蠔鄉(xiāng)站大里程基坑開挖

深圳地鐵12號線二期

優(yōu)化方案

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

近日，深圳地鐵12號線二期蠔鄉(xiāng)站大里程基坑正式開挖，標(biāo)志著該車站全面進(jìn)入關(guān)鍵性深基坑開挖階段。

項目概況

? 工程概況?

蠔鄉(xiāng)站位于蠔鄉(xiāng)路與西沙路交叉口，沿蠔鄉(xiāng)路東西向敷設(shè)，是深圳地鐵12號線二期工程的首座車站。該車站總長541.76米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬22.3米，基坑開挖深度為17.84～19.72米，為地下二層島式站臺車站（局部為單層），采用明挖順做法（局部蓋挖）施工。

優(yōu)化方案 創(chuàng)造條件

項目開工以來，在深圳地鐵集團(tuán)的指導(dǎo)下，南方公司及工區(qū)項目部積極提升現(xiàn)場施工管理水平，努力優(yōu)化資源配置，認(rèn)真組織梳理、掌握各項條件驗收控制要求，主動加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工方案，率先實現(xiàn)蠔鄉(xiāng)站大里程255米基坑封閉，為深基坑開挖和車站主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

項目進(jìn)度

截止目前，深圳地鐵12號線二期蠔鄉(xiāng)站地下連續(xù)墻施工完成94%，圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工完成100%，抗拔樁及臨時立柱施工完成59%，車站各項施工任務(wù)正在加速推進(jìn)。

作者：王德起 攝影：包高強(qiáng)