日前，乘聯(lián)會(huì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)6月和上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量排名正式公布。其中，比亞迪海豚表現(xiàn)搶眼，不僅以31140輛的成績(jī)連續(xù)18次獲A0級(jí)轎車(chē)月銷(xiāo)冠軍，更以162848輛拿下2023上半年純電轎車(chē)與A0級(jí)汽車(chē)兩大細(xì)分市場(chǎng)累銷(xiāo)冠軍。

細(xì)分市場(chǎng)排名18連冠，海豚樹(shù)立A0級(jí)轎車(chē)精品標(biāo)桿

A0級(jí)轎車(chē)曾憑借價(jià)位親民和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，成為大部分用戶(hù)人生第一輛車(chē)的首選，2005年其份額一度高達(dá)38.1%。隨著消費(fèi)升級(jí)，受首購(gòu)和增換購(gòu)需求疊加影響，人們對(duì)車(chē)輛的品質(zhì)、設(shè)計(jì)、功能都有更高的要求。但占據(jù)A0級(jí)市場(chǎng)主流地位的燃油車(chē)在過(guò)去十幾年里，受底層造車(chē)邏輯影響進(jìn)步乏力，各類(lèi)功能配置難以滿(mǎn)足用戶(hù)日益增長(zhǎng)的升級(jí)需求，導(dǎo)致這一細(xì)分市場(chǎng)的份額被嚴(yán)重抑制。

直到主打精品化定位基于e平臺(tái)3.0打造的海豚出現(xiàn)，才讓A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的需求得以釋放。海豚有刀片電池和純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬安全車(chē)身結(jié)構(gòu)加持，更好地保護(hù)駕乘人員安全；八合一電動(dòng)力總成兼顧高效出行和駕駛快感；熱泵系統(tǒng)配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，讓續(xù)航更穩(wěn)定；DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，讓用車(chē)更有樂(lè)趣；車(chē)身精巧空間很大，既好開(kāi)好停，又保證乘坐舒適性。它的每一面，對(duì)A0級(jí)其他轎車(chē)來(lái)說(shuō)都是降維打擊，無(wú)論對(duì)首購(gòu)還是增購(gòu)用戶(hù)，海豚都有很強(qiáng)的吸引力。而這就是海豚能夠持續(xù)熱銷(xiāo)并領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)的重要原因。

海豚帶動(dòng)A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)熱度回升，推動(dòng)A0級(jí)市場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展

海豚的持續(xù)熱銷(xiāo)，也帶動(dòng)了A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)份額和增速的提升。在2021年8月海豚上市前，A0級(jí)轎車(chē)份額僅占市場(chǎng)整體的2.3%，銷(xiāo)量增速為-33.9%。今年1-6月，A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)份額已達(dá)3.5%，銷(xiāo)量表現(xiàn)更是同比增長(zhǎng)87.9%。

與此同時(shí)，作為一款純電車(chē)型，海豚的熱銷(xiāo)也為A0級(jí)市場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)積極影響。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，A0級(jí)純電在A0級(jí)整體市場(chǎng)的占比由2022年的33.95%升至2023上半年的44.3%。其中，作為上半年純電轎車(chē)與A0級(jí)汽車(chē)?yán)垆N(xiāo)冠軍的海豚就貢獻(xiàn)了A0級(jí)純電近一半的銷(xiāo)量，銷(xiāo)量占比達(dá)42.7%，用實(shí)力推動(dòng)引領(lǐng)了A0級(jí)市場(chǎng)電動(dòng)化，證明純電車(chē)可以在被傳統(tǒng)燃油車(chē)先行定義的市場(chǎng)中破局而出。

自2021年8月上市以來(lái)，海豚用不到兩年的時(shí)間就盤(pán)活了萎靡多年的A0級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，用實(shí)力為該細(xì)分市場(chǎng)指明了“精品”才是發(fā)展的成功路徑。同時(shí)，作為一款“純電新物種”，海豚打破新能源與燃油的界限，加快了A0級(jí)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。2023下半場(chǎng)的大幕已開(kāi)啟，還有更多的“冠軍”，等待海豚去摘取。