在自主品牌飛速發(fā)展的當(dāng)下，緊湊型家用SUV以百花齊放之勢(shì)打開了新一輪的內(nèi)卷之路，更是以不可阻擋之勢(shì)搶占了眾多合資車型的市場(chǎng)?；诂F(xiàn)階段大熱的新能源車型，面對(duì)市場(chǎng)更迭以及消費(fèi)者汽車使用習(xí)慣的變化，自主品牌也迎合消費(fèi)人群對(duì)車型進(jìn)行了調(diào)整與改進(jìn)，其中上汽榮威RX5憑借國(guó)內(nèi)首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的理念，自2016年第一代榮威RX5誕生時(shí)至今日，歷經(jīng)三代革新，累計(jì)銷量已超百萬(wàn)輛。

全新榮威RX5作為高品質(zhì)主流SUV，一直是榮威品牌的核心車型，在產(chǎn)品力和品質(zhì)力上得到全面提升，以其獨(dú)有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質(zhì)，為用戶帶來超越同級(jí)、媲美合資的舒適體驗(yàn)。7月15日，為了展現(xiàn)全新榮威RX5的越級(jí)品質(zhì)，我們用多款市場(chǎng)反饋比較熱的競(jìng)品車型哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、途觀L、昂科威Plus和榮威RX5進(jìn)行場(chǎng)地對(duì)比實(shí)測(cè)，在行駛、駕控、靜音、安全等各方面來體驗(yàn)榮威RX5超越同級(jí)、媲美合資的品質(zhì)。

首先從外形上看，全新榮威RX5由前雷克薩斯總設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，主打?qū)掦w低趴造型，前臉的鳳羽格柵更具辨識(shí)度，同時(shí)4655mmx1890mmx1664mm的車身尺寸，2765mm的超大軸距也展現(xiàn)出超越同級(jí)的空間表現(xiàn)。

在內(nèi)飾上：全新榮威RX5以媲美高端合資車的內(nèi)飾品質(zhì)，打造出集舒適、智能、人文氣息為一體的優(yōu)雅質(zhì)感舒適座艙，營(yíng)造出高端奢享的車內(nèi)氛圍。

在中控上，全新榮威RX5中控屏為27英寸高清動(dòng)態(tài)4K滑移屏，擁有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，帶來超清電視般的視覺享受；并搭載Local Dimming（Mini LED背光技術(shù)），能達(dá)到100000:1的超高對(duì)比度；同時(shí)支持300mm左右滑移功能。相比合資和自主競(jìng)品車型， 27英寸高清動(dòng)態(tài)4K滑移屏可根據(jù)當(dāng)前顯示圖像的特征分區(qū)域調(diào)節(jié)背光亮度，同時(shí)充分滿足副駕及后排乘客觀影需求。

作為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的鼻祖，榮威RX5在這方面本來就自帶光環(huán)，使用了堪稱車機(jī)界“最強(qiáng)大腦”的高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，其AI算力高達(dá)8TOPS（每秒運(yùn)算8萬(wàn)億次），讓中控屏操作更順滑、人機(jī)交互更精準(zhǔn)更迅速，帶來順暢體驗(yàn)不卡頓的車機(jī)體驗(yàn)。同時(shí)，全新榮威RX5采用由斑馬智行聯(lián)合阿里達(dá)摩院共同打造的養(yǎng)成式AI語(yǔ)義系統(tǒng)，具備“聽得懂、學(xué)得快、會(huì)得多”的自學(xué)習(xí)能力。人機(jī)交互支持一次喚醒，90秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話功能，能夠精準(zhǔn)識(shí)別地方方言、車輛功能語(yǔ)音控制。

另外，全新榮威RX5還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制等這一實(shí)用功能，可實(shí)現(xiàn)一鍵解鎖/上鎖/啟動(dòng)車輛狀態(tài)查看和空調(diào)控制等功能，上車之前即可讓車內(nèi)降至合適的溫度，在這個(gè)酷熱難耐的夏天，讓人幸福感倍增。

既然是實(shí)測(cè)，那么動(dòng)態(tài)測(cè)試自然是必不可少的。

在車輛的動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)對(duì)比中，通過繞樁測(cè)試、高速掉頭測(cè)試、大曲率S彎測(cè)試等幾個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目對(duì)車輛的駕控品質(zhì)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，總的感受來說，全新榮威RX5的表現(xiàn)亮眼，力壓同級(jí)，已經(jīng)足以媲美合資。同時(shí)得益于舒適性底盤調(diào)校，全新榮威RX5在30km/h速度測(cè)試中避震柔和、減震舒適，彈跳減小。

在行駛起來的車內(nèi)噪音方面，全新榮威RX5的怠速噪音僅為35.7dB（低于行業(yè)平均2db），怠速狀態(tài)下噪音控制品質(zhì)優(yōu)秀，后排完全感受不到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，在對(duì)比車輛中表現(xiàn)優(yōu)先，據(jù)悉，全新榮威RX5在開發(fā)之初就設(shè)定了全面對(duì)標(biāo)合資品牌的NVH開發(fā)目標(biāo)，采用減振隔音、吸收噪音雙管齊下的方式。

從專業(yè)項(xiàng)目測(cè)試到實(shí)際行駛，整個(gè)動(dòng)態(tài)駕控體驗(yàn)下來，得益于上汽集團(tuán)與德系、美系的多年合作沉淀的技術(shù)底蘊(yùn)以及全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，全新榮威RX5的駕駛操控能力已經(jīng)達(dá)到了合資高端SUV的水平。

全新榮威RX5背靠上汽集團(tuán)渾厚技術(shù)底蘊(yùn)以及全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，建立對(duì)標(biāo)合資車的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，在液壓懸置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、減振器、底盤結(jié)構(gòu)件等方面進(jìn)行全面優(yōu)化，成就了全新榮威RX5集行駛品質(zhì)、駕控品質(zhì)、靜音品質(zhì)、安全品質(zhì)為一體的核心優(yōu)勢(shì)，帶來優(yōu)于自主品牌、媲美合資品牌的舒適性體驗(yàn)。