隨著時(shí)代的變化，中國品牌車型的出口量迅猛增長，僅2022年的出口量就達(dá)到了311.1萬臺(tái)，同比增長54.4%，已經(jīng)超越了德國的汽車出口量，僅次于日本；而在今年的1到3月，中國品牌汽車更實(shí)現(xiàn)了出口99.4萬臺(tái)，同比增長了70.6%，其中新能源汽車的出口達(dá)到了24.8萬臺(tái)，同比增長更達(dá)1.1倍。

當(dāng)然，中國品牌汽車并不只是在出口量上讓全世界刮目相看，在新車的高度上，中國品牌也逐漸占據(jù)了話語權(quán)，多款售價(jià)100萬元以上的車型在2023上海車展一經(jīng)亮相，就引起了許多外國汽車行業(yè)人士紛紛來取經(jīng)。今天，我們就來看看那些100萬元以上的中國品牌車型吧。

仰望-仰望U8

預(yù)售價(jià)109.80萬元

仰望U8的出現(xiàn)，的確在一定程度上顛覆了大家認(rèn)知內(nèi)汽車的概念，以至于在2023上海車展上，仰望品牌的展臺(tái)一直是人滿為患，大家都很想親自接觸一下中國品牌的標(biāo)桿。

仰望U8有800V高壓SiC碳化硅電控，最高效率可達(dá)99.5%、電流輸出能力提升達(dá)50%，以至于整車最大馬力超1100匹。當(dāng)然，仰望U8使用的可是四輪四電機(jī)的布局，折算過來單電機(jī)最大功率為220-240kW，0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級(jí)。

同時(shí)，仰望U8以自主研發(fā)了中央計(jì)算平臺(tái)，配合輪端扭矩智能獨(dú)立分配功能，可以完成難度極高的冰雪定圓、沙漠沖坡，更能以四電機(jī)獨(dú)立控制的優(yōu)勢(shì)來完成原地掉頭，而除了易四方技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)還能在120km/h的高速出現(xiàn)爆胎之后，輔助車輛可以繼續(xù)行駛，至于浮水模式，更是令人叫絕。

埃安-Hyper SSR

預(yù)售價(jià)128.60-168.60萬元

埃安Hyper SSR出自全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0，新平臺(tái)相比AEP 2.0有了相當(dāng)全面的升級(jí)，如降低15%整車能耗、低溫續(xù)航提升10%，且零件通用率達(dá)78%。

也正是這個(gè)被命名為Hyper Tec的全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0，埃安Hyper SSR的性能相當(dāng)恐怖，使用的兩擋四合一高性能電機(jī)最大輸出達(dá)到1225匹，輪上峰值扭矩更是達(dá)到了夸張的12000N?m，以至于要專門定制輪胎，且官方0-100km/h加速時(shí)間不過1.9秒。

同時(shí)，埃安Hyper SSR的AICS智能底盤系統(tǒng)還能夠根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角、油門、橫擺角速度參數(shù)，對(duì)車輪端的輸出扭矩甚至制動(dòng)力矩進(jìn)行調(diào)整，相當(dāng)高科技。值得一提的是，埃安Hyper SSR是國內(nèi)兩大超跑俱樂部的會(huì)員準(zhǔn)入車型，可以參加SCC超級(jí)賽道日等活動(dòng)，同時(shí)按此前的預(yù)定計(jì)劃，埃安Hyper SSR將于今年年內(nèi)開啟交付。

紅旗LS7

廠商指導(dǎo)價(jià)136.58-146.58萬元

如果說仰望U8和埃安Hyper SSR都是以先進(jìn)技術(shù)帶來溢價(jià)，紅旗LS7就是實(shí)打?qū)嵸u豪華感了。而且，紅旗旗下氣場最強(qiáng)的紅旗L5普通人現(xiàn)在根本買不到，預(yù)算很足，也只能退而求其次看看紅旗LS7。

紅旗LS7的車身尺寸非常夸張，外觀長寬高數(shù)據(jù)分別達(dá)到了5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，甚至讓人一眼望過去便心生敬畏，與此同時(shí)，紅旗LS7的內(nèi)飾使用了大量實(shí)木、皮革，細(xì)節(jié)以金屬材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，打開車門后的豪華感撲面而來，并帶有車載電視、后排多媒體控制系統(tǒng)。

紅旗LS7的動(dòng)力也十分強(qiáng)大，4.0T的縱置雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了360匹，匹配8擋手自一體變速箱之后，官方的0-100km/h加速時(shí)間為9.1秒，并且可以使用92號(hào)汽油。

猛士917

預(yù)售價(jià)70.00-160.00萬元

猛士科技CBO王炯表示：“猛士917全面比照了全球的硬派越野車型，比如美國的悍馬、德國的奔馳大G、英式的路虎，做了比較詳細(xì)的對(duì)標(biāo)?！倍罱K猛士917為我們呈現(xiàn)的效果，也相當(dāng)令人滿意。

在申報(bào)數(shù)據(jù)中，猛士917的純電版本車型布局了四臺(tái)最大輸出200kW的電機(jī)，綜合最大馬力達(dá)到了1087匹，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2秒，甚至還保證了505km的CLTC純電續(xù)航里程。而猛士917的增程版也有三臺(tái)最大輸出200kW的電機(jī)，綜合續(xù)航里程更超過800km。

猛士917的設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻，甚至還配置了隱藏式車門把手，從諜照來看，內(nèi)飾風(fēng)格則均衡了科技感和豪華感，但換擋裝置、按鍵等部分依舊體現(xiàn)了越野車的粗獷，搭配較高的底盤離地間隙，以及31°的接近角和離去角，猛士917最終的實(shí)測(cè)表現(xiàn)值得期待。

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