? ? ? ?歷史背景↓

? ? ? ?隨著一戰(zhàn)前后汽車的普及和坦克的出現(xiàn)，戰(zhàn)爭(zhēng)逐漸走向摩托化和機(jī)械化，該國(guó)便逐漸需要一批性能更加優(yōu)異而且可靠的地面運(yùn)輸平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)后勤的高度摩托化。

? ? ? ?1926年，庫(kù)尼格（Kulnigg）公路運(yùn)輸技術(shù)公司提出一項(xiàng)名為“通用型軍用卡車”即Rostinac-Abosim Ganatap（該國(guó)語(yǔ)言）的設(shè)計(jì)構(gòu)想，該構(gòu)想要求研制一種整備質(zhì)量在2~3噸之間，理論上可以攜載最重為1噸左右的貨物以最高超過每小時(shí)40千米時(shí)速行駛的軍用地面運(yùn)輸車輛。而當(dāng)時(shí)該國(guó)相近量級(jí)軍用卡車中，額定載重最大者僅有約700~800千克，最大行駛速度則勉強(qiáng)超過每小時(shí)30千米，可見該設(shè)計(jì)構(gòu)想的性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該國(guó)當(dāng)時(shí)在役同類車輛的水平。

? ? ? ?該構(gòu)想最大的特點(diǎn)則是要求車輛能夠具有強(qiáng)大的可改裝性，可通過加裝不同的武器系統(tǒng)和設(shè)備獲得所需的功能，而不僅限于運(yùn)輸，這也意味著在這種構(gòu)想下的卡車能夠以較低的成本和較短的時(shí)間滿足軍隊(duì)對(duì)不同功能車輛的多樣需求，以一種平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多種用途，可有效降低戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)工業(yè)體系的需求，從而提高軍隊(duì)作戰(zhàn)的效費(fèi)比和作戰(zhàn)效率。

? ? ? ?1927年底，軍事部門通過該構(gòu)想的評(píng)估驗(yàn)收，并同意該構(gòu)想的提出單位著手研制實(shí)車，隨后庫(kù)尼格公司于1928年初開始該型卡車的研制工作。同年該公司首先研制成功I-D45/28型直列4缸汽油機(jī)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)比之前該國(guó)自行研制并裝備的最好的同類發(fā)動(dòng)機(jī)更加優(yōu)異，功率和扭矩均有所增加，且體積和重量相對(duì)并不大。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制，成為該型卡車問世的重要前提，在其發(fā)動(dòng)機(jī)完成研制時(shí)，該公司即確定以此為該型卡車的動(dòng)力來(lái)源，后在多次測(cè)試和調(diào)整后，該型車于1929年底正式定型并開始投入批量試制，首批于1930年初開始服役。

性能諸元↓

乘員：2人

全長(zhǎng)：4.690米

車體長(zhǎng)：4.690米

總寬：2.380米

車體寬：2.130米

離地間隙：0.380米

車體高：1.886米

總高：2.001米

整備質(zhì)量：2.872噸

額定載荷：1.000噸

額定載員：12人

發(fā)動(dòng)機(jī)：庫(kù)尼格I-D45/28型直列4缸汽油機(jī)

功率：45馬力（33.56千瓦）

扭矩：70牛米

驅(qū)動(dòng)模式：前置后驅(qū)

整備功重比：15.67馬力/噸

整備扭重比：24.37牛米/噸

輪胎：17.5-70-2T型越野輪胎

制動(dòng)系統(tǒng)：前輪戈契尼30M型防抱死制動(dòng)器，后輪戈契尼35M型防抱死制動(dòng)器

轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角：25度（前輪轉(zhuǎn)向）

懸掛系統(tǒng)：前輪40-20型內(nèi)置板簧減震器，后輪50-20型內(nèi)置板簧減震器

檔位分配：4前1后

最大行駛速度：46千米/小時(shí)

最大倒車速度：5.7千米/小時(shí)

理論公路行程：470千米

理論越野行程：90千米

外殼厚度：2毫米

車窗厚度：3毫米

內(nèi)構(gòu)概述：該型車頭部安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器，其后為駕駛室，兩名乘員以并列形式位于其中，分為駕駛員和領(lǐng)航員，其中駕駛員負(fù)責(zé)駕駛車輛，領(lǐng)航員負(fù)責(zé)通信及幫助裝卸人員、貨物，駕駛室后為載貨斗，油箱位于載貨斗下方兩側(cè)，排氣管位于車頭底部。

評(píng)價(jià)↓

? ? ? ?優(yōu)勢(shì)：該型車較為輕便靈活，操控較為靈敏，生產(chǎn)和維護(hù)成本低，相對(duì)適合大批量使用和進(jìn)入相對(duì)狹窄的街道。

? ? ? ?缺陷：由于動(dòng)力和結(jié)構(gòu)的限制，該型卡車的運(yùn)載能力較弱，行駛速度較為有限，難以滿足大件貨物運(yùn)輸或快速運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

圖片↓