近期央視軍事頻道介紹了“雙尾蝎”無(wú)人機(jī)的發(fā)展動(dòng)向。在節(jié)目中，有三架“雙尾蝎”實(shí)現(xiàn)了編隊(duì)飛行，空中距離相當(dāng)接近，基本達(dá)到了有人駕駛飛機(jī)的特技飛行表演水平，讓人刮目相看。

無(wú)人機(jī)的編隊(duì)飛行，還是一個(gè)比較新的課題。雖然在民間領(lǐng)域，特別是一些表演領(lǐng)域已經(jīng)用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了很多絢麗的特效，比如說(shuō)用幾百架甚至上千架無(wú)人機(jī)組成某種造型，但是在軍事領(lǐng)域，情況要復(fù)雜得多。

如果要實(shí)現(xiàn)多架無(wú)人機(jī)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，那么它們彼此之間的航線(xiàn)規(guī)劃、任務(wù)分配、速度控制、空間位置控制等等，都需要設(shè)計(jì)出足夠完善的解決方案。眼下最敏捷的無(wú)人機(jī)也還是比不過(guò)人類(lèi)的反應(yīng)速度。

當(dāng)空中作戰(zhàn)時(shí)，如果出動(dòng)的是三架有人駕駛飛機(jī)，長(zhǎng)機(jī)和僚機(jī)之間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的配合訓(xùn)練，會(huì)達(dá)成一定的默契，在實(shí)際作戰(zhàn)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)有效的分工合作。無(wú)人機(jī)就算是采取了人工智能，目前水平還是比較低的。

三架無(wú)人機(jī)之間如果協(xié)調(diào)控制不好，不但不能發(fā)出發(fā)揮出三架飛機(jī)的戰(zhàn)斗力，甚至可能自亂陣腳。所以，在這次展示中，三架“雙尾蝎”無(wú)人機(jī)能夠編隊(duì)飛行執(zhí)行任務(wù)，體現(xiàn)了研制單位在數(shù)據(jù)鏈和人工智能協(xié)同方面已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平。

“雙尾蝎”無(wú)人機(jī)的一個(gè)很大特點(diǎn)，是采用了兩臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，兩翼下各有一臺(tái)。“雙尾蝎”的動(dòng)力，是一家民營(yíng)企業(yè)提供的。這家企業(yè)在摩托車(chē)市場(chǎng)上非常有名，但是進(jìn)軍航空動(dòng)力領(lǐng)域還是最近的事情。

在珠海航展上，這家公司負(fù)責(zé)人接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他們研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也是出于一個(gè)偶然機(jī)會(huì)。通過(guò)這次機(jī)會(huì)，公司發(fā)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)雖然難度大，但是市場(chǎng)不小，而且公司有能力進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域。他們通過(guò)自力更生、自主研發(fā)，突破了重油發(fā)動(dòng)機(jī)后，打破了奧地利企業(yè)對(duì)于這類(lèi)動(dòng)力的壟斷，大幅度降低了產(chǎn)品的價(jià)格，也讓一大批國(guó)產(chǎn)的無(wú)人機(jī)型號(hào)能夠飛上藍(lán)天。

和“雙尾蝎”相關(guān)的民企不止發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)研制單位表示，“雙尾蝎”的光電敏感設(shè)備、彈藥和其他關(guān)鍵分系統(tǒng)當(dāng)中，有相當(dāng)大比例是民營(yíng)企業(yè)提供的。這體現(xiàn)了我們國(guó)內(nèi)航空和電子、防務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。讓解放軍裝備部門(mén)和國(guó)外的軍貿(mào)客戶(hù)，在采購(gòu)中國(guó)無(wú)人機(jī)型號(hào)時(shí)有了更豐富的選項(xiàng)。

但是，“雙尾蝎”無(wú)人機(jī)也有需要改進(jìn)的地方。活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有天然的缺陷，功重比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如渦軸式發(fā)動(dòng)機(jī)?！半p尾蝎”采用兩臺(tái)活塞機(jī)，用3200公斤的最大起飛重量，達(dá)到了1500公斤的載荷能力，但飛行速度只能達(dá)到每小時(shí)300公里。而美國(guó)的捕食者無(wú)人機(jī)只采用了一臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，就達(dá)到了4700多公斤的最大起飛重量，和1760多公斤的外掛能力，飛行速度還超過(guò)每小時(shí)480公里。

因此我們推測(cè)，如果國(guó)產(chǎn)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)能夠取得突破，大量應(yīng)用在各種無(wú)人機(jī)型號(hào)上，“雙尾蝎”還可以獲得性能上的改進(jìn)。比如說(shuō)，把兩臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)改為兩臺(tái)渦槳，略微改動(dòng)機(jī)身設(shè)計(jì)，就能大幅度提升載荷能力與飛行速度。它甚至可以攜帶鷹擊系列的大型導(dǎo)彈，飛往遠(yuǎn)海執(zhí)行任務(wù)。

近期，解放軍空軍的轟6K部隊(duì)受到嘉獎(jiǎng)。外電對(duì)這個(gè)部隊(duì)空中投射鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈的能力非常重視。有人推測(cè)，鷹擊-21的發(fā)射重量達(dá)到4.3噸，如果“雙尾蝎”改用雙渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)之后，有希望在機(jī)腹下方攜帶一枚。這就對(duì)第一島鏈上的假想敵有更強(qiáng)大的威懾力了。

雙尾蝎雖然是一種大型無(wú)人機(jī)，但和轟-6K相比，目標(biāo)也小得多、續(xù)航時(shí)間也長(zhǎng)得多。更重要的是不需要飛行員去承受風(fēng)險(xiǎn)，它的軍事價(jià)值是很值得期待的。