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「有里有面 煥新滿電」北汽EU5 PLUS—把“家”開到暖城來!

2023-07-07 16:04 作者:中國新能源汽車耐力賽  | 我要投稿


今日亮相的乘用車組的第二位參賽選手,是賽事的老朋友了。北汽EU5曾經(jīng)參加了2022年中國新能源汽車耐力賽,并取得了不俗的成績(jī)。到2023年,北汽EU5 PLUS煥新而來,將繼續(xù)在鄂爾多斯綻放光彩!


北京EU5 PLUS的亮點(diǎn):

整體來看,EU5 PLUS是一款“至真、至好”的純電動(dòng)A級(jí)轎車,體現(xiàn)在真品質(zhì)、真續(xù)航、真舒適、真智能四大方面。

講人話就是:好看、好開、好躺、好玩。

第一,真品質(zhì)。EU5 PLUS采用睿獅威顏設(shè)計(jì)語言,一體式封閉前格柵、貝殼型鋒銳前大燈以及繼承EU5的家族式高辨識(shí)C形日行燈。尾部一體式貫穿尾燈按照黃金比例設(shè)計(jì),紅黑的撞色工藝加上飛翼式光效,呈現(xiàn)的流水轉(zhuǎn)向燈非常動(dòng)感,光感高品又柔和。內(nèi)飾采用太空艙環(huán)抱造型設(shè)計(jì),搪塑+軟質(zhì)材料覆蓋的面積超過90%;配合精致按鍵搭配鋼琴烤漆面板、航空式電子檔把、全系標(biāo)配的雙12.3寸液晶聯(lián)屏、獨(dú)立副儀表臺(tái)以及10色氛圍燈,彰顯簡(jiǎn)約、輕快和科技的感覺。

第二,真續(xù)航。EU5 PLUS采用寧德時(shí)代的高性能三元鋰電池,電池組密度高達(dá)190.1wh/kg,配合高集成、輕量化的EMD3.0 Pro智能電控,以及回收效率高達(dá)26%的One pedal單踏板能量回收系統(tǒng),提供416和501km兩個(gè)續(xù)航版本。同時(shí),EU5 PLUS搭載熱泵空調(diào),在零下7攝氏度環(huán)境下,續(xù)航可提升40km。

第三,真舒適。EU5 PLUS全系配備多連桿獨(dú)立后懸架,新增“智能蠕行”模式,采用單踏板能量回收系統(tǒng),配合N-booster 電動(dòng)真空助力系統(tǒng),帶來更加自信的駕駛體驗(yàn)。EU5 PLUS全系標(biāo)配一體式運(yùn)動(dòng)座椅,配備了電動(dòng)腰托、座椅通風(fēng)等,提供堪比飛機(jī)頭等艙的乘坐享受。

第四,真智能。全系標(biāo)配雙12.3寸液晶聯(lián)屏,采用國際知名品牌LG的屏幕,分辨率達(dá)1920*720;并且可語音控制車窗、天窗、空調(diào)、音樂等等。配備ACC啟停式自適應(yīng)巡航,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、跟停、起步等功能,解放雙腳,擁堵不再煩躁。


北京EU5 PLUS 核心技術(shù):
1、制動(dòng)防滑技術(shù):在檢測(cè)到制動(dòng)信號(hào)時(shí),可根據(jù)獲取的當(dāng)前車輛附著力狀態(tài),根據(jù)此狀態(tài)對(duì)能量回收力矩進(jìn)行控制,從而當(dāng)值驅(qū)動(dòng)輪突破附著極限甚至抱死車輪的情況發(fā)生,減少行車安全風(fēng)險(xiǎn);

2、智能蠕行技術(shù):在智能蠕行模式下,可自主識(shí)別坡道,在低速跟車上坡、停車入位、側(cè)方停車上坎等場(chǎng)景,提供動(dòng)力補(bǔ)償,使用戶通過制動(dòng)踏板放心空車,避免了因制動(dòng)踏板與加速踏板反復(fù)切換,誤踩加速踏板而導(dǎo)致的事故;

3、制動(dòng)意圖識(shí)別2.0技術(shù):在踩制動(dòng)踏板時(shí)耦合串聯(lián)式能量回收,在滿足串聯(lián)電制動(dòng)扭矩需求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)各種駕駛模式下全車速段能量回收,保證用戶制動(dòng)時(shí)的感受更加線性平順,并且提升了低速段能量回收率。

4、單踏板技術(shù):使加速踏板將驅(qū)動(dòng)和能力回收進(jìn)行深度融合,可實(shí)現(xiàn)單踏板功能,解放用戶雙腳,全速段、全路況(含20%上坡,10%下坡)可以通過電制動(dòng)進(jìn)行剎停,用戶可以更充分進(jìn)行控車,在整車能耗、提升能量回收率方面,為經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)標(biāo)提供了重要保障.

5、新增“即插即充”功能,從此可告別掃碼,暢享無感支付,讓車主充電更便捷。

6、新增慢充斷電后,車輛插槍狀態(tài)可遠(yuǎn)程開啟空調(diào)功能,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程空調(diào),隨心開啟;

7、能量回收 實(shí)時(shí)顯示;

8、通過升級(jí)快充電流控制策略,改善由于充電樁電流控制精度差導(dǎo)致的實(shí)際充電電流大幅度波動(dòng)問題,保護(hù)電池并提升充電體驗(yàn)。


6月27日-29日,暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽,讓我們一起來看看北汽EU5 PLUS的賽道風(fēng)采吧!

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