隨著四月份的上海車展熱度剛過，不少汽車品牌選擇趁熱打鐵，相繼在五月發(fā)布了各式各樣的車型，可在這些讓眼花繚亂的車型中究竟哪些車型值得我們關(guān)注，小編就先為大家挑出四款重點車型來為大家一一解讀！

第一款—更運(yùn)動的“神車”

2019款 東風(fēng)本田-思域

上市指導(dǎo)價：11.99-16.99萬元

隨著新款思域一出，這波操作讓不少提思域的朋友直拍大腿，相信一大部分人都是被思域時尚運(yùn)動的外觀所吸引，于是，這次中期改款后“神車”變得更加運(yùn)動了。

說到這次思域改款，最大的變化當(dāng)屬它的外觀部分，全系車型的前臉鍍鉻裝飾都變成了黑色鋼琴漆處理，而在包圍樣式上也終于和“國際接軌”采用了海外版的樣式，變得更加犀利。

全新思域中配的CVT燃動版和頂配的CVT燃擎版兩款車型備受矚目，因為它們將思域的運(yùn)動基因在外觀上發(fā)揮的更加鮮明；專屬運(yùn)動套件、熏黑處理的車身組件、中置排氣等，辨識度都極高，再加上搶眼的全新閃烈黃配色，分分鐘變成車流中最靚的“仔”。

此外，中期改款后的思域還取消了1.0T手動擋車型，并增加了一款1.0T+CVT動力車型；1.5T動力的220TURBO系列車型仍然可以選擇一款手動擋車型，而車型也增加至了5款。

第二款—更穩(wěn)的節(jié)油先鋒

廣汽豐田-雷凌

上市指導(dǎo)價：11.58-15.28萬元

雷凌作為與它同胞兄弟卡羅拉同臺競技的產(chǎn)物，在銷量上一直不俗，但不少人也為此在雷凌與卡羅拉之間難以做出抉擇；隨著采用了TNGA平臺架構(gòu)的全新雷凌正式上市，在提升操控品質(zhì)的同時，更加動感的外觀與出色的配置也博得了一大片好評。

雷凌車頭的大嘴被鍍鉻裝飾條刻畫的格外動感，在軸距不變的情況下，車身長寬都有所增加，車尾部分也經(jīng)過重新設(shè)計，整體更凸顯這款車的年輕時尚。

在內(nèi)飾方面，雷凌的設(shè)計變得不再中庸，科技版內(nèi)的12.1英寸縱置中控大屏成為了一大亮點，DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航、車道輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能語音互聯(lián)等等主流配置也都被安排上了。

在動力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版依舊采用了1.2T發(fā)動機(jī)和1.8L發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)；1.2T發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，作為燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的雙擎版，系統(tǒng)綜合最大功率則有122馬力。

第三款—更搶眼的“星星”

吉利-星越

上市指導(dǎo)價：13.58-21.68萬元

吉利最近的“不務(wù)正業(yè)”一直讓人期待，先是進(jìn)軍性能車領(lǐng)域，隨后又搞出了MPV，而在最近，一臺運(yùn)動SUV又出現(xiàn)在了我們眼前，它的名字叫做星越。

乍一看星越頗有豪華品牌運(yùn)動SUV的架勢，在這個級別中，運(yùn)動SUV還是屬于“稀有物種”，全新的視覺體驗也直面趨于年輕化的消費(fèi)群體，漣漪式的中網(wǎng)造型依舊是全新一代吉利車型的標(biāo)志，運(yùn)動款車型雙邊共四出的排氣與上揚(yáng)的擾流板凸顯運(yùn)動身份，但略微顯得有些夸張。

作為一款運(yùn)動風(fēng)格的SUV，星越的車身尺寸在同級別中也有些吃虧，但是這種設(shè)計確實容易讓年輕消費(fèi)群體為其買單。

說到星越的內(nèi)飾，它的設(shè)計風(fēng)格也與吉利的其它車型有所不同，非對稱的中控設(shè)計用料也很講究，整體感很強(qiáng)的中控大屏和全液晶儀表盤讓車內(nèi)的氛圍變得不再那么單一。

既然是運(yùn)動SUV，吉利星越的動力也不容小覷，2.0T車型發(fā)動機(jī)最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，加上8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為6.8秒；1.5T輕混版車型發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ?；此外，星越還有插電式混動車型可以選擇，系統(tǒng)綜合功率258馬力，系統(tǒng)最大扭矩可達(dá)415?！っ?。

第四款—更時尚的途昂

上汽大眾-途昂X

上市指導(dǎo)價：35.99萬元

剛說完中國品牌的運(yùn)動型SUV，一直規(guī)規(guī)矩矩的大眾也終于耐不住心中的“躁動”，也發(fā)布了旗下途昂車型的五座Coupe版本—途昂X。

此次途昂X僅先行發(fā)布了一款車型—大眾途昂X 380TSI 尊崇豪華版，雖然外觀細(xì)節(jié)上基本與途昂無異，但Coupe造型下，重新設(shè)計的LED大燈和尾燈、車頭下格柵的鍍鉻裝飾等都讓這輛“X”顯得更靈動了一些。

途昂X的車側(cè)造型不同于別的Coupe車型，它仍然保留了途昂身上的一些棱角，保證了后排的乘坐空間，不過更長的D柱卻讓它的姿態(tài)顯得更加運(yùn)動。

雖然，坐進(jìn)車內(nèi)大眾風(fēng)格又是一如既往的撲面而來，但是在細(xì)節(jié)方面，途昂X將空調(diào)面板按鍵均改為了觸控式調(diào)節(jié)，也算是在平庸里增加了一些亮點。

配置方面，途昂X全系標(biāo)配的全天候LED大燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、真皮運(yùn)動風(fēng)格方向盤、前排主駕座椅12向電動可調(diào)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、無鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動胎壓監(jiān)控裝置等也讓它的競爭力直線上升。

這次發(fā)布的大眾途昂X 380TSI 尊崇豪華版依然采用了我們熟悉的2.0T高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，峰值扭矩350?！っ?，與其配合的是七速雙離合變速箱；此后，途昂X還會推出2.0T低功率和2.5T V6車型讓消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

新車還是年輕為主

可見，運(yùn)動化的風(fēng)格已經(jīng)成為了汽車市場的一大趨勢，從這四款新車中，我們不難發(fā)現(xiàn)它們都看準(zhǔn)了年輕消費(fèi)群體，價格比較實惠而且配置也逐漸豐富，面對口味不一的年輕消費(fèi)群體，它們也分別在動力、外觀、舒適實用等不同方面下了功夫，就看未來的銷量究竟如何了。