悄無聲息，2020年全球汽車市場(chǎng)的銷量冠軍——豐田，突然的就給燒得正旺的純電動(dòng)車市場(chǎng)又潑了一股熱油。

在過去的兩年時(shí)間里，大眾、奔馳、寶馬、奧迪這些傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的巨頭們都紛紛用實(shí)際行動(dòng)正面了往純電動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向的決心。進(jìn)入2021年之后，同為日本老鄉(xiāng)的本田和日產(chǎn)也相繼發(fā)布了全新的純電動(dòng)車市場(chǎng)戰(zhàn)略。作為全球汽車市場(chǎng)的銷量一哥，豐田的一舉一動(dòng)一直都被行業(yè)所關(guān)注。

在這輪純電動(dòng)汽車?yán)顺遍_啟之前，豐田一直都是氫能源應(yīng)用的忠實(shí)擁躉和踐行者。其所推出的兩代Mirai車型，也代表了氫燃料電池車的行業(yè)最高水準(zhǔn)。除此之外，作為豐田汽車的社長，豐田章男則曾在多個(gè)場(chǎng)合“炮轟”純電動(dòng)車，并認(rèn)為電動(dòng)車的發(fā)展更像是一種政治正確。然而也就是這樣的豐田，卻在12月14日在東京的MEGA WEB突然進(jìn)行了一場(chǎng)純電動(dòng)車發(fā)布會(huì)。豐田攜旗下雷克薩斯品牌共發(fā)布了多達(dá)十幾款純電動(dòng)車（含概念車）。

毫無疑問，豐田的這一舉動(dòng)立即在世界車壇激起巨浪，豐田這頭巨象也將全力加入到純電動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中了嗎？

在過去的20年，如果說特斯拉是純電動(dòng)車市場(chǎng)上最成功的品牌，那么豐田就是新能源汽車市場(chǎng)的王者。以普銳斯為開端，通過豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，豐田已經(jīng)在全球市場(chǎng)建立了龐大的混合動(dòng)力汽車王國。在傳統(tǒng)燃油車朝純電動(dòng)時(shí)代過渡的階段，混動(dòng)汽車無疑是當(dāng)下解決排放與里程焦慮的最優(yōu)解。同時(shí)，由于混合動(dòng)力車型也涉及到電控、電機(jī)以及電池這“三電”技術(shù)。因此，豐田在進(jìn)軍純電動(dòng)車市場(chǎng)前的技術(shù)積累完全毋庸置疑。豐田或許是能最快轉(zhuǎn)向 投入生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)車企之一，其一口氣發(fā)布的這十多款純電動(dòng)車就是豐田強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力最有力的證明。

相比新興的純電動(dòng)汽車品牌們一年僅能推出一款新車的能力，豐田和大眾汽車一樣，上來就可以扔出王炸。車海戰(zhàn)術(shù)對(duì)于任何一個(gè)對(duì)手們來說都是威脅，因?yàn)橐载S田的品牌影響力，總會(huì)有幾款車型會(huì)成功熱銷。更何況，豐田這十幾款新車更是覆蓋了所有的產(chǎn)品類型和距級(jí)，包括：純電動(dòng)轎車、SUV、皮卡、Crossover、跑車、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸工具等。這其中，bZ系列的純電動(dòng)車最值得關(guān)注。除了已經(jīng)量產(chǎn)的bZ4X，隨后豐田將推出的bZ SDN是一款與卡羅拉同級(jí)，對(duì)手鎖定特斯拉Model 3的純電動(dòng)轎車。

bZ Small Crossover，則是一款面向日本和歐洲市場(chǎng)打造的跨界純電動(dòng)車；bZ Compact SUV可以視為豐田C-HR的純電動(dòng)版； bZ Large SUV則是漢蘭達(dá)的純電動(dòng)版。除此之外，還有兩款概念車，分別為：Compact Cruiser Concept（對(duì)應(yīng)FJ酷路澤）、Pickup EV concept（對(duì)應(yīng)Tundra, Tacoma ）。

雷克薩斯方面，則有一款與bZ4X同級(jí)的雷克薩斯RZ車型。

豐田家族的全新純電動(dòng)車都將基于e-TNGA架構(gòu)打造，而豐田關(guān)于純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的藍(lán)圖遠(yuǎn)比想想中宏偉。

豐田全新的e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)是豐田聯(lián)合多家關(guān)聯(lián)企業(yè)完成開發(fā)，由此可以平攤部分開發(fā)費(fèi)用。包括：斯巴魯、大發(fā)、鈴木以及比亞迪都將基于e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)推出車型。目前，斯巴魯Solterra也已亮相，其可以被視為bZ4X的兄弟車。

按照豐田的規(guī)劃，至2025年，bZ系列的純電動(dòng)車至少會(huì)量產(chǎn)投放七款，而如果算上斯巴魯?shù)绕放频漠a(chǎn)品，基于e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造的純電動(dòng)車將至少達(dá)到15款。作為e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)的首款車型，豐田bZ4X將在明年中正式于中國市場(chǎng)投放上市。

雖然豐田在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)身看上去有些晚，但好飯不怕晚。隨著對(duì)手們已經(jīng)完成對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)的初步開拓，豐田的“車?！睂㈤_啟收割模式。