蓬勃的春天里，合肥軌道正奮進(jìn)“生長(zhǎng)”。3月5日，隨著瑤海公園站至合肥火車(chē)站區(qū)間左線最后一節(jié)軌排吊裝就位，合肥地鐵1號(hào)線三期工程順利實(shí)現(xiàn)全線短軌通，朝著預(yù)期目標(biāo)大步前進(jìn)！

1號(hào)線三期工程是既有運(yùn)營(yíng)1號(hào)線的北延段，全長(zhǎng)4.54千米，均為地下線，設(shè)站3座，線路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，下穿合肥站站場(chǎng)及站房結(jié)構(gòu)后，銜接1號(hào)線合肥火車(chē)站。

“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道，標(biāo)志著全線鋼軌已全部鋪設(shè)完成。

“瑤合”區(qū)間順利貫通后，鋪軌施工面對(duì)土建、鋪軌、供電、信號(hào)、人防門(mén)等多個(gè)專業(yè)在軌行區(qū)交叉施工的難題，時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。為了保障節(jié)點(diǎn)按期完成，業(yè)主代表汪欣積極協(xié)調(diào)軌行區(qū)調(diào)度和各專業(yè)作業(yè)面移交，主動(dòng)放棄節(jié)假日，常常在現(xiàn)場(chǎng)督促協(xié)調(diào)解決問(wèn)題到深夜。在全體建設(shè)者的共同努力下，“瑤合”區(qū)間鋪軌施工連續(xù)3天單個(gè)工作面澆筑進(jìn)度超過(guò)百米,不斷掀起大干熱潮，順利實(shí)現(xiàn)短軌通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

隨著全線短軌貫通，1號(hào)線三期朝著開(kāi)通運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，這個(gè)春天，合肥軌道將開(kāi)足馬力，全力推進(jìn)1號(hào)線三期后續(xù)電通、動(dòng)車(chē)調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（合肥軌道交通）