基于TRIZ理論的無動力設(shè)備應(yīng)急牽引裝置研發(fā)：

問題分析

團(tuán)隊通過對應(yīng)急救援流程和無動力設(shè)備的分析，發(fā)現(xiàn)無動力設(shè)備在機(jī)坪出現(xiàn)故障后只能安排叉車前往救援，但由于出現(xiàn)故障的地點不同導(dǎo)致路途長遠(yuǎn)；叉車行駛速度低導(dǎo)致救援時效過長、故障設(shè)備長時間滯留機(jī)坪，導(dǎo)致現(xiàn)場保障壓力與安全隱患增加。通過因果分析得知無動力設(shè)備自身重量大、且無應(yīng)急功能等關(guān)鍵影響因素。

問題轉(zhuǎn)化

僅靠1位現(xiàn)場作業(yè)人員利用一種應(yīng)急牽引工具實現(xiàn)無動力故障設(shè)備移動，從而降低人力成本和資源成本的投入。

創(chuàng)新方法

基于TRIZ原理進(jìn)行系統(tǒng)組件分析，通過各系統(tǒng)組件之間的相互作用關(guān)系，繪制出系統(tǒng)功能模型圖，通過人、設(shè)備、環(huán)境、管理四個方面因素展開因果分析，利用最終理想解設(shè)計所要實現(xiàn)的目標(biāo)，結(jié)合上述分析開展創(chuàng)新求解，得出三項技術(shù)矛盾和兩項物理矛盾。結(jié)合預(yù)先作用原理、中介物原理、空間分離原理、時間分離原理、條件分離原理、系統(tǒng)裁剪等得出6項概念方案，分別從“安全性、成本、應(yīng)急救援效率”三個方面進(jìn)行現(xiàn)場實地調(diào)研測試評價。

解決方案

研發(fā)制造出一款新型應(yīng)急裝置，使無動力設(shè)備實現(xiàn)升起和移動的效果。