昨晚，比亞迪第500萬(wàn)輛上市，這是世界第一家銷量超過(guò)500萬(wàn)的新能源車企，也是我們國(guó)產(chǎn)汽車的驕傲，恭喜比亞迪，好樣的。

比亞迪第五百萬(wàn)輛的位置讓給了當(dāng)紅炸子雞騰勢(shì)N7，獲得這個(gè)殊榮的車主竟然是羅胖羅振宇，我確認(rèn)過(guò)眼神，車真是羅胖自己在網(wǎng)上下定自己掏錢買的，羅振宇自己都說(shuō)了，買了比亞迪股票，做了比亞迪股東，掙了好多錢，必須支持比亞迪，支持國(guó)產(chǎn)品牌汽車，以羅胖億萬(wàn)身家，不差錢，買輛車只等閑。

2021年新能源車銷量還不到60萬(wàn)，從2022年3月停止生產(chǎn)燃油車，到現(xiàn)在不過(guò)一年半的時(shí)間，比亞迪銷量放飛自我，繼續(xù)狂奔，今年更是要沖擊300萬(wàn)輛，同比增幅驚人，看似風(fēng)光的背后，是比亞迪人20年的默默耕耘，甚至還遭受很多人的嘲笑，2019年比亞迪還在愁怎樣度過(guò)難關(guān)，說(shuō)到這里，王傳福總裁首度落淚。

就這樣比亞迪當(dāng)年賺15億，竟然還拿出80億繼續(xù)投入研發(fā)，20年的時(shí)間，比亞迪陸續(xù)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)過(guò)千億人民幣，擁有了11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革，用時(shí)間證明了堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

由國(guó)家主導(dǎo)的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)之大變局，徹底顛覆了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的壟斷，也涌現(xiàn)出大批優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)新能源品牌，例如，理想，蔚來(lái)，小鵬，吉利汽車，長(zhǎng)城汽車，廣汽埃安，長(zhǎng)安汽車，上汽集團(tuán)等等一串耳熟能詳?shù)拿?，中?guó)已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

去年中國(guó)出口汽車總量首次超過(guò)德國(guó)，今年上半年我國(guó)汽車出口已經(jīng)超過(guò)日本了，成為了名副其實(shí)的汽車出口第一大國(guó)，為了滿足國(guó)外客戶對(duì)新能源汽車的需求并及時(shí)交車，比亞迪甚至訂購(gòu)了八艘汽車專用滾裝貨輪，專門用于海運(yùn)出口，新能源汽車銷量井噴從比亞迪開始，中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌崛起銳不可當(dāng)。

寫到最后，想到了昨晚比亞迪員工唱出的BEYOND的經(jīng)典歌曲：海闊天空，畫面中的許多人我都認(rèn)識(shí)，他們從剛畢業(yè)就進(jìn)入比亞迪，從基層做起，一步一個(gè)腳印走了上來(lái)，把整個(gè)青春都獻(xiàn)給了比亞迪，獻(xiàn)給了自己的事業(yè)，也獻(xiàn)給了我們熱愛的這個(gè)國(guó)家，他的名字叫中國(guó)。