7月3日，騰勢(shì)N7正式上市，新車定位為智能豪華獵跑SUV，共推出后驅(qū)、四驅(qū)2種動(dòng)力6個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間30.18-37.98萬元。在發(fā)布會(huì)上，廠家用四個(gè)“破界”來總結(jié)騰勢(shì)N7的亮點(diǎn)。

由于有騰勢(shì)D9珠玉在前，騰勢(shì)N7自亮相以來一直備受關(guān)注。前者已經(jīng)連續(xù)半年穩(wěn)坐30萬以上豪華MPV市場銷量第一，在剛剛過去的6月份更是交出了11058臺(tái)的銷量成績單。騰勢(shì)N7能否延續(xù)D9的熱銷現(xiàn)象成為30萬以上SUV冠軍？

30-40萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間，可以說是高端新能源品牌的必爭之地，說實(shí)話騰勢(shì)N7面前算得上高手如林，諸如智己LS7、阿維塔11、問界M7、蔚來ES6、理想L7/L8……不過騰勢(shì)N7似乎并不懼怕，據(jù)官方介紹，新車盲訂7天就實(shí)現(xiàn)了訂單破萬，盲訂一個(gè)月訂單便突破來20000臺(tái)。如果該數(shù)據(jù)沒有水分，后期做好交付工作，那么騰勢(shì)N7后來居上并非沒有可能。

接下來，我們來看看騰勢(shì)N7將如何破界？

設(shè)計(jì)方面，騰勢(shì)N7采用π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，獨(dú)樹一幟地打造出了獵跑SUV的概念，整車看上去運(yùn)動(dòng)之中蘊(yùn)含優(yōu)雅。

新車提供2種風(fēng)格前臉供用戶選擇，主要區(qū)別在于兩側(cè)狹長日行燈帶的內(nèi)部設(shè)計(jì)，一個(gè)用的是律動(dòng)風(fēng)格的LED日行燈帶，另一個(gè)是更為簡潔優(yōu)雅的一體式燈帶設(shè)計(jì)。除此之外，均采用封閉式格柵，棱角分明的頭燈組，霧燈區(qū)域有著夸張的黑色裝飾，并加入了激光雷達(dá)，看上去非常運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，優(yōu)雅低趴的姿態(tài)透露著獵裝車的身影，C柱開始車頂線條帶有一定的溜背弧度，搭配上貫穿式的腰線，視覺效果流暢優(yōu)雅。門把手采用了隱藏式造型，降低風(fēng)阻的同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了科技感；五輻式輪轂造型簡潔大氣，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)能進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

車身尾部，上窄下寬的輪廓凸顯了肌肉感，車頂配備有小尺寸的擾流板，貫穿式尾燈內(nèi)部有著熏黑設(shè)計(jì)，梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式造型豐富了車尾的層次感，下包圍配備有粗壯的黑色飾板以及銀灰色飾條，凸顯了力量感。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N7延續(xù)了騰勢(shì)D9簡約豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅、方向盤均使用Nappa真皮材質(zhì)，車頂用麂皮面料包覆，配合真木觸控飾板、水晶擋把營造出了不錯(cuò)的檔次感；中控臺(tái)上全系搭載3塊大屏，包括10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控大屏、10.25英寸副駕娛樂屏，內(nèi)置騰勢(shì)Link車機(jī)系統(tǒng)，配備了帝瓦雷音響，進(jìn)一步提升座艙的智能交互體驗(yàn)。

配置方面，新車全系配備8安全氣囊，搭載騰勢(shì)Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，輔助駕駛水平達(dá)到L2級(jí)，擁有包含高感知雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、兩顆800萬前視攝像頭等在內(nèi)的33個(gè)傳感器，具備全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助等等功能。另外，新車還搭載了云輦-A系統(tǒng)，帶有空氣懸架，車身高度可在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新車提供2種配置可選，單電機(jī)版采用全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率達(dá)到90%+，總成最大功率230kW；在此基礎(chǔ)上，雙電機(jī)版增加了一個(gè)160kW的前電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到390kW，零百加速僅需3.9s。

續(xù)航方面，新車全系搭載的均是弗迪電芯，容量為91.3kWh，根據(jù)不同的動(dòng)力推出了超長續(xù)航版、長續(xù)航性能版，前者CLTC續(xù)航里程達(dá)到702公里，后者CLTC續(xù)航里程達(dá)到630公里。

充電方面，騰勢(shì)N7搭載雙槍超充技術(shù)，最大充電功率230kW。根據(jù)官方介紹，雙槍超充配合智能脈沖自加熱技術(shù)，能夠盡可能使車輛在不同環(huán)境下長期保持額定功率充電，帶來更高效的充電體驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)充電4分鐘補(bǔ)能100km，充電15分鐘補(bǔ)能350km。

寫在最后

綜合來看，騰勢(shì)N7有著獨(dú)樹一幟的造型，在動(dòng)力、續(xù)航、豪華配置方面也絲毫不含糊，集成了自家最頂尖的技術(shù)，面對(duì)其所在的市場顯然是有備而來。在騰勢(shì)D9做好的口碑鋪墊下，我們對(duì)這款車的市場表現(xiàn)還是十分看好的。對(duì)于騰勢(shì)N7，大家有什么看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。