自最近發(fā)布Accu-Sim Comanche 250 以來，A2A Simulations 團隊一直在努力進行更新，以解決錯誤修復和一般改進。現(xiàn)在，該飛機的1.1版本可供下載。

Accu-Sim Comanche 250 的首次更新包含大量修復和改進，旨在使這個已經(jīng)很可靠的附加組件變得更好?？偟膩碚f，1.1 版本更新包括對飛機的 50 多項更改。最值得注意的是，Comanche 250 改進了與 FSEconomy 和 OnAir 等流行實用程序的兼容性，改進了關(guān)鍵開關(guān)（如自動駕駛儀和電池開關(guān)）的硬件兼容性，如果安裝了波音 787-10 附加組件，平板電腦現(xiàn)在可以點擊，引擎冷卻聲音已恢復，等等。

下載此新更新非常簡單，因為用戶只需從 A2A 模擬網(wǎng)站重新下載安裝程序，無需先卸載該產(chǎn)品。A2A Simulations 還確認，更新不會消除飛行模擬器飛行員可能已經(jīng)積累的機身或發(fā)動機小時數(shù)。

變更日志

• 添加了對導致飛機偶爾“翻轉(zhuǎn)”的扭矩峰值的修復

• 改進了與第三方實用程序（包括 FSEconomy 和 OnAir）的兼容性

• 添加了安裝消息，以警告用戶 EXE.xml 文件是否損壞

• 改進了對默認 MSFS 自動駕駛儀發(fā)送的不需要的配平輸入的處理

• 改進了對力反饋設(shè)備的遙測支持

• 在傳統(tǒng)模式下向高度計工具提示添加了氣壓

• 改進了自動駕駛儀的硬件開關(guān)兼容性

• 改進了電池開關(guān)和啟動按鈕的硬件開關(guān)兼容性

• 改進了控制表面和軛的動畫平滑度

• 添加了主門的動畫延遲

• 從附近的巡視位置為艙門添加了功能性外部把手

• 添加了持續(xù)的高度計壓力調(diào)節(jié)

• 修復了反向螺旋槳螺距 LO 和 HI 快捷鍵

• 修改了平板電腦控件，以指示是否至少放置了一個墊塊或系緊裝置

• 修復了 XML 與飛機注冊字體的沖突

• 修復了安裝 B78XH（B787-10 Heavy）附加組件后平板電腦無法點擊的問題

• 修復了繞行期間移動副翼時的反向操縱桿動畫

• 飛機啟動后禁用繞行

• 在camera.cfg中添加了“PilotVR”條目

• 改進了對 MSFS ATC 呼叫的支持

• 以及更多！

要查看完整的 1.1 版本公告和變更日志，請訪問A2A Simulations 網(wǎng)站(https://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=150&t=75207)。