為了慶祝寶馬M部門（BMW M GmbH）成立50周年，今年已經(jīng)接連發(fā)布了多款新車作品，包括小改款M8、M4 CSL、M3 Touring，大改款M2也確定將于今年10月登場(chǎng)。而由寶馬M部門（BMW M GmbH）獨(dú)立開(kāi)發(fā)的高性能油電SUV車型——XM，據(jù)了解，有可能會(huì)在9月27日首度亮相，預(yù)計(jì)今年12月于美國(guó)斯巴達(dá)堡工廠開(kāi)始生產(chǎn)。

根據(jù)最新發(fā)布的預(yù)告圖以及不久前流出的專利圖，量產(chǎn)版XM雖然保持有概念車的神韻，但一樣會(huì)發(fā)光的雙腎型進(jìn)氣格柵的面積顯然縮小了，原本相當(dāng)大膽的頭燈設(shè)計(jì)也轉(zhuǎn)為上下分離式造型。車側(cè)及車尾同樣延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，包括保留最具辨識(shí)度的直立式雙邊四出矩形尾管，唯獨(dú)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改，跟車頭一樣少了幾分跋扈氣息。

身為繼M1之后，第二款由寶馬M部門（BMW M GmbH）獨(dú)自開(kāi)發(fā)的市售車，量產(chǎn)版XM將搭載S68 4.4升V8雙渦輪引擎與電動(dòng)馬達(dá)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜效輸出有望來(lái)到644匹、800N·m的峰值扭矩，純電行駛距離可達(dá)到80公里，另外還會(huì)輔以專為PHEV車款設(shè)計(jì)的M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，首度采用的48V主動(dòng)式防傾控制系統(tǒng)及整合式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (即后輪轉(zhuǎn)向)，搭配前后50:50配重來(lái)確保該車的操控性。

不僅如此，未來(lái)寶馬XM還會(huì)推出性能更強(qiáng)悍的版本，最大綜效輸出比照概念車提高到750匹、1000N·m的峰值扭矩。如此一來(lái)，將有機(jī)會(huì)跟蘭博基尼 Urus Performante、阿斯頓馬丁 DBX 707等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，正式擠進(jìn)超跑級(jí)SUV之列。