寶馬900系列的GS車型終于來了，9月7日寶馬正式發(fā)布F900GS，售價(jià)15,290歐元起，ADV版本售價(jià)16,400歐元。這是900系列雙缸平臺(tái)，繼F900R、F900XR之后的又一款新車型。

如果不仔細(xì)看的話，你是不是誤以為這是寶馬G310GS改款了？確實(shí)，F(xiàn)900GS放棄了大小眼的車頭燈造型，改用與G310GS相同的車頭燈設(shè)計(jì)，想必又有不少車友想要吐槽吧。不過寶馬表示，新的車燈設(shè)計(jì)要比F850GS更亮。另外，F(xiàn)900GS的身材非常纖細(xì)，看上去像個(gè)“細(xì)狗”一樣的車身，搭配長(zhǎng)行程減震和鋼絲輻條輪，顯得非常的硬派。

好在F900GS的側(cè)身看上起很有GS家族的特征，不難發(fā)現(xiàn)水箱側(cè)包圍的部件明顯更窄，而油箱容量為14.5L（ADV版本23L），僅比F850GS少了0.5升，而且塑料油箱的重量比老式的鋼制油箱輕了4.5公斤。F900GS的整備重量為219kg（ADV版本246kg），比F850GS更輕是因?yàn)镕900GS的前燈、擺臂、側(cè)支架、排氣管、油箱都有減重，所以才能做到比F850GS更輕，選裝天蝎排氣還能再減重1.7kg。

越野性能方面，F(xiàn)900GS也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，寶馬F900GS和F900GS Adventure，均配備了Showa的43mm倒立式前減震，支持壓縮、回彈、預(yù)載調(diào)節(jié)，行程為230mm；ZF Sachs后減震，支持預(yù)載和回彈阻尼調(diào)節(jié)，行程215mm；還可選裝動(dòng)態(tài)ESA減震器。寶馬F900GS和F900GS?Adventure的標(biāo)準(zhǔn)座椅高度為875mm，可選805mm、825mm、835mm、860mm和890mm座高。

制動(dòng)部分，配備305mm前雙碟+Brembo雙活塞卡鉗，后265mm單碟剎+單活塞卡鉗，前21英寸后17英寸的鋼絲副條輪，配備拉力車型專用輪胎。

6.5英寸全彩TFT儀表，提供雨天和公路兩種騎行模式，并標(biāo)配ABS Pro和 DTC（動(dòng)態(tài)牽引力控制），可選Pro騎行模式，還具有附加模式、動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制。無鑰匙啟動(dòng)和智能緊急呼叫功能均作為選裝件提供。

動(dòng)力方面，F(xiàn)900GS搭載F900XR同款的，895cc排量直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)整，馬力和扭矩都有小幅度的提升，最大功率105Ps（77kw）/8500rpm，最大扭矩93Nm/6750rpm。

寶馬這個(gè)時(shí)候發(fā)布F900GS有點(diǎn)讓人想入非非，小道消息稱無極的900DS會(huì)在本次摩博會(huì)上市，而且搭載的是寶馬F900GS同款發(fā)動(dòng)機(jī)，從之前歐洲米蘭車展公布的數(shù)據(jù)來看，無極900DS的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與寶馬F900GS非常接近，如果寶馬引進(jìn)F900GS，碰上無極的900DS想想是不是很期待。