當下的國內(nèi)汽車市場，新能源汽車已經(jīng)從一種趨勢發(fā)展到定勢，在新能源汽車的陣營中純電車更是占據(jù)了江湖霸主的地位，只不過各品牌車企都在純電車型的續(xù)航里程上下功夫，尤其是面對南北方不同的用車場景，巨大的差異化讓同一款純電車遭遇“南方一條龍，北方一條蟲”的尷尬境遇。

的確，純電車的續(xù)航里程問題一直是各品牌車企面臨的主要挑戰(zhàn)之一，北方地區(qū)的嚴寒天氣下，電動車總會出現(xiàn)性能衰減、續(xù)航驟降甚至難以啟動的困擾，這就讓很多意向購車者不得不放棄電動車，轉(zhuǎn)而選擇燃油車作為出行的交通工具。那么，到底有沒有一款電動車可以做到南北通用？“13萬級純電SUV普及者”風行雷霆給出了答案。

隨著全新風行雷霆的到來，純電車南北方用車差異化這一僵局將會被打破，風行雷霆有望成為南北通用的新寵兒。首先，我們來看看純電車在冬季續(xù)航縮水的主要原因：一方面，寒冷天氣下電池容量下降，電池電量無法保證；另一方面，電動車的電動加熱和空調(diào)系統(tǒng)耗電量大，加上車內(nèi)外溫差大，使得續(xù)航能力大打折扣。

面對問題，解決問題，全新風行雷霆搭載了華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，這是一種創(chuàng)新的加熱和空調(diào)系統(tǒng)，其可以利用廢熱和環(huán)境溫度提高車內(nèi)溫度，從而降低了能源的消耗。同時，該系統(tǒng)還可以在車輛空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉的情況下，利用空氣中的熱能進行加熱，大大提高了車輛的能效。這一技術(shù)的應用，使得全新風行雷霆在冬季使用時不僅能夠保持車內(nèi)溫度，同時還可以顯著地提高車輛的續(xù)航能力，解決了電動車在冬季續(xù)航縮水的難題。

此外，全新風行雷霆還具備了優(yōu)秀的蓄能能力。該車搭載的三元鋰電池，在寒冬中的蓄能優(yōu)勢尤為明顯，這種電池具有極高的安全性、長壽命和高能量密度，同時還具備了優(yōu)秀的低溫性能，其在極低溫環(huán)境下也能正常工作，不會出現(xiàn)容量降低的情況。在寒冷的北方冬季，電池仍然可以穩(wěn)定工作，實現(xiàn)了在南北方都能無憂出行的目標。

值得關(guān)注的是，全新風行雷霆搭載的大容量高密度鎧甲電池組支持超快速充電技術(shù)，充電15分鐘可續(xù)航100多公里，30%~80%充電時間約為37分鐘。不僅如此，風行雷霆電池在安全性和穩(wěn)定性方面采用了四維超高防護盾技術(shù)，電芯、模組、整包到整車均有加持，使得電池就像穿著鎧甲一樣，為風行雷霆帶來超強的安全性。

全新風行雷霆搭載的輕量化三合一電機，其最大功率到150kW，能夠提供超長續(xù)航里程。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全新風行雷霆在CLTC續(xù)航里程為630km，而在實際道路使用情況下，其續(xù)航里程也能夠輕松突破600km以上。這意味著無論是在城市還是在高速公路上，全新風行雷霆都能夠滿足日常駕駛需求，讓用戶擁有更加自由的出行體驗。

不僅如此，全新風行雷霆還配備了豐富的智能化配置，包括與騰訊深度合作開發(fā)的2.0版人機交互系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加智能、便捷的使用體驗。這個系統(tǒng)集成了騰訊海量生態(tài)資源，包括微信、騰訊地圖、愛趣聽、騰訊視頻等APP以及12項騰訊隨行小程序，讓駕乘者能夠輕松使用各種常用功能。此外，風行雷霆還具備語音交互、車輛遠程控制、座艙微氣候管理、音樂廳級聲學空間和超酷燈光秀等多項功能，使得駕乘者的旅行更加舒適愉悅。

為了確保駕駛安全，全新的風行雷霆還配備了12項L2+級輔助駕駛功能，提供全方位的安全保障。同時，該車還具備全場景適用的自動泊車系統(tǒng)，支持多種車位類型，包括障礙物車位、垂直車位、水平車位、斜列式車位等。這一功能使得駕駛者在停車時更加從容自在，為駕乘者帶來便利的同時也保障了行車安全。

車探說：全新風行雷霆作為一款13萬級純電SUV，不僅在價格、安全、空間等方面達到了市場的高標準，更是在續(xù)航表現(xiàn)方面領(lǐng)先同級別車型。其華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)熱泵管理系統(tǒng)和大容量高密度鎧甲電池組，讓它不懼嚴寒，真正做到純電車在南北普及，再加上其在價格、空間、安全等方面的全面表現(xiàn)，稱之為“13萬級純電SUV普及者”一點都不為過。車探相信，隨著全新風行雷霆的推出，它必將成為新能源汽車市場中的一股重要力量。