據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)688.7萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，這意味著每4個(gè)汽車消費(fèi)者當(dāng)中，就有1人投入了新能源汽車的懷抱。眾所周知，15萬A級(jí)純電SUV是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也正經(jīng)歷“大浪淘沙”的過程。而在目前15萬A級(jí)純電SUV市場(chǎng)已成紅海之勢(shì)的大環(huán)境下，哪吒U-II要來分一杯羹，還是很需要勇氣的，相信敢于亮劍就一定有它自己的底氣。那么，這款車究竟怎么樣呢？正好近日車叔試駕了這款車型，下面一起來看看吧。

作為哪吒汽車旗下在售主力車型，哪吒U車系自2020年3月上市以來，憑借超高的顏值以及越級(jí)的產(chǎn)品力，受到消費(fèi)者的高度認(rèn)可，截止2023年1月總計(jì)售出了76688輛，而在最近的一年中，它更是新勢(shì)力品牌中A級(jí)純電SUV的銷量冠軍。為進(jìn)一步提升哪吒U車系的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，去年10月哪吒汽車又推出了更智能、更年輕化的哪吒U-II，共有四款車型可選，售價(jià)為12.98-15.98萬元。同時(shí)，還推出了兩款智能輔助駕駛選裝包，用戶可以根據(jù)自己的需要來DIY。

作為年度改款車型，在外觀上的設(shè)計(jì)雖沒有太大的調(diào)整，但提供星鉆魅影粉和暗夜機(jī)甲黑兩種全新主題風(fēng)格。其中暗夜機(jī)甲黑的主題車型，漆黑的車身，配上亮黃色的鍍鉻裝飾，整體所散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)范兒跟激進(jìn)感可謂是非常濃厚。而本次試駕車型為610版本，可以看作全系頂配車型，配色是星鉆魅影粉，相比于暗夜機(jī)甲黑來說，顯然要更適合女性消費(fèi)者，粉粉嫩嫩的模樣，可進(jìn)一步展現(xiàn)出它可愛跟時(shí)尚的元素。

前臉采用了封閉式的前格柵，搭配下方三段式進(jìn)氣口，大大提升這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。再加上造型極具個(gè)性的前LED大燈，并采用了貫穿式設(shè)計(jì)，一眼看下去就會(huì)知道這是哪吒汽車，辨識(shí)度滿滿。此外，全系標(biāo)配LED光源和日間行車燈，部分車型還有自動(dòng)大燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。

車身側(cè)面，極具質(zhì)感的粉色車漆，非常靚麗動(dòng)人。C柱使用了黑色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，更顯年輕時(shí)尚。同時(shí)，黑色的輪眉搭配雙五輻風(fēng)車樣式的輪圈，看上去氣場(chǎng)十足。尾部整體造型錯(cuò)落有致，層次感分明，并采用了時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈，在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高。從外觀來看，哪吒U-II整體造型年輕時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕用戶的審美。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1628 mm，軸距為2770mm。對(duì)比同級(jí)別的埃安AION Y Plus（長(zhǎng)寬高分別為4535/1870/1650 mm，軸距2750mm），哪吒U-II在長(zhǎng)度和軸距方面更有優(yōu)勢(shì)，更適合家庭出行，特別是能讓后排乘客得到更舒適的體驗(yàn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，前排匹配一體式運(yùn)動(dòng)座椅，看上去很有質(zhì)感，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，舒適性和包裹性兼顧，乘坐感受優(yōu)良。功能方面，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅支持4向調(diào)節(jié)，同時(shí)前排座椅還擁有加熱功能，在15萬級(jí)的配置基礎(chǔ)上，這樣的設(shè)計(jì)和配置還是很到位的。

得益于較大的軸距，后排空間更是充滿驚喜，正常情況下頭部空間超過一拳，腿部空間超過兩拳。同時(shí)坐墊長(zhǎng)度合適，后排地板為全平設(shè)計(jì)，且中間的縱向空間比較可觀，滿員出行不成問題。

此外，后排出風(fēng)口、USB接口、后排中央扶手、杯架、后排座椅中間頭枕以及可開啟全景天窗這些配置也都有，并且后排座椅還支持4/6比例放倒。后排座椅放倒后，后備廂尺寸夠大夠平整，帶來了良好的裝載能力。

內(nèi)飾方面，同樣以粉色為主色調(diào)，加入白色撞色設(shè)計(jì)，少女心十足。為了讓女性用車更方便，還增加了化妝品收納格、LED化妝鏡以及粉色主題HMI等配置。同時(shí)，還采用大面積皮革面料進(jìn)行包裹，再配合無極變色氛圍燈，將內(nèi)飾的檔次感和質(zhì)感體現(xiàn)得不錯(cuò)。當(dāng)然，除了更好看、實(shí)用以外，智能才是哪吒U-II的拿手好戲，搭載了同級(jí)罕有的雙12.3英寸懸浮一體式智控中央屏+8英寸多功能觸摸控制屏的三屏設(shè)計(jì)，與埃安AION Y Plus的雙屏幕相比，視覺觀感更佳的同時(shí)，增添了更強(qiáng)烈的科技氛圍。

雙12.3英寸懸浮一體式智控中央屏，基本涵蓋所有車載功能，比如備受年輕用戶喜愛的高德定制化導(dǎo)航、騰訊視頻、抖音、QQ音樂、喜馬拉雅、車載K歌等。在實(shí)際使用中，無論是娛樂系統(tǒng)還是車輛設(shè)置都很便利，而得益于高通驍龍8155高性能車規(guī)級(jí)芯片的使用，該芯片采用7nm制程，并配置8核高性能處理器，不管是車機(jī)的反應(yīng)速度還是語音控制體驗(yàn)都不輸同級(jí)任何一款新勢(shì)力車型。

比如在AI語音助手的加持下，哪吒U-II可提供連續(xù)對(duì)話、常用場(chǎng)景免喚醒、所見即可說等強(qiáng)大語音能力，實(shí)現(xiàn)語音指令全覆蓋。同時(shí)，還有小You智能虛擬機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)情感互動(dòng)和人性化自然語音交流，擁有疲勞駕駛提醒、b Call道路救援服務(wù)等實(shí)時(shí)主動(dòng)交互功能。對(duì)于一款15萬級(jí)的產(chǎn)品而言，哪吒U-II帶來了超越同級(jí)的智能駕乘體驗(yàn)，滿足了用戶當(dāng)下的智能出行需求。

不僅如此，哪吒U-II搭載了5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1顆200萬像素前方單目高感知攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭在內(nèi)的22個(gè)高精度傳感器，讓車輛擁有360度的全方位感知，再加上可以提前預(yù)知前方道路潛在危險(xiǎn)的透明底盤、ACC全速段自適應(yīng)巡航、FCW前碰預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、FAPA全自動(dòng)泊車輔助、一鍵式遙控泊車等達(dá)到L2.5+級(jí)智能駕駛輔助功能，可以說，它的駕駛輔助功能種類，算得上同級(jí)主流偏上的水平，同時(shí)也帶來了更安心的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，F(xiàn)APA全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別可泊入的車位，并輔助泊入泊出，解決新手司機(jī)停車難的苦惱。同時(shí)，還有同級(jí)獨(dú)有的車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)車主關(guān)閉車輛時(shí)，如有生命體遺留車內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間將報(bào)警信號(hào)發(fā)出，從而避免不幸事情發(fā)生。此外，哪吒U-II的車身采用了三環(huán)四縱五橫籠式設(shè)計(jì)且高強(qiáng)度鋼占比超過75%，達(dá)到C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，即使在發(fā)生碰撞后，可有效保證乘員艙的完整性，降低意外事故發(fā)生后的傷害。

動(dòng)力方面，400、500系列車型搭載一臺(tái)最大功率為120千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為210牛·米；610系列車型則搭載一臺(tái)最大功率為170千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為310?！っ?。續(xù)航里程方面，提供401km、501km和610km三種續(xù)航選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。此外，還搭載了HEPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)，具有過充保護(hù)、恒溫管理、高度集成（CtP75%）、電池續(xù)航智能管理等功能亮點(diǎn)，守護(hù)電池安全。

本次試駕的車型為610版本，百公里加速時(shí)間為7秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)到610km。在實(shí)際駕駛中，只要輕踩油門，動(dòng)力隨叫隨到，整個(gè)加速過程很線性，如果深踩踏板，動(dòng)力的爆發(fā)也很有勁，7秒的動(dòng)力雖不算過于強(qiáng)勁，但對(duì)于大部分消費(fèi)者來說絕對(duì)夠用，無論是超車還是提速都沒問題。方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較適中，制動(dòng)踏板的調(diào)校也非常容易掌握，對(duì)新手或者第一次開這款車的駕駛員來說非常友好。此外，底盤的支撐性比較好，轉(zhuǎn)向時(shí)或者盤橋時(shí)懸架對(duì)于車身的支撐到位，對(duì)于小的震動(dòng)過濾較為徹底，大的坑洼也能很好應(yīng)對(duì)。

車叔總結(jié)

如今新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，如果產(chǎn)品無法切中消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)，那必將會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所超越。俗話說：狹路相逢勇者勝，勇者相逢“智”者勝，而哪吒U-II定位于15萬級(jí)智能純電SUV，相比同級(jí)對(duì)手來說，除了擁有不錯(cuò)的顏值以及多種續(xù)航可選之外，其主要優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在8155高性能車規(guī)級(jí)芯片、AI語音助手以及22項(xiàng)L2.5+智能駕駛輔助功能等方面。顯然，哪吒U-II在智能化方面做得更好，可以說，它的到來給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來了前所未有的壓力，相信未來憑借其出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，哪吒U-II定會(huì)在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。