曾何幾時，神龍汽車在國內(nèi)市場也有著非常不錯的表現(xiàn)，創(chuàng)下過年銷量達70.48萬輛的輝煌成績，但后續(xù)由于一系列的原因，銷量從2016年開始便連續(xù)5年同比下滑，在歐洲市場大受歡迎的法系車在中國市場越來越冷門。

不過篤信“我命由我不由天”的法系車，通過產(chǎn)品調(diào)整和渠道整合，終于在2021年扭轉(zhuǎn)局勢，全年批發(fā)量達到100567輛，同比2020年增長100.07%。并且自此以后開始了高速增長。

最新數(shù)據(jù)顯示，截止10月16日，神龍汽車2022年累計銷量100600輛，超過了2021年全年銷量，實現(xiàn)了連續(xù)23個月同比正增長。其中9月銷售新車14037輛，創(chuàng)2022年月度新高，銷量同比增長73%。

在神龍汽車近兩年的逆風翻盤之路上，哪些車型起了關(guān)鍵作用呢？今天【辣些車事】為大家盤點一下。

NO.1

雪鐵龍凡爾賽C5 X

指導價：14.37-18.67萬

1-9月累計銷量：33080輛

讓神龍汽車逆天改命的最大功臣非雪鐵龍凡爾賽C5 X莫屬。凡爾賽C5 X定位為中型轎車，在中國車市推出之后，以較低的價格定位、辨識度較高的外觀造型以及較為接地氣的命名方式，迅速引起了國人的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，凡爾賽C5 X銷量為6077輛，在東風雪鐵龍銷量中占比94.75%，在中型車市場的份額同比增長了1.37%，在中型車的排名較上月上升6個名次。2022年1-9月，凡爾賽C5 X的累計銷量達到33080輛，在中型車銷量排名為第17位。顯然，凡爾賽C5 X已經(jīng)成為當前國內(nèi)最暢銷的法系車。

NO.2

標致408

指導價：10.57-15.97萬

1-9月累計銷量：13047輛

在神龍汽車中，賣得第二好的車型是東風標致408。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年9月標致408銷量為2943輛，在東風標致銷量中占比17.63%，在SUV銷量中排名第60位。2022年1-9月，標致4008的累計銷量達到13047輛，同比增長4.66%，

NO.3

標致4008

指導價：16.77-23.37萬

1-9月累計銷量：11047輛

神龍汽車銷量第三好的車型是東風標致4008，其定位為緊湊型SUV。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年9月標致4088銷量為1008輛，在東風標致銷量中占比59.30%，在緊湊型車銷量中排名第44位，市場份額同比增長了0.36%。2022年1-9月，標致4008的累計銷量達到11047輛。

從神龍汽車的銷量結(jié)構(gòu)來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X一款車型貢獻了超過30%的銷量，暢銷產(chǎn)品比較單一，加上凡爾賽C5 X月銷不穩(wěn)定，未來集團銷量想要持續(xù)增長，還需要更多暢銷車型的支撐。那么，即將上市東風標致5008改款新車，能否成為神龍崛起的新動力呢？

外觀方面，新款5008整體變化不大，在細節(jié)處做了更為鋒銳的處理。比如前格柵采用散射狀的點陣式設(shè)計，搭配兩側(cè)造型新穎的LED大燈組以及飾板，還是十分具有辨識度的。另外，新款5008還換裝了全新盾型獅標LOGO，黑色元素更具運動感。

尺寸方面，新款5008長寬高仍然為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。輪圈樣式和輪胎配置也沒有發(fā)生變化，仍然配備的是米其林225/55 R18輪胎，但輪轂蓋的獅標證明了其改款車型的身份。

內(nèi)飾方面，新車沿用i-Cockpit科幻座艙風格，配備12.3英寸的全液晶儀表+10英寸中控屏，支持百度CarLife，可以投射手機導航頁面。

動力方面，新款5008預計仍將提供1.6T/1.8T+8速自動變速箱的動力組合。參考現(xiàn)款車型，其中1.6T發(fā)動機最大功率170馬力，最大扭矩250；1.8T發(fā)動機最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米。

寫在最后：

今年前10個月，神龍汽車銷量雖然顯著提升，但仍然面臨不小的壓力。東風標致和東風雪鐵龍旗下產(chǎn)品陣營算是比較豐富，仔細觀察卻發(fā)現(xiàn)除了凡爾賽C5 X之外沒有一款特別能打的車型，即將預售的新款5008預計也不會是走量車型。希望神龍集團能從凡爾賽C5 X的成功中吸取經(jīng)驗，趁勢再推出幾款走量車型。