文章中附2023/2025/2035年 澳門輕軌線路圖公開(kāi)版(免費(fèi))的獲取鏈接

2019年12月10日，澳門輕軌氹仔線通車，標(biāo)志著澳門輕軌正式開(kāi)通運(yùn)行，短短一條9.3公里的氹仔線耗資就已經(jīng)110億，被稱為「全球最高造價(jià)輕軌線路」，而且該線建設(shè)也非常步履維艱，該線路覆蓋氹仔巿中心的主要住宅區(qū)、舊城區(qū)及旅游區(qū)，并串連澳門海、陸、空三個(gè)重要口岸。

停運(yùn)

2021年10月20日起，因全線更換高壓電纜，全線暫停服務(wù)，爭(zhēng)取180天內(nèi)完成。直至2022年4月3日起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

2022年7月11日至7月22日，受2022年6月澳門大規(guī)模COVID-19疫情影響，澳門實(shí)施“全澳相對(duì)靜止管理”措施，全線暫停運(yùn)營(yíng)。

2023年7月17日，澳門氣象局已公佈八號(hào)或更高的風(fēng)球現(xiàn)正生效。輕軌服務(wù)暫停。

截至2023年7月，澳門輕軌運(yùn)營(yíng)線路共有1條，即澳門輕軌氹仔線（海洋站至氹仔碼頭站區(qū)間），運(yùn)營(yíng)里程為9.3千米，共設(shè)11座車站，均為高架站

未來(lái)發(fā)展

2022年10月18日，公共建設(shè)局表示，聯(lián)同澳氹東線、氹仔線，以及媽閣站延線、橫琴線和石排灣線等延伸線，屆時(shí)輕軌總長(zhǎng)度增加至約 24千米，公交覆蓋率將會(huì)由現(xiàn)時(shí)約 3.3%增加至16%，均運(yùn)載量約13.7萬(wàn)人次。同時(shí)透過(guò)澳氹東線連結(jié)，輕軌將貫通橫琴口岸、澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)、氹仔客運(yùn)碼頭及關(guān)閘口岸，進(jìn)一步滿足居民及旅客進(jìn)出境需求，并可具條件在惡劣天氣情況下提供安全及穩(wěn)定的跨海公共交通。

截止2023年7月，澳門輕軌在建線路3條，媽閣站延長(zhǎng)段（氹仔線）?、石排灣線?、橫琴線?。新增6.9?km。

1.媽閣站延長(zhǎng)線（氹仔線）3.4千米 預(yù)計(jì)2023

2.石排灣線（離島醫(yī)院－石排灣）1.3千米 預(yù)計(jì)2024

3.橫琴線（蓮花－橫琴口岸）2.2千米 預(yù)計(jì)2024

預(yù)計(jì)2024，總里程將會(huì)16.2千米，設(shè)置14站?；緸榘拈T輕軌畫(huà)下一針。

到達(dá)2035年，澳門輕軌將覆蓋澳門絕大部分區(qū)域?？晌?，北連珠海，東連香港。

總里程達(dá)44km，很難想象，澳門僅32.9平方公里，卻有著44km的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

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