這兩天，借著追星了解了很多賽車文化和體育精神。其實(shí)，摩托車文化除了哈雷這種純美式重型機(jī)車，還有一種相對街頭的摩托車Motocross越野摩托車（其實(shí)這個(gè)說法也不算準(zhǔn)確，但后來的很多車型分支都是由此演變而來的）。這種帶有競技作用的摩托車同樣是男人們的最愛，身邊很多朋友買的都是這種車型。

眾所周知，摩托車文化的發(fā)展得益于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)場需要，摩托車成為機(jī)械化部隊(duì)的主要力量。戰(zhàn)爭結(jié)束后，很多退伍軍人和一些社會上的年輕人無所事事，想要發(fā)泄自己的精力和情緒，于是紛紛跨上摩托到處游蕩。

Motocross就是起源于第二次世界大戰(zhàn)后，人們利用軍隊(duì)留下的引擎改裝成越野摩托車，并逐漸發(fā)展成了一項(xiàng)競技運(yùn)動。甚至還有了細(xì)致分類：有依靠自然地形比賽的Motocross，以及后來衍生出的在搭建場地做動作的Supercross，Supermoto、Superbike等。

沒想到小小的越野摩托車也有這么多分支吧。從泥路到水泥路，微型到重型等等都有講究。這里簡單介紹下，畢竟賽車文化博大精深，我也沒太弄清楚，有不對的地方還請指正。

Motocross，起源于20世紀(jì)初期的英國，越野車的一種，小巧、緊湊的小油箱和發(fā)動機(jī)，整個(gè)車身相對輕盈，因此騎手能以高速躍過各種障礙物和陡坡。非常考驗(yàn)?zāi)ν熊囀值尿T行技巧和速度，以及平衡能力和得分能力。

越野摩托車比賽是在鄉(xiāng)村等自然環(huán)境中的自然泥土路上舉行的，賽道長度為0.5到2英里。而根據(jù)車型、引擎的不同，Motocross又被分成了85cc、MX1、MX2、MX3、Quads、Sidecars等不同級別，這里就不展開了?？傊芸欤ν熊囋揭百愒诖蠖鄶?shù)歐洲國家、美國等大受歡迎。

而至于Supercross超級越野摩托車，則是美國發(fā)明的。不過也是原始摩托車越野賽的衍生品，主要在體育場、足球場等人造泥土跑道上進(jìn)行比賽，在人造障礙、地形上做出動作。比越野摩托車賽中使用的賽道短，但難度更大。

無論是Motocross還是Supercross，都是在泥土路上進(jìn)行的。下面要講的Supermoto和Superbike都是在人造水泥路、粗糙的瀝青跑道上進(jìn)行的，而且車胎有明顯不同，畢竟騎行的地面環(huán)境不同。前兩者都是大顆粒菠蘿胎，后兩者是滑胎。而且據(jù)我觀察，Supermoto和前兩者車型很像，Superbike的車型就明顯粗獷厚重了很多。

上：Supermoto 下：Superbike

說到Supermoto，就不得不提美國的Flat Track比賽，又稱Dirt Track，摩托車賽事中起源最早的比賽之一。是在一條輕薄的泥土賽道上舉行的比賽，車手們要在賽道上克服極弱的抓地力，時(shí)速超過200Km/h狂奔，十分考驗(yàn)車手綜合素質(zhì)，在過彎的時(shí)候以一種夸張又有觀賞性的低身動作滑胎過彎。

1979年，美國一家媒體組織了一場混合比賽。賽道混合了鋪裝道路、泥地、坡道，參賽隊(duì)的摩托車有公路賽車、街車、越野車甚至哈雷。其中，使用滑胎的越野車在比賽中獲得了出奇的好成績，當(dāng)時(shí)人們稱之為Superbike。參加比賽的一些歐洲車手將這種車型帶到了歐洲，傳到法國后由于法語和英語的不同，這種車型在歐洲被稱為Supermoto。

現(xiàn)在我們說的Supermoto是滑胎車的統(tǒng)稱，Superbike則專指公升級仿賽。但車型確實(shí)有明顯變化。

雖然摩托車賽車的形式、等級、車型有著眾多劃分，但騎手們的裝備大同小異：頭盔、護(hù)目鏡、外套、胸甲、手套、護(hù)膝、外褲、Motocross靴。主要具有防風(fēng)、防雨、防摔、耐磨等特征，因此會有不同材質(zhì)的拼接以及流線形剪裁設(shè)計(jì)。同時(shí)，為了達(dá)到醒目效果，印花一般都采用夸張的撞色。而且通常要與騎手胯下的摩托車相匹配。

不過，早在20世紀(jì)初，賽車運(yùn)動在歐洲和美國流行時(shí)，并沒有專門設(shè)計(jì)的賽車服。車手們都是根據(jù)自己的喜好穿著，打造自己的標(biāo)志性風(fēng)格，比如五屆F1年度總冠軍得主Juan Manuel Fangio的Polo衫，英國傳奇車手Stirling Moss的連體工裝服造型。

1960年代以后，國際汽聯(lián)開始對車手的賽車裝備提出安全規(guī)定，比如為了防止車手因事故著火燒傷，引入Nomex、Kevlar等耐熱性強(qiáng)的絕緣材質(zhì)。

競技運(yùn)動本來就精彩萬分，更何況是摩托車賽車。隨著賽車運(yùn)動成為人氣最高的體育賽事之一，無論在網(wǎng)絡(luò)直播還是競技場現(xiàn)場觀看的車迷越來越多，由此也產(chǎn)生了巨大的廣告和商業(yè)價(jià)值。車手的裝備除了安全性外，美觀時(shí)尚度也大有提升。以致于出現(xiàn)了很多賽車標(biāo)志性元素，后來連各大時(shí)尚品牌，都要從越野摩托車上找靈感。

比如Sponsor Badge贊助商標(biāo)簽，aka移動廣告牌。車隊(duì)用贊助商logo曝光來換取資金運(yùn)營。

Racing Stripes賽車條紋，主要起源于早期的賽車服，不同車隊(duì)會通過不同顏色的條紋貼花展現(xiàn)個(gè)性，以此象征賽道與速度。Steve McQueen主演的史上公認(rèn)最經(jīng)典的賽車電影之一「Le Mans」，McQueen那件藍(lán)、白、紅條紋賽車服，堪稱史上最經(jīng)典的賽車文化象征。

Racing Flame烈焰，寓意車禍所引發(fā)的火災(zāi)，但同時(shí)代表了速度與激情，也是賽車文化的標(biāo)志之一。后來美國流行的Hot Rod改裝車也常用烈焰圖案。

另外還有Racing Flags黑白方格旗，代表到達(dá)終點(diǎn)線或比賽結(jié)束，賽車文化最具代表意義的象征標(biāo)志。這一元素將在下期文章中細(xì)細(xì)介紹。

比如哈雷黨穿黑色皮夾克，Motocross也穿皮夾克，不過更運(yùn)動式，稱為Motocross或Cafe Racer。它沒有太多繁瑣不必要的拉鏈、肩章等設(shè)計(jì)，剪裁流暢簡潔。

1982年，Michael Jackson在「Thriller」中穿著的紅色夾克，就是賽車夾克款。

總之，賽車文化不僅僅是一項(xiàng)體育競技運(yùn)動，更為時(shí)尚界帶來了無數(shù)經(jīng)典元素和設(shè)計(jì)靈感。