撰文 | 家悅
編輯 | 領(lǐng)芯
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

汽車消費(fèi)市場(chǎng)人群更迭，不知不覺中，90后已成為了主流消費(fèi)人群，相比較七零后的隨大流，八零后的聽人勸而言，90后群體在消費(fèi)需求方面有著他們清晰地認(rèn)識(shí)與判斷，他們考慮性價(jià)比，更考慮個(gè)性化。所以，那些長(zhǎng)期位居銷量榜單前列的車型，根本不入他們法眼。我們可以做個(gè)小調(diào)研，以15萬級(jí)車輛為例，您身邊的90后朋友中，有多少人選擇了卡羅拉、軒逸、朗逸的呢？

所以，同樣是15萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，設(shè)計(jì)更個(gè)性、能耗更經(jīng)濟(jì)的影豹混動(dòng)版來了。

影豹混動(dòng)版的誕生，得益于影豹燃油版火爆的市場(chǎng)反饋與廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)技術(shù)實(shí)力的雙重加持，共有兩款車型可選，售價(jià)分別為12.8萬元與14.8萬元，與同配置的燃油款相比，有差不多2萬元的價(jià)格差，但是油耗降低了約39%，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮以及駕駛品質(zhì)來看，影豹混動(dòng)版值得擁有。

我們?cè)賮碚f說實(shí)車體驗(yàn)。

此次拍攝，我們選擇了混動(dòng)版的主打色——超星銀色，與車頭帶有藍(lán)色點(diǎn)綴的logo，形成了它與燃油版最顯著的外在區(qū)別，散發(fā)著清新的感覺。整車線條干脆利落，高頻出現(xiàn)的豎直線條更進(jìn)一步的突出了車輛性格，極具視覺沖擊力。

車尾方面，影豹混動(dòng)版延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)也是被年輕消費(fèi)者喜愛的擴(kuò)散器與雙邊四出排氣設(shè)計(jì)等。

內(nèi)飾部分，影豹混動(dòng)版采用藍(lán)白色雙拼，與外觀有漸變感覺的超星銀色形成呼應(yīng)，給人感覺舒心醒目。方向盤采用平底三輻設(shè)計(jì)，左右手拇指所觸及的三點(diǎn)、九點(diǎn)位置，分別有兩個(gè)可以稍稍嵌入的凹點(diǎn)，小小的細(xì)節(jié)之處充滿設(shè)計(jì)感。中控位置，除空調(diào)旋鈕外，其他功能都被集結(jié)于中控屏中，代替物理按鍵，讓整個(gè)中控位置更加簡(jiǎn)約規(guī)整，內(nèi)置ADiGO智能車機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音交互功能，讓操控更簡(jiǎn)單。

前排駕駛員座椅舒適度不錯(cuò)，不像其他運(yùn)動(dòng)轎車那種板正的座椅，無論是腰部還是背部都能得到有效支撐，包裹性不錯(cuò)。

后排乘坐體驗(yàn)超出預(yù)料，本以為溜背造型加上車底附著電池會(huì)壓縮后排乘坐空間，可是當(dāng)你坐下那一刻才發(fā)現(xiàn)自己想多了，首先，影豹混動(dòng)版軸距2736mm，在同級(jí)別車型中，占有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓后排膝部空間相對(duì)寬松一些，其次，影豹混動(dòng)版后排座椅采用外高里低的設(shè)計(jì)，乘坐中會(huì)感覺腿部被稍稍抬高，腘窩位置可以得到有效支撐，舒適感不錯(cuò)，而略向上傾斜的膝部，也可以進(jìn)一步拉大與前排座椅的距離。

再說說動(dòng)力方面，影豹混動(dòng)版采用廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合+2檔DHT組合，最大功率175kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)42.1%，相比目前37%-41%的行業(yè)水平而言，優(yōu)勢(shì)顯著。

關(guān)于駕駛，影豹混動(dòng)版共有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式，可根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行隨意切換，啟動(dòng)車輛，踏下油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛反饋非常及時(shí)而且靜音效果要相比影豹燃油版更加明顯，這其中除了動(dòng)力總成的變化外，廣汽傳祺還為影豹混動(dòng)版更換了佳通舒適F22系列輪胎。

當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)開始直接介入進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，整個(gè)車輛速度也隨之迅速加快，因?yàn)橛?檔DHT的存在，讓整個(gè)動(dòng)力切換得非常順暢自然，我本人反復(fù)測(cè)試了幾次，也沒能在駕駛中捕捉到那速度切換中的頓挫感。

底盤部分，影豹混動(dòng)版保持了燃油版本上特有的底盤韌性，與其運(yùn)動(dòng)化的屬性相得益彰，大大提升了駕駛的趣味性，當(dāng)然，也能兼顧日常使用和家用的舒適性。

結(jié)語：

與目前在售的所有車輛不同，影豹是一款真正意義上由年輕人為年輕人設(shè)計(jì)的車，93年出生的廣汽研究院外型設(shè)計(jì)師官柏池，以他對(duì)汽車與年輕人群喜好的理解，重構(gòu)了這臺(tái)外形舒展，線條明快的全新作品，而鉅浪混動(dòng)版本的加入，則將為其注入更多的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，再次俘獲大批年輕的心。

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