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為了準(zhǔn)確地感受氣流壓強(qiáng)，空速管軸線必須和飛機(jī)縱軸平行?？账俟苁艿撵o壓強(qiáng)、總壓強(qiáng)，通過(guò)導(dǎo)管送出去。飛機(jī)座艙里面凡是要用到靜壓強(qiáng)、動(dòng)壓強(qiáng)的儀器或設(shè)備，都有導(dǎo)管和空速管連通。

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由于座艙里環(huán)境的限制以及Ｕ型管中水銀在飛行中不能穩(wěn)定，因此飛機(jī)上是不可能裝Ｕ型管來(lái)測(cè)量氣流動(dòng)壓強(qiáng)的。測(cè)量動(dòng)壓強(qiáng)用的器具和高度表中用的彈性膜盒類似。

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但是這種彈性膜盒不是封閉的，它有一個(gè)開(kāi)口，讓總壓強(qiáng)通到膜盒里面去，靜壓強(qiáng)作用在膜盒的外表面上，這樣膜盒里外兩個(gè)壓力作用不平衡。里面作用的總壓強(qiáng)，壓力當(dāng)然大些，因此使得膜盒鼓起些，彈性膜盒鼓起多大就表示動(dòng)壓強(qiáng)有多大。通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行放大和傳送，帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，在空速表盤(pán)上就顯示出飛機(jī)的飛行速度。

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關(guān)于空速表的內(nèi)容今天就到這里，明天我們繼續(xù)相關(guān)內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。