？畢竟這有點和目前配置不搭了。當然也要留點改款時候可升級的空間。

?

座椅方面和儲物方面：座椅的舒適度和以往一樣舒適，改進的就是座椅的包裹性比現(xiàn)款的好很多，至于前排座椅為電動調節(jié)，但是應該也只是高配車型的專屬了。唯一要吐槽的就是后排座椅，乘坐舒適度可以，就是頭枕，三個頭枕，中間的頭枕可以上下移動，但兩邊的頭枕是固定的，這真的不知道怎么說好。

?

儲物方面的話，相比起現(xiàn)款有所提升，現(xiàn)款已經很夠我們日常使用了，所以提升后更加夠，這里就一筆帶過了。

?

最后我們來說下動力方面：動力方面采用重新調教升級的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大139匹馬力，比現(xiàn)款高13匹馬力，符合國六排放標準，匹配CTV變速箱、模擬八擋。

?

雖然說外形變得更加運動了，但是內心還是依然是那個居家的軒逸，CTV變速箱無意家用很平順和舒適，然后懸架方面依然是前麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，具體有多少提升那就等新軒逸上市后才知道了。

?

總結一下：第十四代軒逸的亮相無意個大家眼前一亮的感覺，外形方面家族化的設計，讓緊湊型車型更加大氣有質感，內飾設計和用料方面也是大升級，當然有朋友說這就是一臺小天籟，這話確實不為過，不過我們消費這個級別的車型得到該有的配置享受就好了。

這款車上市后無意會是一批大黑馬，具體我們就等他上市吧。

如果大家覺得有用的就請點個贊+轉發(fā)和點擊關注吧。

O(∩_∩)O謝謝

--------------------分割線----------------------------------

開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的伙伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

有興趣的朋友可以關注哦！??！