冬季氣溫驟降，特別是對于北方的車主來說，駕駛體驗也變得比較差了，汽車在發(fā)動時，冷啟動困難，并且經(jīng)常出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。其實，這樣的情況并不是人們常說的“季節(jié)性汽車通病”，在排除了車輛故障外，機油的性能占據(jù)著很大的因素。冬天氣溫偏低，機油粘度會增大，導致流動性變差，潤滑性能不足，發(fā)動機受到的阻力會增加，所以才會出現(xiàn)車輛打不著火，以及油耗增多的現(xiàn)象。車友們?nèi)绻恢匾曔@個問題，嚴重時會導致發(fā)動機損壞。

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我們常見的機油有0W-20、5W-30、10W-40等粘度級別，W是冬天的縮寫，W前面的數(shù)字減去35則代表了潤滑油使用的最低溫度，以0W-20為例，它適用的最低溫度為零下35攝氏度以下。因此，在溫度比較低的冬季，使用低溫流動性更好的0W粘度機油是比較理想的，可以保證發(fā)動機在低溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性，減少發(fā)動機磨損。

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那么，是不是隨著四季的變化，要換用不同粘度的機油？其實，可以選擇四季通用的機油。就拿口碑比較好的統(tǒng)一鈦合能九系PLUS?0W-20機油來說，很多大眾車主從購車起，就開始使用統(tǒng)一的這款符合德國大眾原廠標準的機油，四季通用，根本沒有更換機油的煩惱。

統(tǒng)一潤滑油作為國貨潤滑油老品牌，所生產(chǎn)的機油產(chǎn)品在低溫流動性、燃油經(jīng)濟性、保障車輛動力等方面都得到了車主的高度認可。經(jīng)過幾十年的研發(fā)，統(tǒng)一潤滑油始終與發(fā)動機設(shè)計理念保持一致，除了在低溫流動性方面有著突出地表現(xiàn)外，在高溫穩(wěn)定性方面也廣受好評。

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統(tǒng)一潤滑油的產(chǎn)品研發(fā)，始終結(jié)合現(xiàn)代駕駛環(huán)境的變化，在機油的流動性、抗磨性、抗氧化性、經(jīng)濟性等方面都進行了充分的考慮。各種新技術(shù)的使用，保證了機油的綜合性能，即便是在惡劣的工況下，也能為發(fā)動機提供長久保護，讓發(fā)動機始終擁有強勁動力。就像上文中提到的統(tǒng)一鈦合能九系PLUS?0W-20機油，使用了最新的液態(tài)粒子修復(fù)技術(shù)，可主動修復(fù)磨損部位，釋放出猛獸般的能量，高強度的油膜為發(fā)動機帶來出色的抗磨保護，延長發(fā)動機的使用壽命。此外，0W-20粘度的機油還能夠為車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性，降低車輛的維護維修成本。