最近幾年，中國在航天領(lǐng)域取得了非常多的成就，比如北斗衛(wèi)星全球?qū)Ш较到y(tǒng)全面建成，“祝融”號火星探測器登陸火星，“嫦娥五號”成功攜帶月壤返回地球，以及中國人首次進(jìn)入自己國家的空間站等。這一切都表明，中國航天已完全躋身世界一流水平，除了美國仍保持領(lǐng)先優(yōu)勢外，沒有任何一個國家敢說能在航天領(lǐng)域穩(wěn)壓中國一頭。

2004年1月23日，我國政府正式批準(zhǔn)繞月探測工程立項，制定了“繞、落、回”三步走方針。2007年，嫦娥一號邁出中國深空探測第一步，2010年的嫦娥二號驗證技術(shù)，2013年嫦娥三號落月，2014年探月三期返回驗證，2019年嫦娥四號成功降落月球背面。

2020年11月24日，長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射嫦娥五號探測器。12月1日23時11分，嫦娥五號著陸月球表面。12月3日23時10分完成月表工作的嫦娥五號上升器點(diǎn)火起飛。12月17日凌晨，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品成功返回地面。

嫦娥五號的成功，意味著中國載人登月工程的全面開始。之前在2013年3月28日，我國工程院院士戚發(fā)軔曾表示我國有可能在2025年實現(xiàn)航天員登月的計劃。

總之我們知道中國將要在2030年前后實現(xiàn)載人登月，主要過程便是“登、巡、采、研、回”，那么說到了“回”，航天員登上了月球，而月球上沒有發(fā)射臺航天員該如何返回地球哪？

其實無論是半個多世紀(jì)前美國的載人登月還是我國嫦娥五號月球采樣返回地球，都已經(jīng)告訴了我們，即使月球上沒有發(fā)射臺，航天員也是可以安全返回地球的。

其實和地球上相比較，月球上發(fā)射火箭優(yōu)勢極大，至少不需要那么大的運(yùn)載能力就可以擺脫月球引力的束縛，這也是為什么月球未來會成為深空探測中轉(zhuǎn)站的原因。未來人類勢必會借助于月球來進(jìn)行深空探測，例如載人登陸火星。

有消息稱，我國計劃在2030年實現(xiàn)載人登月，通過月球軌道空間站來實現(xiàn)地月往返。之前我國在月球研究方面已經(jīng)取得了很多進(jìn)展，下一步將要實行的載人登月，會先建設(shè)月球軌道空間站。這樣能夠給后續(xù)月球研究提供很大的幫助。

盡管之前美國也宣布了載人登月的計劃，可是和中國的載人登月方案有一些差異。很多人比較熟悉的載人登月方案是，使用大型火箭來直接進(jìn)行發(fā)射。雖然技術(shù)要求并不高，可是想要制造合適的火箭卻不容易。中國在探索合適的載人登月方案方面，反復(fù)比較了不同方案的優(yōu)點(diǎn)和弊端，最終形成的方案是全球從來沒有過的。

中國會在登月之前先建設(shè)月球軌道空間站，科學(xué)家也對空間站的外形進(jìn)行了初步規(guī)劃，他們認(rèn)為空間站的建設(shè)能夠在后期載人登月中發(fā)揮重要的作用。月球軌道空間站可以讓登月的飛船來重復(fù)使用。尤其是后期對月球基地的建設(shè)中，需要的物資數(shù)量是非常多的。有了重復(fù)回收利用的飛船，也能大大降低載人登月的成本。

科學(xué)家不僅提出了建設(shè)月球軌道空間站的想法，還提出了建設(shè)月球科研站的想法，他們認(rèn)為建立科研站有利于對月球資源的輔助調(diào)查?？茖W(xué)家將科研站的地點(diǎn)選擇在月球南極。

這個地點(diǎn)被認(rèn)為有180多天的極晝現(xiàn)象，能夠滿足長時間觀測和調(diào)查的需要。之前還從來沒有國家提出將月球科研站建設(shè)在這里，中國第一個提出了在月球南極建設(shè)科研站，認(rèn)為這樣能夠更好的開展對月球的探索。在后續(xù)的載人登月過程中，科學(xué)家也會合理安排好各項月球任務(wù)。實現(xiàn)載人登月會變得更加容易。