8 月 24 日消息，安兔兔揭曉了安兔兔車機(jī)版的 Beta 1 首批性能榜。

圖表中排名第一的是，高通最新款旗艦車機(jī)產(chǎn)品，第四代汽車座艙芯片驍龍 8295（SA8295），具體架構(gòu)方面，與此前發(fā)布的與驍龍 8CX Gen3，為近似。

——目前尚無量產(chǎn)產(chǎn)品，但已有多家廠商官宣將推出相關(guān)型號的旗艦車型，首發(fā)廠商預(yù)計(jì)為吉利。

驍龍 8CX Gen3，詳細(xì)配置參數(shù)匯總?cè)缦拢?/p>

◇ 制成工藝：三星 5nm LPE；

◇ CPU：3.0GHz?4 × Cortex-X1 超大核+2.4GHz?4 × Cortex-A78 大核；

——6 MB L2 緩存，8 MB L3 緩存。

◇ GPU：Adreno，支持 DX12；

——相對此前驍龍 8155，GPU 整體性能提升 2 倍。

◇ 內(nèi)存：支持 8×16 通道 LPDDR4x-4266內(nèi)存，SSD 或 UFS 3.1存儲；

◇ 理論性能：GeekBench5平臺，單核跑分1128分，多核跑分5934，安兔兔車機(jī)版?695996分（安兔兔官方聲稱，該跑分并非該產(chǎn)品的真實(shí)表現(xiàn)，實(shí)際量產(chǎn)版本將會(huì)有大幅提升）。

?第二名，驍龍 8195：

◇ CPU：2.49GHz?4xA76+4xA55；

◇ GPU：Adreno 680；

◇ 安兔兔車機(jī)版：534990分。

——驍龍8195目前在國內(nèi)市場同樣尚未有量產(chǎn)車型實(shí)裝，但其是高通旗下僅次于驍龍8295的智能座艙芯片，定位高于驍龍8155，該芯片目前似乎只在通用的部分高端車型曾宣布將會(huì)搭載，其余品牌則暫時(shí)還沒有相關(guān)消息出現(xiàn)。

?第三名，瑞芯微RK3588：

◇ 制程工藝：8nm；

◇ CPU：4xA76+4xA55，最高主頻為 2.1GHz；

◇ GPU：Mali-G610 MC4；

◇ 安兔兔車機(jī)版：487524分。

——雖然相比驍龍8195確實(shí)有些差距，但也無愧于旗艦智能座艙芯片的稱號，這也讓兔兔對國產(chǎn)智能座艙芯片的未來充滿了信心。

?第四名，驍龍SM7325：

◇ CPU：4xA78+4xA55，最高主頻為 2.7GHz；

◇ GPU：Adreno 643；

◇ 安兔兔車機(jī)版：482387分。

——這是比亞迪DiLink 5.0車機(jī)使用的芯片，CPU部分采用了1+3+4的架構(gòu)，最高主頻為2.7GHz，與驍龍782G頻率接近，但GPU型號則是Adreno 643，與驍龍782G略有不同，所以不排除是一款定制芯片的可能，但同樣也有可能是安兔兔車機(jī)版識別錯(cuò)誤。

目前其在安兔兔車機(jī)版的實(shí)測成績?yōu)?82387分，與RK3588基本持平，同樣可以號稱是旗艦級車機(jī)芯片。目前這款芯片出現(xiàn)在了騰勢N7上，未來比亞迪海豹DM-i等車型也有望搭載。

?第五名，驍龍 8155

◇ CPU：4xA76 + 4xA55，高主頻2.4GHz；

◇ GPU：Adreno 640；

◇ 安兔兔車機(jī)版：385715。

——脫胎于驍龍 855 的驍龍 8155，但CPU頻率相對較低，目前這款芯片已經(jīng)被廣泛采用，車型更是覆蓋從十幾萬到幾十萬的價(jià)位，尤其是新勢力品牌的車型幾乎都已標(biāo)配驍龍 8155。