早在2017年，超級(jí)大國(guó)海軍就滿(mǎn)世界的嚷嚷，說(shuō)他家的海軍已經(jīng)不是世界第一。因?yàn)槟硲?zhàn)略對(duì)手海軍的在役軍艦總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了600艘。而超級(jí)大國(guó)海軍當(dāng)時(shí)只有275艘現(xiàn)役軍艦，總數(shù)只相當(dāng)于對(duì)手的不到50%！因此必須盡快增加艦隊(duì)的規(guī)模數(shù)量。第一目標(biāo)，先把當(dāng)時(shí)的275艘軍艦，恢復(fù)到冷戰(zhàn)后期355艘的規(guī)模；然后再過(guò)20年以后，最終實(shí)現(xiàn)具備500艘艦船的總規(guī)模。重新拿回在役艦船數(shù)量上世界第一的寶座。而關(guān)于超級(jí)大國(guó)海軍的這套說(shuō)辭，明顯是借題發(fā)揮式的硬找擴(kuò)大其海軍的理由，說(shuō)白了就是變相要求增加海軍本軍種的經(jīng)費(fèi)比例。因?yàn)殛P(guān)于當(dāng)時(shí)艦隊(duì)數(shù)量是600對(duì)275艘的說(shuō)法，完全混淆了雙方艦隊(duì)的總噸位規(guī)模和單艦噸位概念。在2017年，超級(jí)大國(guó)海軍的總噸位仍然有400萬(wàn)噸。而與此同時(shí)，

所謂由600艘現(xiàn)役艦艇的這家，當(dāng)時(shí)的全部總噸位只有180萬(wàn)噸左右。因此簡(jiǎn)單平均一算，就知道超級(jí)大國(guó)海軍平均每艘艦艇，包括水面和水下的。單艘的平均噸位是1.45萬(wàn)噸級(jí)以上，幾乎每艘都是巡洋艦的標(biāo)準(zhǔn)。而全球至少有一半的沿海國(guó)，全部海軍家當(dāng)加起來(lái)都未必有1.45萬(wàn)噸，由此可見(jiàn)超級(jí)大國(guó)海軍的規(guī)模在全球鶴立雞群到了什么程度。就這樣還無(wú)事生非式的故意“賣(mài)慘”；而對(duì)方的180萬(wàn)噸平均到600艘艦船，單艘才剛剛達(dá)到3000噸，只能算是中型護(hù)衛(wèi)艦的標(biāo)準(zhǔn)。而且這所謂的600艘艦船，其中至少有一半本就不是戰(zhàn)斗艦艇，是把軍用拖船、加油船都算進(jìn)去了。即使戰(zhàn)斗艦艇中，也包括只有三四百?lài)嵓?jí)的火炮護(hù)衛(wèi)艇。因此當(dāng)時(shí)超級(jí)大國(guó)海軍的“增艦”目標(biāo)，就算是其本身，也就僅僅對(duì)外說(shuō)說(shuō)而已。

并沒(méi)有真正當(dāng)做一回事。因此到5年后的2022年，超級(jí)大國(guó)海軍的現(xiàn)役艦艇包括H潛艇在內(nèi)，在役的總數(shù)，只比當(dāng)初的275艘增加了7艘，也就是目前現(xiàn)役是282艘，比較當(dāng)初要在5年后到達(dá)355艘計(jì)劃相去甚遠(yuǎn)。而5年之后，超級(jí)大國(guó)海軍又重新提到必須在20年內(nèi)恢復(fù)到500艘軍艦的宏偉計(jì)劃。這次倒是有點(diǎn)真著急了。這是因?yàn)?年下來(lái)，當(dāng)初那個(gè)有180萬(wàn)噸的比較對(duì)象，居然很快就有300萬(wàn)噸的總規(guī)模了。而且極有可能在最近的5年之內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)噸的實(shí)際規(guī)模。更可怕的是對(duì)方的這400萬(wàn)噸現(xiàn)役艦船中，有80%都是下水時(shí)間在15年之內(nèi)的新艦和新潛艇。在艦船基本技術(shù)上，也逐步達(dá)到了世界超一流水平。與之相反，超級(jí)大國(guó)目前還保有的、400多萬(wàn)噸的282艘軍艦，有80%是下水時(shí)間超過(guò)25年的老艦，

甚至下水超過(guò)35年的、需要馬上退役的老艦，已經(jīng)占比接近60%。只有20%艦齡比較新的艦艇還適合全球化部署。因此現(xiàn)在不用再提所謂的600對(duì)282，就是實(shí)際噸位和艦齡對(duì)比，也足夠超級(jí)大國(guó)海軍急得抓耳撓腮！現(xiàn)在再提500艘軍艦大計(jì)劃，顯然在暗示至少要有220艘全新的水面艦艇和H潛艇，需要在15到20年內(nèi)建成并且立即投入現(xiàn)役。這樣就等于每年必須新下水20萬(wàn)噸以上，并且同年必須服役15萬(wàn)噸級(jí)以上。但是最近十年來(lái)，超級(jí)大國(guó)每年平均只能下水11萬(wàn)噸到12萬(wàn)噸左右，這還是把福特級(jí)航母和遠(yuǎn)海基地艦等單艘超過(guò)10萬(wàn)噸級(jí)的特殊大艦的建成噸位平攤到多年后的結(jié)果。而近些年超級(jí)大國(guó)海軍年平均服役噸位，只有6萬(wàn)噸稍多。距離計(jì)劃中年平均必須服役15萬(wàn)噸以上。中間有巨大的噸位和，

數(shù)量的鴻溝。隨著超級(jí)大國(guó)內(nèi)部造船工業(yè)的日益孱弱和技術(shù)逐步落伍。與之相對(duì)應(yīng)的是主戰(zhàn)艦艇造價(jià)得越來(lái)越離譜。比如新哥倫比亞級(jí)戰(zhàn)略H潛艇的單艘造價(jià)很可能高達(dá)150億美元，大有超過(guò)福特級(jí)航母的趨勢(shì)。而下一代主力神盾的單艘造價(jià)也極有可能超過(guò)50億美元一艘。就算是新護(hù)衛(wèi)艦也要達(dá)到25億到30億一艘。照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，超級(jí)大國(guó)海軍一個(gè)軍種的年軍費(fèi)必須超過(guò)5000億美元才有希望。那超級(jí)大國(guó)每年的總軍費(fèi)就要超過(guò)2萬(wàn)億美元了。就是開(kāi)動(dòng)核動(dòng)力印CHAO機(jī)也不夠這個(gè)花法的！