北京時間2023年9月7日07:42:11(日本標準時間08:42:11)，搭載X射線成像和光譜任務探測器（XRISM）和月球探測智能著陸器（SLIM）的H-IIA 47號運載火箭在日本種子島宇宙中心吉信發(fā)射場發(fā)射升空，約14分9秒后X射線成像和光譜任務探測器分離進入高度500千米、傾角31度的近地軌道，約47分33秒后月球探測智能著陸器分離進入近地點250千米、遠地點19000千米的橢圓軌道。

X射線成像和光譜任務探測器（XRISM）和月球探測智能著陸器（SLIM）均由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）牽頭研制。X射線成像和光譜任務探測器（X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission，XRISM）是一顆新型X射線天文衛(wèi)星，用于觀測恒星和星系中的等離子體。該探測器發(fā)射質(zhì)量2.3噸，配備了 Xtend寬視場X射線成像儀 (Soft X-ray Imager)和Resolve低溫高分辨率X射線光譜儀 (Soft X-ray Spectrometer)。有了這兩個互補的儀器，該探測器將精確測量整個宇宙中選定目標的等離子體條件，用于解開宇宙形成的謎團。

月球探測智能著陸器（Smart Lander for Investigating the Moon，SLIM）項目是一項研究未來月球探測器所需的精確著陸技術(shù)的任務，并用小型探測器在月球表面進行驗證。該著陸器尺寸2.4米x1.7米x2.7米，干質(zhì)量約200千克，發(fā)射質(zhì)量約700千克，著陸精度在100米以內(nèi)，這是迄今為止發(fā)射的著陸精度最高的月球著陸器。通過研制月球探測智能著陸器（SLIM），將向能夠降落在想要的地方轉(zhuǎn)變，而不僅僅是像以前那樣降落在容易降落的地方。同時，通過月球探測智能著陸器（SLIM）項目，日本意在驗證深空探測器高集成、輕量化設(shè)計和精準著陸。

成功入軌后，月球探測智能著陸器（SLIM）將依靠自身推進系統(tǒng)緩慢抬升遠地點高度，最終經(jīng)歷3至4個月進入環(huán)月軌道。此后，該探測器將環(huán)繞月球運行1個月時間，在發(fā)射后4至6個月實施月面軟著陸。

H-IIA為日本三菱重工研制的大型兩級半固液捆綁運載火箭，芯一級捆綁2枚或4枚固體助推器形成H-IIA202和H-IIA204兩種構(gòu)型，本發(fā)火箭采用H-IIA202構(gòu)型。H-IIA F47（47號）長53米，芯級直徑4米，（不含衛(wèi)星）起飛質(zhì)量289噸，近地軌道運力10噸，標準地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運力4噸。該火箭芯二級（末級）配備LE-5B氫氧發(fā)動機，具備3次啟動能力。

此次發(fā)射是2023年H-IIA火箭第2次發(fā)射、種子島宇宙中心和日本第3次發(fā)射、世界第143次發(fā)射。同時，此次發(fā)射是本年度世界第3次登月發(fā)射，又一個航天大國挑戰(zhàn)實現(xiàn)月球軟著陸，一旦成功，日本將成為世界第5個實現(xiàn)月球軟著陸的國家，并且有機會率先掌握高精度著陸技術(shù)。

作者：大白高國