如今國(guó)內(nèi)汽車的審美潮流好像和流量明星一般，朝向越來越“娘”趨勢(shì)發(fā)展，“小鮮肉”們大行其道，而硬漢本色的車型似乎已經(jīng)漸漸被人遺忘。但我始終覺得，如果是爺們買車，就應(yīng)該買一輛看起來更加“爺們”的車。曾經(jīng)的斯巴魯森林人是我的“男神”，因?yàn)殚_小賣部的同學(xué)拆遷后購(gòu)買了一輛XV后開始了解斯巴魯，開始知道XV的上面還有一個(gè)叫做森林人的車，開始知道什么是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，知道全進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)所在，并且被森林人硬朗的外觀吸引。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)造就獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)

相比于動(dòng)感十足的XV,森林人的外觀就硬朗了許多，但其造型在一票SUV中仍然顯得特立獨(dú)行，和一般的常規(guī)SUV不同的是，森林人的視覺重心更低矮，這是因?yàn)槠渌綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不占縱向高度才能實(shí)現(xiàn)的，沒有刻意營(yíng)造一種高大的形象，使得其每一塊玻璃面積都顯得很大，置身于其中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)視野非常開闊，這是其相比于一般SUV車型優(yōu)勢(shì)所在——沒有犧牲太多的操控特性。

但別以為森林人在SUV該有的特長(zhǎng)方面就不擅長(zhǎng)了，它的最小離地間隙達(dá)220mm，超過了許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，接近角和離去角分別為23°和25°，配合上水平對(duì)置的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，完全足夠應(yīng)付城市SUV所需要面臨的考驗(yàn)，能帶你去到更遠(yuǎn)的地方撒野。

經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)則是斯巴魯仍舊一直堅(jiān)守的信念，它的平順性要遠(yuǎn)強(qiáng)于直列甚至是V型布局的發(fā)動(dòng)機(jī)，180°的汽缸夾角能在運(yùn)作時(shí)相互抵消大部分的活塞往復(fù)慣性力，因此抖動(dòng)小的驚人。此外由于其是水平縱置，所以能讓車輛左右兩邊做到結(jié)構(gòu)完全對(duì)稱，配合上森林人全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使其能夠有著非常好的駕控體驗(yàn)。

森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然缺乏一些現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)感，但是看起來仍舊是非常順眼，并且各處的設(shè)計(jì)保證了很強(qiáng)的實(shí)用性，比如說經(jīng)典雙屏設(shè)計(jì)，以及各處都使用順手的按鍵，另外進(jìn)口車型扎實(shí)的做工與嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也在森林人身上體現(xiàn)的淋漓盡致，車內(nèi)嚴(yán)絲合縫，而且新車也沒有什么明顯的異味。

調(diào)整關(guān)稅后的森林人如今不再高不可攀

斯巴魯似乎在大部分人印象中都是一個(gè)比較高傲的品牌，全進(jìn)口車型，堅(jiān)持使用水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)都讓人覺得它有些高不可攀，但其實(shí)了解過后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它和那些合資品牌車型相比較也并非沒有性價(jià)比可言。而如今隨著國(guó)家調(diào)整政策，進(jìn)口關(guān)稅由25%、20%下調(diào)到15%，所以這對(duì)于像斯巴魯這樣以全進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼的品牌與我們消費(fèi)者而言可是利好消息，當(dāng)然這其中美國(guó)產(chǎn)的車型除外。當(dāng)政策實(shí)行后，斯巴魯也是很有誠(chéng)意的第一時(shí)間調(diào)整了旗下車型的售價(jià)，下面就來看一下森林人調(diào)整后的價(jià)格。

咱們可以從表中看到，森林人全系車型因?yàn)槎惵氏陆档脑蛴?.6萬-1.7萬不等的下調(diào)，而配合市場(chǎng)終端不小幅度的優(yōu)惠后，入門車型價(jià)格就堪堪只有20萬元出頭，頂配車型也不超過30萬元。20萬元買一臺(tái)全進(jìn)口車型確實(shí)很有誘惑力，但是這時(shí)候你可能還會(huì)猶豫其價(jià)格雖然很實(shí)惠，但是配置會(huì)不會(huì)太寒蟬，那么接下來咱們就來看看全系入門車型2.0I豪華導(dǎo)航版配置水平到底如何，要是配置不行那再便宜咱也不能接受！

帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的LED前大燈

18英寸輪圈

先從外觀配置來看，森林人全系標(biāo)配了功能強(qiáng)大的LED大燈，除了自動(dòng)頭燈外還帶有此價(jià)位很罕見的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，并且甚至還有大燈清洗裝置全系標(biāo)配也令人意想不到，要知道這在許多豪華車型上也僅有高配車型才能享受的到，此外后視鏡加熱與電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷都是實(shí)用性很強(qiáng)的配置，后排隱私玻璃則提升了整車的檔次感與隱私性。森林人這樣標(biāo)配的外觀配置我看隨便給個(gè)99分也差不多了，唯一不足的地方是還差個(gè)無鑰匙進(jìn)入，不然真的是完美。

真皮多功能方向盤

前排座椅加熱

全景天窗

接下來是內(nèi)部配置，同樣有著繁多的標(biāo)配，包括了真皮多功能方向盤和真皮座椅，要知道剛上市的雷克薩斯ES全系都是仿皮座椅，而森林人則大方的給全系車型都配備了真皮座椅，沒有搞差別對(duì)待值得贊揚(yáng)。除此外前排座椅還配備加熱功能，主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗，而要知道這僅是森林人入門車型的表現(xiàn)，真的相當(dāng)不湊。

安全氣囊

盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭

倒車影像攝像頭

在安全配置方面森林人也毫不含糊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配毫無疑問，在被動(dòng)安全配置方面還有全車配備包括膝部氣囊在內(nèi)的八氣囊，這也是同價(jià)位比較少見的了。而在一些輔助駕駛配置方面，倒車?yán)走_(dá)和影像都沒有缺失，并且還標(biāo)配了右側(cè)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)，此外胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航也是平時(shí)使用率非常高的配置。森林人的入門車型就能在安全配置方面做到了令人放心，而在輔助駕駛層面做到令人舒心，實(shí)屬不易。

電動(dòng)后備廂

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

除了這一系列豐富的基礎(chǔ)配置外，森林人高配車型還配備了一系列更加豐富的配置，并且增加了EyeSight輔助駕駛系統(tǒng)，擁有防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、輔助跟車、預(yù)防誤操作以及車道偏離預(yù)警、輔助修正等一系列強(qiáng)大功能，安全性更上一層樓。

選擇森林人的3個(gè)理由

得益于國(guó)家的降稅政策，全進(jìn)口車型（不包括美國(guó)產(chǎn)的）有著5%-10%的稅率下調(diào)，進(jìn)口車型也紛紛響應(yīng)政策下調(diào)價(jià)格，以森林人為例，全系車型均有1.6萬-1.7萬不等的價(jià)格調(diào)整，如果是在稅率調(diào)整之前這個(gè)錢可是確實(shí)要上交給國(guó)家的，而如今購(gòu)車則可以省下這筆錢，在政策調(diào)整前購(gòu)買了的朋友可真是要嫉妒死了。

除了因?yàn)檎咴蚪档褪蹆r(jià)外，森林人本來在市場(chǎng)終端就有著不小的優(yōu)惠，曾經(jīng)指導(dǎo)價(jià)接近24萬起的森林人如今在市場(chǎng)終端僅20萬起售，并且即使是入門車型配置也不低，和同價(jià)位的合資SUV車型各有優(yōu)劣，幾乎可以打成平手，這樣一來就凸顯了其進(jìn)口車型身份的性價(jià)比了，畢竟做工和制造標(biāo)準(zhǔn)都還是有著不小的差距。

斯巴魯招牌的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依舊是如此讓人眼饞，它從技術(shù)結(jié)構(gòu)上不僅能讓動(dòng)力輸出順滑如絲，同時(shí)也能讓車輛重心更加低矮，即使是SUV車型的森林人也能夠依然保持不錯(cuò)的公路性能。而更難能可貴的是，森林人220mm的最小離地間隙也在一票城市SUV中名列前茅，全時(shí)四驅(qū)的加持使其也有更好的安全保障。

總結(jié)：

如今隨著生活水平的提升，我們對(duì)于生活的追求也越來越不將就，依靠廉價(jià)將不再能輕易打動(dòng)消費(fèi)者，而品質(zhì)則是越來越被看重。現(xiàn)在常說生活不至于眼前的茍且，還需要詩(shī)和遠(yuǎn)方，我覺得全進(jìn)口的森林人就是一臺(tái)能夠兼顧眼前茍且和遠(yuǎn)方的那么一臺(tái)車，并且由于關(guān)稅等各種原因，現(xiàn)在這個(gè)“遠(yuǎn)方”此刻距離我們?nèi)缃窠咏?。而這三個(gè)很客觀的理由，我想足以讓你不會(huì)錯(cuò)過它。