目前隨著我國消費者的收入不斷提高，越來越多的消費者開始可以選擇自己人生中的第一臺車，不過它們的購車預(yù)算往往都是在8~15萬之間這個區(qū)間，并且往往都是希望15萬就能落地。那對于這個價位區(qū)間，其實能選擇的更多的都是一些國產(chǎn)車型，畢竟國產(chǎn)車型畢竟自主品牌車企的所有車型，它們要比合資車型更具有性價比，而且現(xiàn)在隨著國產(chǎn)車企的質(zhì)量提升，它們也擁有著不錯的口碑，在某些程度上確實要強于某些合資品牌的老車企。那么在15萬元這個價位區(qū)間能落地的性價比比較高的車型有哪些？今天我們就來詳細(xì)的看一看。

長安CS75 PLUS，指導(dǎo)價11.79-15.49萬

第二代長安CS75 PLUS在外觀上采用了長安全新的家族式設(shè)計語言，它在前中網(wǎng)處不僅加以了更多長安自身標(biāo)志性的點綴，而且在車頭的燈組上它也采用了分段式的LED燈組，雖然是分段式的燈組，但是整體看下來的視覺效果依然不比貫穿式的燈組差，并且車頭的整體套件的應(yīng)用也讓它自身充滿了一些運動屬性，這款車從車頭看起來不僅具有十足的運動性的，而且由于前格柵加以了點綴，所以說它在整體的科技感上也被拉滿了。

第2代長安CS75PLUS在車身側(cè)面也要更具有流線型一些，車身不僅采用了一條自然式的腰線來勾勒車身，同時車門板出下方的鍍鉻飾條也讓它自身在層次感上有所增強。整體看下來這款車在車身側(cè)面雖然變化不大，但在細(xì)節(jié)處則有更多的韻味存在，也讓它不再像15萬級別能落地的SUV。

第二代長安CS75PLUS在尾部采用了貫穿式的LED尾燈，同時它在車尾下方還采用了雙邊四出的排氣，這么看起來，其實在自主品牌15萬級別的車型中，雙邊四出的排氣似乎成為了一個重要的識別標(biāo)準(zhǔn)。

長安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計跟它自身的外觀是相呼應(yīng)的，都是年輕運動化的設(shè)計，而且在設(shè)計上，長安CS75 PLUS采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，而且車內(nèi)空調(diào)的調(diào)節(jié)按鍵都改成了觸摸式的，并且?guī)в姓饎臃答仯瑥恼w上看，第二代長安CS75PLUS這款車要更加的豪華，同時車內(nèi)雙拼色的內(nèi)飾也讓它更具有運動的氣息。

第二代長安CS75 PLUS的車身長度分別為：4700/1865/1710mm，軸距是2710mm，相較于老款車型，第二代長安CS75 PLUS在車身長度上則有所提升，并且在乘坐體驗上，第二代長安CS75 PLUS的表現(xiàn)非常突出。

長安CS75 PLUS提供了兩種動力版本，分別是1.5T車型和2.0T車型，除最低配車型外，其它車型匹配的都是愛信的AT變速箱，而這臺車最具爭議的也就是這一臺愛信的8速手自一體變速箱。這款車的優(yōu)點是變速箱真正的耐用缺點則是在收油門和起步時會有一些頓挫的情況出現(xiàn)，不過這些點對于這個價位來說則是可以接受。

秦PLUS，指導(dǎo)價11.18-17.58萬元

秦PLUS這款車在外觀上主要采用的是比亞迪的龍顏美學(xué)設(shè)計。大尺寸前格柵搭配鍍鉻飾條的組合也讓車頭看起來更具有兇猛感，并且引擎蓋上的線條也更能突出它自身的肌肉感。

在車身側(cè)面，它整體的設(shè)計要更加的豪華，一些車窗的鍍鉻飾條的組合讓她盡顯了豪華感，同時車門處的下方的凹陷讓它自身增加了一些層次感，整體的設(shè)計下來，讓它更具有一些專屬的美感在里面。

秦PLUS這款車在車尾則采用的是貫穿式尾燈，搭配上一個類似小尾翼的這種設(shè)計，讓它自身更能突出自身的亮點，并且貫穿式尾燈，在夜晚點亮之后的辨識度也非常高。

來到車內(nèi)，其實秦PLUS這款車整體內(nèi)飾設(shè)計都比較簡潔，但車內(nèi)唯一不足的點就是它的儀表盤，它的液晶儀表盤實在太過于小了，這一點也是很多車主在吐槽的點，如果因為一塊儀表盤而不去選擇這款車，那么可以再去看一看比亞迪的驅(qū)逐艦05。

這款車的車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。它是一臺實打?qū)嵉木o湊型的家用車，但它整體的乘坐舒適度卻很棒，即使是對比于長安CS75PLUS，雖然這兩款車的定位不同，但是比亞迪的乘坐舒適度卻要比長安好很多。

秦PLUS在動力上則提供了兩種版本，別為DM-i和EV兩種版本，DM-i是插混車型，所以說它的續(xù)航里程要相較于EV版本車型有著不錯的提升，EV版本則會有更低的能耗，其實對于一款新能源車型來講，個人認(rèn)為續(xù)航里程是最為重要的，所以說這款車如果要買就一定要去選擇DM-i的版本。

瑞虎8 PLUS，指導(dǎo)價12.49-16.99萬元

瑞虎8PLUS的車頭采用的是瑞虎家族式的設(shè)計，車頭的前格柵也加以了更多點陣式的點綴，并且在前格柵的周圍還采用了大范圍的鍍鉻飾條裝飾，整體的車頭顯得更加地厚實。

瑞虎8PLUS在車身側(cè)面的設(shè)計語言并不多，但它和秦PLUS一樣在車窗周圍加以了鍍鉻飾條的裝飾，使自身的高級感也有所增加，并且它在車門下方所采用的凹陷設(shè)計也讓它更加穩(wěn)重一些。

瑞虎8PLUS在車尾也采用了雙邊的排氣，除此之外則并無太多亮眼的設(shè)計。從整體看，瑞虎8PLUS更適合作為家庭用車的首選，畢竟它主打的也是家庭出行。

瑞虎8PLUS在車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計來增加自身存在的科技感，并且瑞虎8PLUS采用的是拉長式的出風(fēng)口，來增加自身的視覺效果。并且瑞虎8PLUS的車內(nèi)的用料也很厚實，不僅在細(xì)節(jié)處做到了極致，而且它在豪華感上也有了提升。

瑞虎8PLUS的車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。瑞虎8PLUS的車身尺寸在這三款車中也處于大哥級別的存在，這也從側(cè)面證明它的車內(nèi)乘坐舒適度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于以上兩款車。從實際表現(xiàn)看，瑞虎8PLUS也確實如此。

瑞虎8PLUS在動力上提供了1.6T和2.0T兩種動力總成，但與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是一臺七速濕式雙離合的變速箱，這款車其實作為家用來看，1.6T的車型就已經(jīng)夠用，如果預(yù)算足夠可以直接選擇1.6T的最頂配的車型，功能配置直接一鍵拉滿。

總結(jié)：三款車在15萬的級別中都屬于佼佼者的存在，每一款車都有著自身獨特的亮點，而且這三款車的性價比也都很高，如果在乎后期用車成本，那秦PLUS絕對是首選，如果想要SUV而且想要行駛質(zhì)感，那么就去選擇長安CS75 PLUS。如果家庭出行需求較多，那么就選擇瑞虎8PLUS。