工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。但工程車不僅體積龐大，車身過長(zhǎng)，駕駛位過高，而且操作也十分復(fù)雜，尤其是在狹小空間或者是復(fù)雜路況下，盲區(qū)成為了工程車駕駛員的一大難題。但是現(xiàn)在我們可以通過佳興偉誠(chéng)工程車360度全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)駕駛輔助系統(tǒng)來解決這些工程車痛點(diǎn)。

該系統(tǒng)通過在工程車前后左右四個(gè)方位各安裝一枚210度超廣角攝像頭來采集車周圍實(shí)時(shí)的視頻數(shù)據(jù)，經(jīng)過主機(jī)的算法處理最終在駕駛室內(nèi)顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)360度無死角全景鳥瞰圖，司機(jī)可以清晰的看到車周圍的情況，當(dāng)車輛周圍有人靠近時(shí)，室內(nèi)駕駛員語音提示器會(huì)發(fā)出語音報(bào)警來提醒司機(jī)例如：“左方有人，請(qǐng)注意。右方有人，請(qǐng)注意。右前方有人，請(qǐng)注意。”，室外聲光報(bào)警器會(huì)播報(bào)“大車危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離”以此來提醒過往人員遠(yuǎn)離工程車盲區(qū)。

同時(shí)還可以配置四路超聲波雷達(dá)，當(dāng)霧天視線受阻嚴(yán)重時(shí)可通過超聲波雷達(dá)來監(jiān)測(cè)車周圍數(shù)據(jù)，當(dāng)有車或人靠近時(shí)，超聲波雷達(dá)檢測(cè)到物體后發(fā)出“滴滴滴”聲音預(yù)警，來警示司機(jī)車周邊有物體靠近請(qǐng)減速行駛，360全景和超聲波雷達(dá)的融合完美的解決了車輛盲區(qū)問題，更大提升駕駛員駕駛安全系數(shù)，為工程車行業(yè)添加一份更安全的保障。