本帖包含以下內(nèi)容：

①個(gè)人最快記錄

②個(gè)人推薦路線

③推薦摩托以及小技巧

④練習(xí)差事鏈接

①個(gè)人最快紀(jì)錄

突然興致來(lái)潮，跑了好幾趟時(shí)間挑戰(zhàn)賽。目前個(gè)人最快記錄是100幀左右下的滿改白鳥(niǎo)競(jìng)速版，1分51秒：

②個(gè)人推薦路線

這是我跑的路線，個(gè)人覺(jué)得較快較簡(jiǎn)單。如果有其他路線想嘗試，可以搭配第④點(diǎn)的鏈接食用。

③推薦摩托以及小技巧

我試了很多車輛，目前覺(jué)得白鳥(niǎo)競(jìng)速版是最簡(jiǎn)單也是最快的。其他車輛需要不斷抬頭，在不斷抖動(dòng)的捷徑山路中不好控制。除了白鳥(niǎo)競(jìng)速版外，圣太郎在這個(gè)時(shí)間挑戰(zhàn)賽也還行，通過(guò)過(guò)程中不斷抬頭我跑到了1分56秒。

小技巧，主要是空中姿態(tài)和落地姿態(tài)的調(diào)整：

首先要知道，摩托在空中抬頭車底朝上方45°左右，會(huì)飛得更遠(yuǎn)，落地更慢。偏離這個(gè)角度，會(huì)飛得近些、落得快些。

以及，摩托車抬頭跑得更快、正常情況下在地面上跑會(huì)比天上飛更快。

知道了這兩個(gè)基本知識(shí)，下一步就是要做到2點(diǎn)：盡快落地加速、盡量抬車頭加速。

所以，在空中，需要稍微抬頭，但不能抬太多，爭(zhēng)取盡早落地；落地前，將后輪稍微抬起些，讓車輛落地時(shí)即可抬頭加速（特別是白鳥(niǎo)和圣太郎這種難抬頭的，這時(shí)候可以加速不少）；在成功后輪著地后，按住抬頭鍵，爭(zhēng)取多加速會(huì)。

以上前提都是建立在操作尚還良好，不會(huì)發(fā)生意外的情況下。

總結(jié)：白鳥(niǎo)最快最簡(jiǎn)單，其他車輛推薦圣太郎、信奴比、BF400、801。

在不影響操作的前提下，盡量抬頭并盡早落地。

④練習(xí)差事

因?yàn)槭蔷毩?xí)，所以人數(shù)上限我只設(shè)置了2人。只有起點(diǎn)和終點(diǎn)，中間并無(wú)檢查點(diǎn)，是為了大家可以嘗試其他路線。

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