●鋼號：S47520

●鋼組系列：CrNiMoWV

●產(chǎn)品名稱：汽輪機葉片用鋼

●執(zhí)行標準：

GB/T8732-2004

GB/T20410-2006

●交貨狀態(tài)：熱軋退火或熱鍛退火，具體交貨狀態(tài)應(yīng)在質(zhì)保書中注明。

●鋼廠：長城特鋼、西寧特鋼、大冶特鋼等。

●S47520化學(xué)成份范圍值:

注：實際化學(xué)成分以鋼廠質(zhì)保書為準。

C：0.20-0.25

Si：≤0.50

Mn：0.50-1.00

P：≤0.030

S：≤0.025

Ni：0.50-1.00

Cr：11.0- 12.50

Mo：0.90-1.25

W：0.90-1.25

V：0.20-0.30

Cu：≤0.30

●S47520機械性能范圍值:

注：實際力學(xué)性能以鋼廠質(zhì)保書為準

屈服強度σ0.2(MPa)：≥760

抗拉強度σb(MPa)：≥930

伸長率δ5(%)：≥12

斷面收縮率ψ(%)：≥32

沖擊功Akv(J)：≥11

硬度：277-331HBW

溫馨提示：S47520出廠交貨狀態(tài)為退火狀態(tài)，材料使用前需要淬火及回火處理。

●S47520熱處理工藝不同標準工藝不同：

1.GB/T8732-2004標準工藝：

淬火加熱溫度：1020-1050℃；冷卻劑：油冷

回火加熱溫度：≥650℃；冷卻劑：空冷

退火制度：860-930℃緩冷

高溫回火：660-700℃；冷卻劑：空冷

高溫回火硬度：≤255HBW

備注：工作溫度不得超過570℃

2.GB/T20410-2006標準工藝

淬火加熱溫度：980-1040℃；冷卻劑：油冷

回火加熱溫度：650-750℃；冷卻劑：空冷

退火制度：860-930℃緩冷

高溫回火：750-770℃；冷卻劑：空冷

高溫回火硬度：≤255HBW

備注：工作溫度不得超過570℃

●S47520屬性：

S47520屬于汽輪機葉片用鋼，是汽輪機最重要部件之一，長期處在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下工作，主要擔負著將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的作用。在極復(fù)雜工況下可以長期工作10萬小時以上。葉片短的僅有幾厘米長，最大型汽輪機末級葉片可長達100厘米以上。對葉片材料要求：工作溫度＜400℃時；S47520對于高壓汽輪機要求處于400℃以上工作的葉片更要求持久強度、持久塑性和蠕變強度、蠕變脆性為主。S47520疲勞與腐蝕也是重要的指標。

●S47520特點：

S47520鋼作為新型超臨界汽輪機葉片重要材料，具有較好高溫性能，能適應(yīng)超臨界汽輪機葉片復(fù)雜的工作環(huán)境，但目前關(guān)于該合金鍛壓成形工藝的制定及優(yōu)化只能依靠經(jīng)驗，不僅成本高，而且穩(wěn)定性差。因此，對該材料的高溫塑性變形行為及動態(tài)再結(jié)晶轉(zhuǎn)變規(guī)律進行分析研究，主要科研工作如下：

1.分析熱塑性變形行為，建立流變應(yīng)力預(yù)測模型。對S47520鋼進行等溫?zé)崮M壓縮實驗，研究不同變形條件下的流變應(yīng)力，分析溫度、應(yīng)變速率、應(yīng)變對其塑性流變行為的影響。

2.構(gòu)建動態(tài)再結(jié)晶模型。引入加工硬化速率?，判斷動態(tài)再結(jié)晶臨界應(yīng)變值，確定臨界應(yīng)變與峰值應(yīng)變的關(guān)系，并建立峰值應(yīng)變方程；根據(jù)Deform提供的材料模型建立合金的動態(tài)再結(jié)晶體積百分數(shù)、晶粒尺寸模型。

3.檢驗材料模型的適用性。壓縮過程進行模擬，從成形性能和組織轉(zhuǎn)變兩方面對模擬結(jié)果進行分析，并與實驗進行對比，檢驗所建立的材料模型的適用性。

4.研究高溫鍛造的加工性。動態(tài)材料模型理論和流變失穩(wěn)準則，建立合金在不同應(yīng)變下的熱加工圖并進行分析，探討合金的高溫變形機制，分析其可加工性，結(jié)合金相組織分析確定合金的較好成形區(qū)域。