BBA11月份銷量出現(xiàn)滑鐵盧，奔馳比寶馬少賣一半，很多人說是饑餓營銷，這真的是為了流量不顧基本的事實，我來告訴你BBA11月份發(fā)生了什么，順帶告訴你什么時候買什么車型更劃算，這個都是內(nèi)部消息加我的總結(jié)，點個贊不過分吧？

先說賣的最多的寶馬，11月份賣了64891輛。其中5系賣了15000多，這車雖然是11月底停產(chǎn)，但是月初4S店其實有大量的車源，價格月中非常給力530尊享46不到落地，上個月你要看我視頻買5系的都賺了，這個月直接漲了一兩萬；

3系X3表現(xiàn)正常，X1裸車20出頭了，所以銷量8243也上來了，X5賣了6885銷量非常強，i3和iX3累計銷量快1萬了，超過很多新勢力了，整體寶馬目前沒有短板車型。

而奧迪比寶馬少了3300多輛，主要差在Q7和奧迪的新能源這兩塊輸給了寶馬，

而奔馳賣了38077結(jié)果被罵饑餓營銷，事實是什么，GLC、GLB220和新款E級共用的渦輪增壓器供應(yīng)商出了問題，導(dǎo)致流水線上大量的車沒法下線，奔馳4S店上個月只能拼命賣C級完任務(wù)，上個月C級優(yōu)惠7、8萬，而奔馳GLC和奔馳E級的銷量被說成饑餓營銷，我聽了真的想笑，噴BBA觀眾很愛聽，很有流量，但你不能不顧事實胡說啊，

GLC剛上市月銷都過萬了，現(xiàn)在優(yōu)惠6萬了，怎么會越賣越少呢？看看近兩年GLC沒有這么低過啊，你不想想什么問題就說是饑餓營銷嗎？奔馳E級就更不可能饑餓營銷了，這個是換代車型啊，9月份都停產(chǎn)了，新款本來11月份上市現(xiàn)在推到12月，現(xiàn)在有些4S店連展車廠家都提供不了，這你知道新款E級的預(yù)售價為什么那么高了，因為明年一旦渦輪增壓器供應(yīng)到位，大量擠壓的庫存供貨，這三款車價格勢必會大降，你們說呢？

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