鋰電池的主要組成部分為金屬外殼、正負(fù)極片和隔膜，其中正負(fù)極片分別為活性材料 (鈷酸鋰、錳酸鋰，磷酸鐵鋰等)包裹的鋁箔集流體和活性材料(碳材料)包裹的銅箔集流體。其中正極片上的活性材料通過修復(fù)再生方法可以重新組裝電池使用，這種合理的資源化利用可以減少污染、緩解礦產(chǎn)開采壓力，對人類的生存發(fā)展和社會的可持續(xù)都具有重大意義。

實用新型的裝置在上篩網(wǎng)和下篩網(wǎng)之間固液氣三相共存，極片在氣體和高壓水的猛烈碰撞提高了集流體的剝離效率，實現(xiàn)了活性材料和集流體的分離，得到的集流體可以不經(jīng)除雜直接回收，資源化利用的同時減少了環(huán)境危害，不產(chǎn)生有害氣體，具有較好的環(huán)境效益；裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便操作，對鋁箔和銅箔都能有效回收；自動化生產(chǎn)線設(shè)計，集流體和活性材料分別回收，減少了人力成本。

鋰電池回收設(shè)備極片處理回收系統(tǒng)，包括依次連接的預(yù)碎處理機(jī)、輸送機(jī)、破碎機(jī)、物料打散機(jī)、負(fù)壓抽料裝置和分選裝置，輸送機(jī)的出料端設(shè)置有帶磁性的滾筒，以吸附物料中的鐵；分選裝置用以分選出黑粉和鋁的混合物、表面依附有黑粉的隔膜；分選裝置的一個出料口依次連接有第二負(fù)壓抽料裝置、第二分選裝置和脫粉機(jī)，第二分選裝置用以將隔膜和依附于隔膜表面的黑粉分離；分選裝置的另一個出料口依次連接有第二輸送機(jī)、第二破碎機(jī)和第三分選裝置，第三分選裝置用以將黑粉和鋁分離。本實用新型可對黑粉、鋁和隔膜分別回收，且自動化程度較高。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，我國新能源汽車銷量大幅提升，相應(yīng)的其動力電池報廢量也在逐年增長，未來兩到三年內(nèi)將有大批量的動力鋰電池進(jìn)入退役期。廢舊電池中含有大量的電解液和有價金屬，若不對其進(jìn)行回收處理，不僅會對環(huán)境產(chǎn)生危害，還會造成資源浪費；因此對廢舊鋰電池進(jìn)行回收迫在眉睫?；厥諒U舊鋰電池主要有三個步驟：一、廢舊電池放電拆解；二、電池活性材料與集流體分離；三、有價金屬的回收利用。鋰電池正極材料含有大量的有價金屬，回收價值較高。