這幾年國內車市也算活躍了，車企紛紛攻城略地、開枝散葉，從中大型車到微型車，不管三七二十一都想要占個坑。所以前些年隨著五菱宏光MINIEV的強勢崛起，車企也都看上了這塊蛋糕，一時間微車你方唱罷我登臺。光去年就有不少新車涌現(xiàn)，但這些跟風者現(xiàn)在過得怎么樣呢？

風光MINIEV

售價：3.26-5.91萬元

首先出場的是東風風光的MINIEV，沒錯，名字碰瓷都碰到臉上了，不知五菱有何感想，與此同時寶馬MINI又打了個噴嚏。風光MINIEV外觀其實也有宏光MINIEV的影子，方正造型，轉角線條清晰。三圍尺寸相較宏光MINIEV則稍微大一點，搭載一臺25kW的電機，采用磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程最高為220公里。剛上市那幾個月銷量只有一兩千臺，然后一路走低，月銷600+、500+、400+、300+、200+的，那銷量曲線圖也忒順滑了。無論如何，漫哥覺得跟風就跟風，但別碰瓷，丟臉。

長安LUMIN

售價：4.99-6.19萬元

去年上市的微型新車里頭，長安的LUMIN呼聲是很高的。首先人家的外觀就很原創(chuàng)，Q萌得來不顯廉價，尤其前大燈，辨識度賊高。雖然也是三門四座的微型車，車身尺寸上比宏光MINIEV要大，車內空間表現(xiàn)要好一些。內飾的設計以及配置也足夠誠意，配備30kW或35kW的電機，續(xù)航里程有155、210、301公里可選。銷量方面，LUMIN也沒讓長安丟臉，月銷在1W+左左右右，雖然比上不足，但比下是綽綽有余的。

熊貓MINI

售價：3.99-5.69萬元

跟長安LUMIN一樣，吉利的熊貓MINI在顏值上也是很高的，尤其車頭下唇包圍處還設計了一個熊貓頭式樣，萌化了不少女生。內飾設計簡約，8英寸中控屏+9.2英寸儀表，配置表現(xiàn)還不錯。尤其給到3.99萬起售價，加上吉利品牌賦能，也是吸引到不少消費者選購的。月銷數(shù)字大概也在一萬左右，相對也算很可以了。

元寶

售價：2.97-5.19萬元

元寶是北汽制造打造的一款微車，去年6月份上市。話說北汽制造被剝離隊伍出來自己干后，那新車是一款接一款，什么嫦娥MINIEV、大貓、小貓、家寶、勇士、王牌等等等等，造車熱情高漲?？苫径际谴蛞粯寭Q一地，大都沒啥聲響。而這款元寶呢，也還是宏光MINIEV衍生外觀，其它也沒啥亮點的，最大賣點是便宜吧，不到3萬，再加上北汽制造這個過氣品牌名氣，每個月銷量竟也有大幾百。

芒果Pro

售價：3.98-6.19萬元

芒果Pro由以前的老頭樂霸主雷丁汽車打造，是雷丁旗下芒果系列的第二款車型。雷丁芒果憑借3萬不到的高性價比，還多兩扇車門，也是卷到不小的訂單，月銷能去到6000+。而芒果Pro去年3月份上市，提供130km和200km兩種續(xù)航里程，主要對標宏光MINIEV馬卡龍版。新車的加入，也為芒果系列貢獻了一些銷量的。不過隨著資金問題，還有那啥啥啥的事情，雷丁被迅速拖垮，今年5月份已經申請破產重整了。

凌寶Uni

售價：2.98-4.18萬元

另一位由老頭樂轉型而來的新能源微車老師，是凌寶。凌寶一直走的是下沉渠道，以農村為據(jù)點銷售。凌寶Uni原本跟母品牌一樣，本也是寂寂無名的，但長安的一紙函書，說這車名字侵權了長安的UNI系列，才讓凌寶Uni知名度高了一點。至于凌寶是不是故意碰瓷咱不管，凌寶Uni外觀也依然是宏光MINIEV的影子，內飾設計簡陋，用料也像玩兒似的，跟漫哥前女友的兒子的兒童汽車一樣塑料感滿滿。配備20kW電機，NEDC續(xù)航140公里?？傮w產品力實在一般，便宜則也很便宜。而銷量方面，目前月銷兩三百臺不能再多了。

小麒麟

售價：5.59-5.89萬元

這小麒麟猜猜是誰家的車？是雷諾江鈴的。沒錯，雖然東風雷諾已成歷史，但其實雷諾在中國還有三家合資車企，雷諾江鈴即是之一。首先小麒麟的外觀挺有意思，前臉有雷諾的家族設計影子，整個顏值在微車里面算是高的。不過敗筆在車標，就一個e，設計師不帶這么摸魚的。26kW的電機功率和175km的續(xù)航可圈可點，但這個售價，還當自己是什么新鮮蘿卜皮？所以銷量也就高不到哪去，今年1-5月份累計銷量499輛，月均不到100臺。

無界PRO

售價：8.49-11.09萬元

最后一款，奇瑞的無界PRO。平心而論，這臺車的各方面素質都拉到很高的，相對于微車來說。比如2160mm的軸距、55kW/70kW的電機功率、301km/408km的續(xù)航里程、以及其它智能、安全配置等。但是，8萬多買一臺三門四座微型車，女朋友瑪利亞也要忍不住說瘋了吧？在銷量方面，今年1-5月共賣出574輛，月均100+吧，不知這些車主的女朋友會說什么呢。

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