年輕人步入社會(huì)的的第一輛車，你想好選哪臺(tái)了么？

隨著6月份畢業(yè)季的來(lái)臨，無(wú)數(shù)大學(xué)生、研究生們紛紛離開校園投入社會(huì)，而有一輛屬于自己的汽車，來(lái)解決職場(chǎng)生涯的上下班代步就成為了最主要的問(wèn)題。高中過(guò)后就學(xué)了駕照的年輕人們，早已經(jīng)將家里的那臺(tái)老車開的爐火純青，幾年的讀書生涯也攢下了一些屬于自己的小金庫(kù)，畢業(yè)買車也就成為了這些職場(chǎng)青年們的首要問(wèn)題。

而且對(duì)于年輕人們來(lái)說(shuō)，如何選擇一輛能夠表達(dá)自己個(gè)性的車型，或許要比動(dòng)力、配置這些來(lái)的都要關(guān)鍵，接下來(lái)的這5款車型，在滿足了個(gè)性表達(dá)的前提下，每輛還都有著極高的性價(jià)比。

寶駿Valli

生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野，這曾經(jīng)是多少人上學(xué)的時(shí)候被矮大緊洗腦的一句話，但怎奈當(dāng)時(shí)的我沒有一輛買得起的旅行車任你去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。但是現(xiàn)在，寶駿Valli的出現(xiàn)，則是解決了旅行車或是休旅車這一車型在國(guó)內(nèi)尷尬的境地。

一提到旅行車，許多老司機(jī)的第一反應(yīng)便是純進(jìn)口、貴、小眾這些標(biāo)簽，但是Valli定位于緊湊型旅行車的市場(chǎng)定位，以頂配10萬(wàn)元不到的價(jià)格，讓年輕人們能夠任性追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方。

如果說(shuō)開什么車最能表達(dá)個(gè)性的話，我想除了跑車之外，可能就是旅行車了，而對(duì)于寶駿Valli來(lái)說(shuō)，低價(jià)但不廉價(jià)是其最好的存在意義，1.5T擁有147匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但是對(duì)于剛剛畢業(yè)的準(zhǔn)社會(huì)人們來(lái)說(shuō)，147匹輕松駕馭的動(dòng)力，可能比那些動(dòng)輒三四百匹的后驅(qū)來(lái)的要踏實(shí)許多。

在頂配車型上，Valli也有著并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置，讓諸位家長(zhǎng)們也能放心地讓孩子獨(dú)自駕車出游。

而且對(duì)于Valli來(lái)說(shuō)，還有著超多的官方出品周邊，500L的超大車頂行李箱，能夠裝下周末短途旅行的全部行李，要是不喜歡住那些千篇一律的景點(diǎn)酒店，那就開著Valli找一片開闊地，把寶駿為Valii專門定制的床墊，平鋪在Valli巨大的后備箱中，白天的汽車搖身一變就成為了晚上的大床房，透過(guò)天窗看著窗外，這趟旅行也別有一番滋味。

本田飛度/life

對(duì)于許多80后90后玩兒車的人來(lái)說(shuō)，青春里共同的記憶除了隔壁班的班花之外，可能剩下的就是一臺(tái)破破爛爛的飛度了，無(wú)論是曾經(jīng)的GE6/GE8，還是后來(lái)的GK5，在此前的十幾年前，是10萬(wàn)元級(jí)入門車的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。而時(shí)至今日，雖然GR9已經(jīng)沒有了GK5的“超跑”造型，但無(wú)論是回歸了實(shí)用本質(zhì)的飛度, 還是主打可愛萌系的Life，都還是10萬(wàn)元級(jí)別中不能不提的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

遵循著機(jī)械最小化，空間最大化的飛度，雖說(shuō)只有4109mm的車身長(zhǎng)度以及2530mm的軸距，但是車內(nèi)空間卻勝過(guò)了某些緊湊級(jí)轎車，高配版本的魔術(shù)座椅，更是可以將后排的空間進(jìn)一步利用，所以即便是租房住的畢業(yè)生，每年搬家的問(wèn)題也不用頭疼了。

動(dòng)力方面依舊沿用了GK5時(shí)代的L15B + CVT的總成，雖然只有131匹馬力，但是勝在整備質(zhì)量只有1.1噸左右，兩人乘坐的話深踩油門還是有些許推背感的，但如果是滿載5人的話，動(dòng)力也就只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)8000轉(zhuǎn)之后的嘶吼了。

但是好在本田地球夢(mèng)的技術(shù)，讓飛度的油耗極低，對(duì)于剛剛畢業(yè)的年輕人來(lái)說(shuō)，后期養(yǎng)車成本也是較大的一部分開銷，油耗能省點(diǎn)兒，外賣就能多加個(gè)雞腿呢。

而且最重要的一點(diǎn)，飛度那幾乎變態(tài)的后期使用成本，讓剛剛步入社會(huì)的年輕人們?nèi)迥旰?，不至于在這輛人生的第一輛車上投入那么多成本。無(wú)論是維修還是保養(yǎng)，飛度的配件都極其便宜，要是稍一不小心出了事故，定損的訂單價(jià)格低的一定會(huì)嚇你一跳，而且在開了三五年后換車時(shí)，飛度較高的保值率也讓你在賣車的時(shí)候，能多賣那么一萬(wàn)多塊錢。

上汽名爵6

如果說(shuō)剛剛畢業(yè)的年輕人想擁有一臺(tái)造型足夠炫酷，動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁的座駕的話，那么MG6我想應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先在外觀層面，我認(rèn)為MG6甚至不輸思域的溜背造型，并且車尾的擾流板以及雙邊單出的排氣，都讓其運(yùn)動(dòng)屬性拉滿。

雖說(shuō)名爵6仍搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大馬力已經(jīng)上調(diào)至181匹了，最大扭矩285?！っ祝?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力輸出已經(jīng)算是比較可觀了。

變速箱方面搭配6MT/7DCT變速箱，但是雙離合變速箱的表現(xiàn)實(shí)在一般，稍顯拖沓的換擋節(jié)奏，確實(shí)對(duì)不起發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，但只要舍得踩油門的話，181匹的馬力想要完全駕馭，也是需要一定功力的。

并且在19款名爵6的頂配車型上，還是擁有著6速手檔的配置，這對(duì)于熱愛駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)可是相當(dāng)有誘惑力的，如果現(xiàn)在能夠買來(lái)一臺(tái)二手車的話，那也是相當(dāng)鍛煉?cǎi){駛技術(shù)的。

如果說(shuō)早買早享受的話，那么在MG6上，我想或許最終換來(lái)的是等等黨的勝利，前段時(shí)間MG6發(fā)布了第三代的MG6 PRO，外觀上相較于現(xiàn)款有著巨大的變化，不得不說(shuō)名爵的這波設(shè)計(jì)，實(shí)實(shí)在在地戳在了年輕人的審美點(diǎn)上，不光有著轎跑的造型和熏黑的裝飾，車尾的大尾翼設(shè)計(jì)讓這臺(tái)10萬(wàn)元出頭的小車也有了那么一絲絲的騷氣。

雖然目前MG6 Pro車型僅限于亮相階段，但是在今年年內(nèi)必定會(huì)上市銷售，而到那時(shí)候，年輕人的第一輛車該選什么，或許這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不再成為一個(gè)問(wèn)題了。

總結(jié)

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，人生的第一輛車就像是初戀一樣，雖然各方面都不是很完美，但是她仍然可以在多年之后，讓你有著無(wú)盡的回味。所以畢業(yè)之后的第一輛車，還是值得好好選擇一下的。