2023年8月22日，眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱“眾泰汽車”）發(fā)布了2023年半年度業(yè)績報告。報告顯示，上半年，眾泰汽車實現(xiàn)銷售收入3.71億元，同比增長24.55%，但仍然虧損2.83億元，同比減少2.37%。這是眾泰汽車連續(xù)第三年上半年出現(xiàn)虧損。

眾泰汽車是一家以汽車整車研發(fā)、制造和銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞⒔?、君馬三大品牌。作為曾經(jīng)的“皮尺王”，眾泰汽車曾經(jīng)在國內(nèi)市場取得過不錯的成績，但近年來隨著消費者需求的變化和競爭對手的崛起，眾泰汽車的市場份額和品牌形象都受到了嚴(yán)重的沖擊。2020年12月，眾泰汽車的母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，引發(fā)了外界對眾泰汽車未來發(fā)展的擔(dān)憂。

今年6月份，眾泰汽車又傳出了董事長黃繼宏辭職的消息。

黃繼宏是鐵牛集團(tuán)的創(chuàng)始人和實際控制人，也是眾泰汽車的靈魂人物。他在辭職公告中稱，辭職原因是個人原因，并表示將全力支持公司未來發(fā)展。

不過，有分析認(rèn)為，黃繼宏的辭職可能與鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)和眾泰汽車注資有關(guān)。今年4月份，眾泰汽車完成了60億元定增，引入了包括浙江省國資委、浙江省金控集團(tuán)等多家戰(zhàn)略投資者。這意味著黃繼宏將不再是眾泰汽車的第一大股東，并且可能失去對公司的實際控制權(quán)。

在國內(nèi)市場陷入困境的情況下，眾泰汽車開始尋求海外市場的突破。今年6月底，500輛眾泰T300海外版在浙江永康裝船出發(fā)，目的地是中東市場。

據(jù)了解，這是眾泰與律賽國際簽署的銷售協(xié)議的一部分，雙方約定2023年在中東市場銷售1萬臺該款車型，合同金額為6.92億元。此外，眾泰還計劃在南美、非洲等地區(qū)開拓市場，以期提升品牌知名度和銷量。

眾泰汽車能否在海外市場站穩(wěn)腳跟，還有待觀察。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國汽車出口量為78.8萬輛，同比增長23.1%。其中，乘用車出口量為55.9萬輛，同比增長28.7%。這說明中國汽車在海外市場仍有較大的發(fā)展空間和潛力。

91che認(rèn)為，海外市場也面臨著匯率、關(guān)稅、標(biāo)準(zhǔn)等多重挑戰(zhàn)，需要汽車企業(yè)有足夠的競爭力和應(yīng)對能力。眾泰汽車是否能夠借助海外市場實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，還要看其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體系等方面的表現(xiàn)。