除豪華汽車(chē)品牌外，豐田汽車(chē)在品牌溢價(jià)上應(yīng)該是要高于大眾、別克這些德系和美系汽車(chē)品牌的。 因?yàn)橄啾却蟊姾蛣e克，豐田不僅有售價(jià)近百萬(wàn)的大面包埃爾法，在SUV市場(chǎng)更是有蘭德酷路澤和紅杉這樣的中型和中大型SUV。 作為對(duì)比，大眾和別克其實(shí)也不是沒(méi)有沖擊高端市場(chǎng)，但后來(lái)都失敗了。特別是大眾曾經(jīng)頗具知名度的輝騰和途銳，在售價(jià)上已經(jīng)跟同級(jí)別的豪華品牌看齊。但無(wú)奈大眾并沒(méi)有豐田那樣強(qiáng)的品牌號(hào)召力，兩款高端車(chē)型中輝騰到了前些年就已經(jīng)正式停產(chǎn)，如今也只剩下途銳了。 并且，就目前來(lái)看，優(yōu)惠過(guò)后售價(jià)已經(jīng)低至50萬(wàn)以?xún)?nèi)的途銳銷(xiāo)量依舊不理想。

雖然在國(guó)內(nèi)高端車(chē)市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)，但豐田并未滿(mǎn)足，在今年的廣州車(chē)展上又推出了一款售價(jià)超百萬(wàn)的SUV，這臺(tái)車(chē)就是豐田世紀(jì)SUV，豐田官方正式將其命名為世極。單從字眼上理解，似乎有著“世間極品”的含義。

外觀設(shè)計(jì)上，世極前金屬鍍鉻中網(wǎng)上懸掛了專(zhuān)屬的鳳凰車(chē)標(biāo)，車(chē)頭兩側(cè)配備了分體式的大燈，整體看上去車(chē)頭非常的厚實(shí)、穩(wěn)重。

來(lái)到側(cè)面，世極車(chē)身輪廓跟勞斯萊斯庫(kù)里南現(xiàn)在非常接近。多幅式的輪轂設(shè)計(jì)，讓世極甚至顯得更加的復(fù)古有品位。唯一不同之處，是勞斯萊斯庫(kù)里南采用的是對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，而豐田世極仍然采用了比較傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式。

新車(chē)尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，分體式尾燈跟前大燈設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。長(zhǎng)寬高分別是5205/1990/1805毫米，軸距2950毫米。雖然跟勞斯萊斯庫(kù)里南一樣，定位都是大型SUV，但車(chē)身尺寸明顯要小了一圈。

因?yàn)槭桥_(tái)進(jìn)口車(chē)，目前所看到的車(chē)型方向盤(pán)設(shè)計(jì)在了右側(cè)。等新車(chē)正式上市后出口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)會(huì)采用左舵的方式。新車(chē)配備了三輻式的多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控大屏，在中控屏下方能看到有物理按鍵。

雖然整體看上去豐田世極豪華感呈現(xiàn)的不錯(cuò)，但是相比國(guó)內(nèi)同級(jí)別的理想L9以及即將上市的問(wèn)界M9，很明顯差了些意思，畢竟這個(gè)是一臺(tái)售價(jià)100多萬(wàn)的豪車(chē)了。新車(chē)采用了2+2的4座布局，配備后輪轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力上新車(chē)將會(huì)搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。綜合功率303千瓦，純電續(xù)航里程69公里。

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